这些车千万别买！不然装X、伪车迷、不懂车等字眼要往你头上套了

文/TT

有些卖得好的车往往很能讨好消费者口味，例如朗逸、英朗、BBA等车型都是这类车型。大品牌、大空间、看上去档次高，基本都会得到大多数人的肯定。而一些小众品牌车主往往都会背负很多的“骂名”，“这些车到底好在哪里了？”甚至有些小众车在小姐姐眼里就是毫无价值的，那这些车真是如此吗，此次我们就来看看这些小众车到底有没有那么的不堪。

1、 福克斯RS

福克斯RS可谓是知名的小钢炮，2.3T发动机+6MT的动力组合不知道俘获了多少追求速度与激情的消费者，并且拥有后驱特性的四驱系统以及转向精准的方向盘与支撑性十足的底盘表现都是它被大多数人津津乐道的地方。然而，或许大多数人不理解花个30来万买个“福克斯”有什么好的，并且在小姐姐眼里，丑爆的外观与内饰以及硬邦邦的底盘搞不懂为什么那么多臭男人还那么喜欢，或许以大多数小姐姐的“包包思维”真的理解不了，但在众多男人的心目中，开上一天就能明白福克斯RS的魅力绝对是在高转以及赛道上才能体现！

2、 2.3T Mustang

Mustang算是一帮美系性能车爱好者的明星车型，双门、跑车、颜值出众、大排量都是它的特点。然而，5.0L V8发动机虽说是Mustang的灵魂，但50万左右高昂的售价又有多少消费者买单呢？毫无疑问，5.0 V8自吸的魅力只有对机械产生强烈热爱的人群才能懂得，并且后驱+10AT变速箱使得它在赛道里也有卓越的表现。可在部分小姐姐眼里，花个50来万买一辆Mustang，还不如一辆奔驰更能讨他们的欢心，多出来的钱能买好几个包包呢。你会说，那么来辆2.3T车型就好了。事情可没那么简单，键盘车神这时就会站出来说。2.3T能叫野马吗？小马驹？美系性能车就该配个大排量自吸发动机，整个2.3T涡轮发动机就只能买个颜值出众的外壳了，2.3T车型就是用来装X的。

虽然2.3T的299匹马力比不上V8发动机，但又有多少人会真的下赛道？又有多少人真的有大排量V8信仰？哪怕有，50万左右的售价也并不是每个人能负担得起的，299匹马力在路上也能随时撒撒野，并且潇洒的外观也能引来路人的目光，再配上烧胎模式也下放至新款2.3T车型上了，在安全情况下，炫一炫又未尝不可？只不过你的副驾坐着你心爱的小姐姐话，内饰的廉价感应该在它心里已经为这台车判“死刑”了，如果你真买了5.0L V8车型，也别和她说真实价格，不然她会以为你好面子，在她面前装呢。

图片仅展示烧胎模式

3、 Giulia

Giulia虽然和法拉利有着剪不断理还乱的关系，但在大多数人眼中，它独具特色的倒三角中网设计与整个车头前脸看起来未免都太个性了，并不是每个人都能接受。不如BBA的中型车看起来那么协调顺眼，并且后排空间的局促与小众身份特让它成为叫好不叫座的车型之一，无论是在小姐姐还是车迷眼中，Giulia根本不值得买。但外观的喜好没有对错，笔者倒认为Giulia的颜值可谓是芸芸市场中颇具特点的车型，并且操控水平与底盘表现以及NVH水平也达到了同级比较高的水准，不输奥迪A4L以及奔驰C级等车型（新3系还没试过）。当然，Giulia的售后维修以及小保养的价格也是大多数人望而却步的原因之一，谁让它是在玛莎拉蒂4S店进行售后的呢。或许在很多人口中会说Giulia是部好车，但回头就去买了BBA。。。。。笔者也觉得无奈。

4、 斯巴鲁车型

在很多里心里，斯巴鲁车型对他们来说并没有太多的亮点可言，无论改款还是全新换代，外观上的小修小改吸引不了他们的关注，内饰横平竖直的设计也没有新鲜感，XV、森林人、傲虎等都无一例外，斯巴鲁车型的外观与内饰设计都是工程师来完成的这句话也颇为有些道理。在小姐姐眼里，似乎也不会把斯巴鲁这个品牌放在心里。然而，虽说斯巴鲁最新的微混动力满足不了对于追求速度的消费者，但斯巴鲁车型富有竞争力的操控表现以及水平对置发动机还有全时四驱系统都是众多机械控眼里不可多得的车型，你说斯巴鲁卖不好真的只是没遇上一个欣赏它的人。

5、 马自达车型

好了，“偏科生”典型代表。空间小、隔音差、性价比低，你卖不好是有道理的。在中国市场，不能满足大多数人多元化的需求日子都过得不咋地，但马自达似乎毫不在乎，一心只想研究它的转子发动机，对销量目标也不怎么放心里，每年目标完成就好，不求有多高的销量，“与世无争”的思想高度也造就了马自达和大多数品牌比起来，就是那么的与众不同，并且把自己的造车理念发挥到了极致。同时，在大家都开始往小排量发动机的道路上行走时，它反而与全世界为敌，逆势而为地要造六缸发动机+后驱布局的车型。在很多人眼里，不理解马自达是怎么想的，我要的不是操控，而是均衡并有亮点的车，太偏科的车或许在大多数人眼中并没有多少价值，甚至在小姐姐眼里，好比一个包包，用料不好不是什么事，实用性不好我也忍了，但连名牌都不是，我买你干嘛呢？

马自达或许就是这样一个汽车品牌。但在部分人心中（笔者算一个），正是因为马自达与大多数车企有着不同的造车理念，并且在自己看重的操控方面并没有因客观因素而妥协，在电动车现泛滥的时代，还在不断探索内燃机的技术，这种执着好比“众人皆醉我独醒”的精神反而吸引了部分人的欣赏。同时，在颇为优秀的驾驶操控上，也让大家能感受到马自达自己所诠释的驾驶乐趣到底是怎么一回事，不信？开一下就能切身体会。马自达就是这么一个我不在乎空间、价格、配置、性价比等方面的品牌，但你能欣赏我，那么我会让你感受到什么是富有驾驶乐趣的车型，马自达或许要的就是懂它价值的消费者吧。

写在最后：其实那些被大多数消费者不看好的车型或品牌其实还有很多，他们并不是没有自己的特点，只不过在这个需要均衡车型的市场里，那些具有鲜明特点的车型只是得不到大多人的认可而已，并不代表这些车型就缺乏竞争力。相反，在同质化车型越来越多的年代，颇具特点的车型反倒为这个市场注入了活力。至于小姐姐眼里的车型，笔者这个直男或许是“安利”不了了，就像一部感人韩剧，其实都是假的，但如果真这么说，或许小姐姐会给你个白眼也说不准。