随着汽车逐渐由增量市场变为存量市场，老百姓有过一次买车用车经历后，越来越明白品质对于汽车的重要性，而不仅仅是配置的堆砌和低价的诱惑。有车主投诉来自开曼群岛的吉利汽车控股有限公司旗下多款热销新车出现生锈及异味问题。
来自某汽车投诉网站的网友吐槽自己买了吉利帝豪的车辆已经三年多了，车里面一直是充满了异味，典型的劣质塑料橡胶的味道。经与4S及厂家多番交涉未果，而4S给出的解决办法就是经常开窗散味儿，不管是什么样的天气都要打开车窗户。
无独有偶，网上同类投诉还有很多，大家普遍认为吉利帝豪异味难除是客观存在的问题。
如果说异味对人体的危害还无从定论（毕竟某豪华品牌车主得白血病的案例也还未曾有个说法），那么车身零部件生锈，尤其是直接涉及到行驶功能的部件生锈，这可是直接关系到车上人员的生命安全的大事。
同样有很多网友吐槽吉利帝豪的车身生锈问题是非常严重的。有网友说自己买了一年多的车子，底盘和车门就已经出现了生锈的情况，而且随着生锈的问题越来越严重，在行驶过程当中也出现了许多的噪音，每次自己在开车的时候都非常担心车辆会突然之间出现问题而伤害到自己。
有媒体报道，吉利前员工介绍，帝豪等车型之所以会出现这样那样的质量问题，主要是因为吉利厂家大肆压榨零部件供应商利润所致，从而大大降低了自己的生产成本。汽车成千上万的零部件包括材料都是能省则省。甚至车内的TPE材料还直接做了降级处理，在这种情况下，车辆内部的异味当然是很难去除的。对于生锈问题，这名员工还表示生锈只是众多安全隐患当中的一部分。吉利帝豪的车架上面还存在着许多焊接中断或者是焊接不匀称等等的现象。
其实，在很多年前一些有良心的吉利员工就曾给高层发匿名信，建议停产吉利帝豪，或许吉利方面认为当时的消费者们基本上对于车辆制造还不是太了解，所以员工的建议也一直没有被采纳，也不可能被采纳，因为至今帝豪依然是轿车销量排行榜中唯一的“自主”车型。
那么吉利对于代表更高制造水准的领克品牌又赋予其什么价值理念呢？
一位云南的领克02车主投诉他的车（领克02耀PRO版）刚买一个月，一个偶然机会发现转向柱锈迹斑斑，而且不仅仅是连接方向盘的转向柱，下面的转向轴更是锈蚀严重，看后让人心塞无语。5月份生产制造的车，8月份上牌，对于一台准新车就出现严重问题实在让人怀疑吉利的质量。
而且领克车型转向柱生锈的情况并不是个例。该车主的朋友几乎相同时间也购买了领克02车型，结果也是转向柱生锈。难怪38号车评曾这样评价道：“新车才刚上市就着急买，这就是当小白鼠的下场。
国家对于汽车市场的关注力度越来越高，现在的市场环境也是更加侧重于保护消费者的合法权益。以前那个买到劣质产品无处维权的时代已经是一去不复返了，现在消费者们有各种各样的方法来维权，而且也有各种各样的渠道来说出自己的心声。
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