9月6日，吉利汽车第一时间公布了8月份销量快报，8月份销量为88348辆，同比下滑22.12%，环比下跌11%。1-8月份销量为817860辆，同比增长9%。
根据吉利汽车公布的销量，中国星·旗舰SUV星越L单月销量破万，8月份销量达10036辆，累计销量突破45000辆。
中国星·旗舰家轿星瑞月均销量过万辆，上市仅10个月累计销量突破10万辆。
第四代帝豪BMA冠军车预售不满一个月，累计订单突破15000辆。
双博（博瑞和博越）家族8月份销量达18227辆。
双缤家族（缤越和缤瑞）8月份销量为11617辆。
吉利汽车并没有公布远景系列和吉利ICON的销量。
领克汽车8月份销量为6039辆，同比去年同期17098辆销量，暴跌64.68%，环比下滑66.9%。领克汽车旗下拥有轿车和SUV车型：领克01、02、03、05、06，共计5款车型，往月销量一般销量超万辆，7月份时还超过了2万辆，8月份销量出现暴跌，主要还是缺芯片给闹得。2021年1-8月份总销量达到了132137辆，同比去年同期增长约52%。
新能源和电气化方面，8月份销量为8201辆，同比去年同期销量增长约24%。
另外，吉利汽车1-8月份海外出口达66701辆，还算不错。
新车型方面，8月份开幕的成都车展上，吉利汽车首发亮相一款新车-博越X，作为博越家族的新增车型，博越X前脸“风暴战甲”设计，由内向外迸发力量之美，动力方面，搭载同级唯一1.8TD发动机，最大功率135KW，最大扭矩300N·m，同时拥有新一代E02车规级智能座舱。
同时，8月份第四代帝豪也上市，售价6.99万元-8.89万元，对比第三代帝豪，不仅是豪华的提升，更是品质的提升，更适合年轻创业者第一台购车需求。
写在最后：8月份吉利汽车迎来销量下跌，除去缺芯片影响外，主要是领克汽车拖了销量的后腿，销量暴跌得无法直视，好在中国星系列车型销量上来了，但整体销量还是出现了下滑，需要引起吉利汽车的重视。
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