统一全合成润滑油聊如何做，才能使发动机长寿

我们都知道发动机油的目的是保护发动机部件免受高温、污染物和金属间接触所造成的影响，从而保护发动机良好运行，延长车辆的使用年限。话说的虽然简单，那么我们应该如何实现这些目标呢？本期，统一全合成润滑油来跟大家聊聊如何做才能实现车主们的共同目标。

首先，我们都知道润滑油是由基础油、复合添加剂和黏指剂三部分组成。如果仅靠基础油不足以实现全面的保护，只有通过加入适量的添加剂，并与基础油和黏指剂通力合作才能实现理想的保护。精心调配的润滑油配方可以抵御发动机的所有潜在威胁，使其在长久的使用寿命中远离故障、持续运作。

其次，还需要控制预防腐蚀和酸的形成。当润滑油中的酸性物质开始增多时，便会对发动机造成腐蚀。酸会严重损害发动机并影响其性能。如果你的发动机部件出现了酸腐蚀的迹象，那么基本可以判断你的发动机即将发生故障。而清净剂可以中和这些酸。通过酸碱中和的原理，清净剂可以保护发动机，尤其是轴承部分免受腐蚀。在某些高性能配方中可能还加入腐蚀抑制剂，目的是对软金属实施进一步保护。

另外，还需要控制污染物的侵蚀。像烟炱和油泥这都是属于燃烧副产物。未经处理的润滑油都会产生并积聚烟炱和油泥，堵塞油路并在发动机的重要部件上沉淀。若在润滑油中添加分散剂便可以有效的防止烟炱和油泥颗粒形成大型沉淀物，进而防止故障的发生。

要想保障发动机的良好运转，自然离不开清洁。一般情况，高温和氧化可能造成润滑油分解。当发动机中的润滑油被分解后，在部件的表面、活塞和油路中都会形成大量的沉淀物，从而影响发动机部件的正常运行。在多种添加剂的共同作用下，润滑油可防止氧化、保持部件清洁，并防止沉淀物的形成。

车主们想要完全消除发动机的摩擦是不可能的，但控制摩擦是车主们可以做到的。未经控制的摩擦会导致温度升高和发动机磨损，而使用抗磨剂后可以在金属表面形成一层坚韧的薄膜，从而防止各种摩擦对部件造成损伤。此外还能和摩擦改进剂一起使用，进一步提升抗摩擦能力。

要想发动机的长寿，统一全合成润滑油小编提醒还应减少润滑油的氧化。一般情况下，摩擦和燃烧都会导致温度升高。高温会损坏部件并阻碍其他添加剂发挥正常功能。高温损坏机油的一种方式是增加氧化程度。

因为当润滑油氧化发生时，油泥会在油体中聚集，粘度（或稠度）增加，沉淀物也更容易形成。为防止氧化及上述问题的发生，机油的复合添加剂中必须包括抗氧化剂。因为重型发动机的运行温度普遍较高，因此润滑油必须使用抗氧化剂来防止烟炱和油泥的形成。

其次，保持润滑油恒定的粘度，这是保证所有润滑油成分发挥正常功效的关键。剪切稳定性是衡量润滑油粘度保持能力的指标。如果润滑油粘度在正常运作中发生变化，那么泵送性和耐久性便都会受到影响。重型柴油发动机对润滑油施加了极大的负荷和压力，这使剪切稳定性变得尤为重要。而粘度改进剂可以帮助润滑油在不同温度下保持恒定粘度。如果粘度无法维持，发动机部件将有可能受到严重损害。

另外，在低温条件下，基础油中的蜡会分离并形成互锁晶体，从而阻碍油体的流动。此时在润滑油中添加降凝剂可改变蜡晶体的形状，可有效防止其形成互锁，从而使润滑油在低温下保持流动状态。

此外，还需减少曝气。这是由于当润滑油中混入空气时，可能会导致动力下降和油箱压力下降。若产生泡沫会影响润滑油保护关键运动部件的能力。由曝气导致的气穴可能会使发动机发生灾难性故障。而在润滑油中添加抗泡剂可以尽可能减少这些问题。

通过上述几点，统一全合成润滑油小编认为，增加功能是行业趋势。润滑油的耐久性和性能标准不断提升是一个全球性的趋势。在这过程中，而高性能的机油扮演着至关重要的角色。它不仅能够帮助汽车达到所需的耐久性和性能标准，还能保护发动机免受磨损、损害和腐蚀的影响，并在提升燃油经济性和降低排放方面发挥越来越重要的作用。

以上内容便是统一全合成润滑油小编给大家分享的有关在发动机保护中，不同的添加剂作用，有了它们的加入，才能使发动机持续良好运营。