不试不卖！WEY玛奇朵靠什么打进中国混动产品第一阵营？

在前不久开幕的单年度北方地区规模最大品牌最齐全车展——天津国际车展上，魏牌豪华混动SUV：玛奇朵正式上市，新车价格区间14.58万元-15.98万元。作为中国品牌首款20万元以内的智能豪华混动SUV车型，玛奇朵的上市正在改写中国汽车市场的格局。上市现场，我们与魏牌的诸多高层一起，就玛奇朵的产品力和魏牌后续的发展，进行了深入沟通。

魏牌CMO乔心昱表示，天津国际车展是本年度北方地区规模最大、品牌最齐全的国际汽车展览会，对于助力中国汽车市场复苏有重要影响。魏牌对于这次车展的重视度是非常高的。

此次天津车展是魏牌品牌焕新之后，玛奇朵、拿铁、摩卡咖啡系列新车型的第一次到来。

另外天津作为活力之城，大家来了之后可以感觉到它的年轻和活力。这个感觉，其实跟玛奇朵想要对外释放的创趣精神，有异曲同工之妙，所以我们也希望这款车给更多的消费者，不管是天津的消费者还是全国的消费者，都带来全新的活力，以及非常创趣的感觉。

从目前行业角度来讲，其实很多自主新晋品牌也开始做混动布局，不管是长安还是奇瑞，我们相信魏品牌所搭载的混动，再加上我们与其它品牌一起努力，一定能打入日系所独占的混动市场，我们相信能够打开我们自主品牌的一片天空。

魏牌玛奇朵产品总监王波表示，玛奇朵定位新一代的智能混动SUV，针对新一代的智能混动需要从三个方面去解读，第一个是新一代，两方面，一个是秉承着品牌的，全面换新以后新一代的智能汽车，第二方面，相对于市场上的混动来说，市场现在主要是日系技术，玛奇朵是首款搭载智能混动混连技术的产品，所以相对于现有的混动技术也是有明显的区别，这是混动的解读。

智能方面，玛奇朵搭载汽车行业里面最强的8155高通芯片，在智能化方面是非常领先的，包括融合泊车，透明底盘等等一些智能化的配置、功能，在同级别是非常领先的。

智能混动DHT是魏牌全球首创的混连双电机的架构，具备了全速域、全场景下的效能最优，相对于市场上的混动技术，在保证能效的情况下，动力表现也非常出色，包括直驱能力会更强。

魏牌玛奇朵营销总监谢井莹表示，玛奇朵的定位，是趣玩无界，玛力全开。年轻人敢想敢为，敢想敢闯，能把想法变成行动，很即时性，比如说想到一个东西，就想把它变现，或者马上就行动。

魏牌想跟年轻人沟通，所以玛奇朵会以千里玛的概念和用户拉近距离，通过丰富多彩的旅行等生活场景，把我们产品的智能、技术和设计，跟年轻人深度沟通未来。针对于全新产品和技术的推出，我们在终端和厂家端，也都在思考如何让大家真的把这匹“玛”试起来。

现在在全国经销商端，开展了两项比较重要的体验IP。

第一个，不试不卖。真正的技术，一定是结合用户真实场景的，所以说我们在所有终端跟厂家IP端开展了不试不卖，还能赢取精美的星巴克咖啡杯和环球影城528元欢乐金，让全国的年轻人都能当伯乐。

第二个，我们在上市活动中，释放了节油挑战赛。等用户真正提到车以后，就能享受我们的技术，跟全国社群的用户battle起来，用用户自己的声音跟场景，发出真实的口碑。真正体现技术的，还得是用户的好口碑，我们在强化真正的用户体验。后续也会围绕着体验去做。不管是在全国还是在重点区域，把体验这个点做透。

对于消费者关心的交付问题，谢井莹表示，首先玛奇朵终端的样车和试驾车已经配备将近一个月了，为了保证全新产品，魏牌启用了山东日照的智慧工厂，全新的生产工艺，产能是可以满足的，从10月初，用户的订单车已经源源不断地往终端发运，预计在十一之后，用户都可以陆续提车，后续供应基本是没有问题的。

关于品牌向上，乔心昱表示：在之前的车展中，魏牌一直不断对外释放信息。从本身的技术方面来讲，魏牌比较有底气，因为长城汽车在整个行业里面，技术是一直领先的，比如咖啡智能、智能座舱等技术，这些都是首搭于魏牌的。

从摩卡到玛奇朵，我们三杯咖啡的产品阵营，已经完成了两份。一个代表的是智能出行，一个代表的是智能混动，这些，都是技术优势积累的结果。

那么以后，我们不管产品怎么做，高阶智能尤其是高阶智能驾车辅助，以及全系混动，都是我们的技术底层支撑。从本身产品角度来看，未来，我们的产品肯定会突破现有格局，比如在成都车展上亮相的全新复古潮驾，就受到了很大的关注，另外在很快到来的广州车展，我们也会亮相另外一个产品，大概从今年年底开始到明年的这段时间，我们会不断扩大自己的产品阵营。当然，这种速度的产品推出，与我们过硬的技术积累储备是分不开的。

光有产品和技术其实还不够，我们以用户为中心的理念也会继续践行。这种理念不仅存在于我们本身产品打造的过程中，还在于我们内部组织中，比如为什么今天请王波总和谢井莹总两个人一起参与，因为在我们魏牌内部，搭建了产品作战单元，王波是负责商品和技术，小谢是负责营销，他们俩实际上是组合。另外，我们现在也在搭建一个直接与用户接触的APP和社群，在APP上，我们有45万用户，但注册量现在已经接近90万了，日活能做到13%，这个数字比很多商业化APP还要大。此外，我们搭建了超过4000个用户社群，可以及时听取用户反馈，比如，当他有了对产品智能方面的改进需求时，如屏幕操作不流畅、逻辑有些问题等，我们可以快速收集这些内容，随时就能通过升级车辆进行解决。

乔心昱表示，目前整个汽车行业不只缺芯片，其实在整体零部件供应上，全球车企都是比较困难的一个阶段。但是现在我们正在积极解决，到四季度的时候，我们相信会有缓解，至少对玛奇朵这款车来讲。

谈到销售目标，乔心昱表示，希望玛奇朵能够真正进入到中国混动产品的第一阵营。关于未来技术，我们在2022年和2023年，会逐步完善品牌产品布局，我们预计的销量目标是未来能够冲到65万辆（每年），但是这个是要完成所有产品布局之后达到的一个最终的目标。