大众一直非常努力地向电气化时代转型，此前ID.4、ID.6两款产品可以用"叫好不叫座"来形容，虽然大众倾尽全力营销，都把皮卡丘请来了但是依旧反响平平。
这不，大众带着电动高尔夫不对是ID.3来了。新车作为目前大众MEB纯电动平台最入门的车型，扛起了大众新能源汽车销量的大旗，重要性不言而喻。
它的外形延续了ID家族设计语言，圆滚滚的外观非常可爱，应该能够俘获不少女孩子的芳心。
ID.3的轮毂很有意思，拥有花瓣似的造型，不仅造型可爱，还能减小风阻，提升续航里程。
和高尔夫8相比，ID.3拥有更高的车身、更长的轴距，车长也是吃亏在和乘坐空间没有关联的发动机舱上，因此ID.3车内的空间表现毫无疑问将会优于高尔夫8。
内饰方面，国产ID.3延续了海外版的设计，与此前上市的ID.4系列也大致相同，简约的同时也包含了科技感。
ID.3运用了单电机后置后驱结构，电机最大功率170Ps，最大扭矩310N·m，并且提供57.3kWh电池组，官方公布的综合续航能力约430km。
参考与它搭载同款动力总成的ID.4 X售价为19.9888万元，我们可以猜测ID.3的价格会在15万元左右，还是具有一些竞争力的。
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