其实在10万元左右的价位，选择已经非常多，至于为何更倾向于小型SUV车型，我猜也许由于它们尺寸紧凑，更适合便捷地穿梭城市，同时省油空间大等等因素吧。这类车型的用户或潜在客户，为年轻消费者居多，而最懂国人的自主品牌，更是将此市场看作兵家必争之地。
动力部分，虽然1.5T车型为三缸引擎，但动力输出却不输对手，而实际表现，无论是日常代步的加速响应还是整体平顺性，都能媲美大部分四缸引擎，如果不提前告知，其实是完全感觉不到有何差异，起码新车状态确实如此，有兴趣的潜在用户建议亲自去试驾。
由于车型定位取向偏运动和时尚，注重外观设计感从而导致了车内空间不算宽裕，当然应对日常家用没有任何问题。内饰配色也很大胆，同时整个顶棚都采用黑色，并且由于车窗面积不大，后排乘客或许会稍感压抑，好在全景天窗能一定程度改善。
长安CS35 PLUS：蓝鲸动力是亮点
它的前脸采用了最新的家族化设计语言，狭长的大灯与前格栅装饰条相连，视觉上显得车头很宽，同时中网的造型比较方正，整体给人一种霸气的感觉，不过当你看回它的车身尺寸，会发现其实就一标准的小型SUV身材。 
现售车型所搭载的动力总成也非常多样，分别有1.6L自然吸气引擎和1.4T涡轮增压引擎可选，后者为长安集团的最新作品，该动力系统拥有众多新技术，所以在加速和油耗方面都有比较理想的表现，考虑到与1.6L车型差价不大，建议对这款车有兴趣的朋友还是直接选择后者吧。
传祺GS3：均衡好开是它的最大诉求
在售车型拥有两种动力版本，均搭载1.5T引擎，而考虑到车型定位以及照顾四五线城市的用户，拥有两款手动挡车型，最大马力为163匹。主力销售的自动挡车型搭载6速AT变速箱，整体调校当然以平顺和节油为主，引擎最大输出为169马力，不过相比手动挡车型，后者的扭矩提升不少，我猜传祺是为了弥补AT变速箱传动效率比手动变速箱要低的现况而作出不同调整。
实惠的售价和成熟的车型平台是它的最大亮点，而车型的配置表现却没什么竞争力，尤其是被动安全配置以及驾驶辅助方面。不过好在由于机械匹配和调校都很均衡，所以日常代步找不到什么槽点，比较适合那些不追新但对驾驶感受有要求的消费者。
奇瑞瑞虎5x：表面温顺，实则好动
然而当你开起来却有惊喜，无论是油门调校还是底盘的支撑性，完全就是小钢炮的架势，当然绝对的动力水平依然只是适合“买菜”，但整体驾驶氛围却让人乐意去快节奏驾驶，这一点对于售价低廉的国产入门产品而言，确实难能可贵。
但这并不意味着它在家用属性部分进行过多地妥协。例如空间和乘坐感受，前后排的座椅都算得上舒适有余，而空间的表现也符合主流水平，满足日常通勤或自驾游都没问题。不过为了追求刚才提到的运动感驾驶特性，底盘在应对较差路况时，细碎震动还是偏多，同时灵敏的油门调校也很考验驾驶者的右脚。
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