其实在10万元左右的价位,选择已经非常多,至于为何更倾向于小型SUV车型,我猜也许由于它们尺寸紧凑,更适合便捷地穿梭城市,同时省油空间大等等因素吧。这类车型的用户或潜在客户,为年轻消费者居多,而最懂国人的自主品牌,更是将此市场看作兵家必争之地。
动力部分,虽然1.5T车型为三缸引擎,但动力输出却不输对手,而实际表现,无论是日常代步的加速响应还是整体平顺性,都能媲美大部分四缸引擎,如果不提前告知,其实是完全感觉不到有何差异,起码新车状态确实如此,有兴趣的潜在用户建议亲自去试驾。
由于车型定位取向偏运动和时尚,注重外观设计感从而导致了车内空间不算宽裕,当然应对日常家用没有任何问题。内饰配色也很大胆,同时整个顶棚都采用黑色,并且由于车窗面积不大,后排乘客或许会稍感压抑,好在全景天窗能一定程度改善。
长安CS35 PLUS:蓝鲸动力是亮点
它的前脸采用了最新的家族化设计语言,狭长的大灯与前格栅装饰条相连,视觉上显得车头很宽,同时中网的造型比较方正,整体给人一种霸气的感觉,不过当你看回它的车身尺寸,会发现其实就一标准的小型SUV身材。
现售车型所搭载的动力总成也非常多样,分别有1.6L自然吸气引擎和1.4T涡轮增压引擎可选,后者为长安集团的最新作品,该动力系统拥有众多新技术,所以在加速和油耗方面都有比较理想的表现,考虑到与1.6L车型差价不大,建议对这款车有兴趣的朋友还是直接选择后者吧。
传祺GS3:均衡好开是它的最大诉求
在售车型拥有两种动力版本,均搭载1.5T引擎,而考虑到车型定位以及照顾四五线城市的用户,拥有两款手动挡车型,最大马力为163匹。主力销售的自动挡车型搭载6速AT变速箱,整体调校当然以平顺和节油为主,引擎最大输出为169马力,不过相比手动挡车型,后者的扭矩提升不少,我猜传祺是为了弥补AT变速箱传动效率比手动变速箱要低的现况而作出不同调整。
实惠的售价和成熟的车型平台是它的最大亮点,而车型的配置表现却没什么竞争力,尤其是被动安全配置以及驾驶辅助方面。不过好在由于机械匹配和调校都很均衡,所以日常代步找不到什么槽点,比较适合那些不追新但对驾驶感受有要求的消费者。
奇瑞瑞虎5x:表面温顺,实则好动
然而当你开起来却有惊喜,无论是油门调校还是底盘的支撑性,完全就是小钢炮的架势,当然绝对的动力水平依然只是适合“买菜”,但整体驾驶氛围却让人乐意去快节奏驾驶,这一点对于售价低廉的国产入门产品而言,确实难能可贵。
但这并不意味着它在家用属性部分进行过多地妥协。例如空间和乘坐感受,前后排的座椅都算得上舒适有余,而空间的表现也符合主流水平,满足日常通勤或自驾游都没问题。不过为了追求刚才提到的运动感驾驶特性,底盘在应对较差路况时,细碎震动还是偏多,同时灵敏的油门调校也很考验驾驶者的右脚。
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