什么叫做上市既爆款，看看丰田的威兰达就知道了，在乘联会发布的最新销量数据中，威兰达8月月销10906辆，同比增幅高达48.3%，位列SUV销量榜单第十三位，比CR-V受欢迎，是当之无愧的畅销产品。
对丰田来说，全新车型威兰达的登场意味着又添一员猛将，为品牌销量添砖加瓦。上市新车那么多，为什么威兰达能够成功？
从颜值来看，威兰达其实不占优势，或者说对日系品牌车型谈颜值都有点不公平，威兰达也不例外。虽然有全新的TNGA架构加持，威兰达的外观只能说是尽力了，但还是差点意思。也有大尺寸进气格栅，也有黑色饰条点缀，还有扁平锐利的LED大灯，说夸张不夸张，说个性也没那么个性，只能说是中规中矩，比较大气。
侧面线条还是比较流畅的，长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距2690mm，这个数据在同级别车型中表现算是很出色的，后排空间充裕，而且1680mm的车高，没有采用溜背造型设计，头部空间也更出色，从这些细节也看得出，威兰达不是想走颜值路线，而是倾向于实用派。
至于内饰依旧不是日系车的长处和优势所在，但也看得出威兰达的诚意和用心。虽然受价位限制，用料和做工不太出色，但胜在整体造型简洁大方，悬浮式中控显示屏，配合镀铬饰条点缀，整个中控台线条干练，层次丰富，视觉效果还算出众。
颜值内饰表现一般，威兰达是靠什么突出重围，成为新的爆款？
一是品牌加持，丰田出品多半都是精品，并且在各自细分领域都属于畅销爆款，很少有卖不好的车。一方面是对市场热点把控到位，懂消费者要什么，一方面也是丰田品牌口碑出色，老百姓买得放心，用得安心，并且保值率整体出色，各项因素加持，形成良性循环，消费者对新车接受度也更高。
二是动力总成，稳定可靠是日系车的优势，威兰达也不例外，燃油车型搭载了2.0L/171马力四缸发动机，混动车型搭载了2.5L/178马力发动机，分别匹配模拟适当的CVT无极变速箱以及E-CVT变速箱。燃油经济性出色，省油也是它的卖点和亮点，混动百公里油耗4.6L，燃油车型百公里油耗最低5.9L，用车成本低，对比同级别车型优势明显。
三就是架构优势带来的丰富配置。前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，标配8气囊+膝部气囊，带胎压报警、上坡辅助和自动驻车，液晶仪表盘，全系LED灯源，配置还算丰富，出行便捷性有保证。高配车型的DTC智能四驱系统，有着DTV动态矢量四驱和E-FOUR电子四驱，能够实现最佳的扭矩分配，从而提升操控稳定性，还能调节前后轴扭矩分配比，提升过弯表现和整体驾驶感受。
总的来看，在同级别车型中，威兰达的颜值内饰表现中规中矩，空间表现还算出色，动力总成稳定可靠，选择相对多样化，燃油经济性优势明显，架构也有优势，整体用车感受有保证，在合资20万级别车型中产品力和性价比排名非常靠前，值得入手。能上市迅速成为爆款，稳定月销破万，跻身榜单前列并不意外。
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