多智近妖...还真没有诸葛先生解决不了的

诸葛、孔明、卧龙这几个称号，对于川蜀平原而言意义深远；至今最有影响力的武侯祠除了它出生地南阳、埋骨地汉中定军山，最出名的就是成都。捷途X70 诸葛版来到成都，才算它真正的回归。这款新车配备了华为Hi Car与腾讯生态车机系统，智能程度更上一级，体验完倒真有几分带着诸葛丞吞八荒、扫六合的味道。

捷途X70 诸葛版的造型设计延续了捷途家族的整体造型，大尺寸的镀铬格栅很有气场，机盖的棱线延伸至中网，展现出几分肌肉感与攻击力。大灯组依然是犀利时尚的造型，雾灯处的灯光点缀从视觉上营造了观感稳定性。

新车的侧面变化并不算多，依旧保持着动感时尚的线条修饰，4749*1900*1720mm的车身尺寸，2745mm的轴距。为内饰布局提供了宽敞的设计空间。最大的改变是采用了一套全新的Y字形双五辐轮毂，这套轮圈的造型刚猛有力，极具设计感的同事也强化了时尚感。

尾部方面，全LED贯穿式尾灯内部细节复杂，看上去非常的有涵养，最下部为流水转向灯带，另外隐藏式的排气管造型设计的也是非常的吸睛，更加拉伸了尾部的视觉宽度。高位刹车灯的品牌标识采用了常亮式，而刹车过程的亮度会明显加深。下部的四出排气，强化了运动感与年轻化的整体思路。

内部才是这款新车的核心竞争力，新车依旧延续了现售车型的设计底子，采用10.25英寸一体式双联屏，依旧是标准的T字型中控台造型搭配双联屏与液晶显示空调操作区的设计。但是色调上采用棕色与白色的双拼风格，颇有几分古韵的精致感，用料与触感也相当上乘。

新车搭载HUAWEI HiCar系统，还新增了腾讯车联智能生态系统，整合了微信、QQ音乐、腾讯地图以及小程序场景应用等功能，且支持FOTA升级。这套系统配备了高通11nm制程、8核架构的第三代骁龙车机芯片，拥有高达5万DMIPS的超强算力，告别车机使用过程中的卡顿问题。

对于腾讯生态与多程序的整合，这一点让人深有体会。如今很多音乐、音频节目并非集成在一个软件里，手机上选择的时候都需要翻阅几个音乐音频app来寻找，但是诸葛版不需要！我在听QQ音乐的时候，突然想听一段属于喜马拉雅的相声，直接语音对话就行，不需要去大屏幕翻找app，这一点着实智能。

天窗操控区还有个摄像头，这个摄像头至少有两个功能；拍照，有时候旅行九宫格不够了，车内可以增加一张比较有趣的照片！再有就是检测车内小朋友了，行驶中回头看后排显然不安全，有这个摄像头稍微看一眼也比较合适。

捷途X70 诸葛版搭载了来自博世的L2.5级智能驾驶功能，共有16项ADAS功能升级。尤其是APA自动泊车功能，在这个价位想找一台可以做到侧方位、平行车位等多种停车场景都能满足带APA自动泊车功能的中型SUV，恐怕难寻竞品。而且，还支持自选车位。

捷途X70  诸葛版还配备了AI智能视觉技术，搭载独有的DMS（人脸识别）+OMS（目标物体识别）系统，提供了车内双重乘员的安全守护，DMS可识别驾驶员疲劳驾驶、打电话、抽烟等危险驾驶行为；OMS可识别后排人员性别、年龄和活体遗留检测。在舒适性配置上，搭载了CN95级安全空气滤芯+PM2.5智能空气净化+负离子健康新风系统+24项NVH静音声学包技术。

捷途X70 诸葛版搭载了来自奇瑞自主研发第三代1.6TDGI发动机，拥有145kW最大功率（197Ps）和290N·m峰值扭矩。传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。

如此庞大的车身，这款1.6T发动机与7DCT必须拥有很高的效率与非常好的匹配，而正是捷途工程师精心调校下，动力性展现地十分不错；油门响应很快相当跟脚，市区里基本上是踩多少有多少，相比于宽大的车身它的灵活性是很不错的。

变速箱的响应速度与换挡速度也比较OK，山路中的闪转腾挪都需要变速箱精准的档位切换与动力衔接，捷途作为旅行SUV，在变速箱的调校与动力匹配板块下了很大一番功夫。我们来到的古尔沟已经是有一些海拔了，变速箱对于动力请求的判断十分精准，过弯后的动力衔接也相对有劲，至少开起来不费劲。

鹏友说：

这款诸葛版最大的变化就是对于旅行途中车内人员的照顾，以及各种路况、环境中对于健康的守护。旅行无非就是导航与音乐陪伴，在这两块基础需求上捷途X70 诸葛版可以说是行业典范了，语音的精准、各种app的调度、响应速度的迅捷，旅行中有这么一款伙伴，真的像是出征带着孔明先生，所向披靡。