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牵手百度、阿里等8家“头号玩家”,长城汽车究竟要玩啥黑科技?
马拉车市 200浏览 2019-07-16

还记得今年年初来到保定,马拉车市见证了以“领跑中国,逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典。截至2018年底,哈弗SUV全球累计销量突破500万辆,成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌,并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。

似乎每一次来到保定,长城汽车都会有大事儿要宣布,此行也不例外。在以“G往开来,为AI出行”——长城汽车“GTO全域智慧生态战略”发布会上,长城汽车签约了腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通在内的8家生态合作伙伴。一口气聚齐互联网、移动通讯行业的顶级“玩家”,这么大的阵仗,长城汽车这是要干啥大事?


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向传统功能性汽车说再见

长城汽车开启出行机器人时代


首先我们要搞清楚啥叫传统功能性汽车,其实就是你目前正在驾驶的汽车,只能简单的满足从A点到B点,俗称交通工具。

而在长城汽车看来,汽车不应仅仅停留在功能叠加的传统功能车阶段,而应是同机器人一样,可以和人类沟通、独立思考的移动终端,为用户提供更多人性化、精准的出行服务。并且,随着科技的发展,这个出行机器还可以不断学习、自我进化。


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那么,这个机器人将如何改变我们的出行时代呢?

长城汽车的出行机器人将具备AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。其中,AI 生活凭借可变换的智能空间,实现用户随时随地多任务、多场景、多体验的向往;AI伙伴打造亲密在线伙伴,让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理,使人车关系得到升华;AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合,以全生命周期的服务和体验,做到“感知你,主动参与你的生活”。


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听上去有些不可思议,毕竟这个诞生上百年的交通工具将要发生改变。事实上,任何事物的革新都是在无数质疑与不解中颠覆的。

谁能想到,当卡尔本茨发明人类第一辆汽车时,这个噪音又大,总是抛锚的新物种,被别人冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”,然而,这个“怪物”却改变了人们的生活状况、生活方式,给人类提供了极大的便利 。

再举一个更近一点的例子,十年前,我们用的手机只能满足接打电话、发消息,谁会想到它还能看书、处理邮件、写文章、浏览新闻、拍照、社交、玩游戏、预定机票、付钱……手掌这么大的手机里蕴藏着无限的可能,更不要说汽车。

随着5G即将到来,难以想象人们生活究竟会发生怎样翻天覆地的变化,不过可以预见的是,智能网联汽车发展正迎来新契机,更加智慧、更懂用户、宛若出行机器人的AI人工智能汽车将成为产业趋势。


是夸夸其谈还是货真价实?


事实上,长城汽车早已为智能网联技术埋下了伏笔。

我们先来看组数据:

2009年,长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究,2015年首次对外动态展示L3级自动驾驶;

2017年初,长城汽车正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统,计划到2020年量产L3级自动驾驶汽车;

2018年3月底,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试;

2019年6月,长城汽车在第五届亚洲消费电子展(CES)上,一口气展出了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等多项“黑科技”成果。


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多年来,长城汽车还联合众多信息产业巨头,在5G 、高精度地图等技术领域展开多项合作,加速共性技术的产业化步伐。由此可见,长城汽车已积蓄足够多的力量投入到这场汽车行业的伟大变革中。

此外,作为推动汽车产业升级的重要支点,智能网联涉及的相关技术、标准、环节、组织较多,无论国内外都需要建立强大的生态合作伙伴圈,才能迈入有条不紊的发展节奏。

因此,才有了组建史上最强“朋友圈”这一幕。

牵手互联网巨头腾讯、阿里、百度,长城汽车不仅将引入这些优秀合作伙伴的生态内容,还将联合腾讯,围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作,同时与百度就小度车载OS 进行深度联合运营,并将基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力。


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与三家运营商的合作,则将围绕5G展开,共同实现车联网的全域全时在线,对用户提供的服务与体验实现“保鲜”。与高通的合作,除了已经于今年上海车展宣布开展5G模组合作外,还将进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。同时,围绕整车智能化,云服务和大数据,长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。

马曰:

在汽车产业“新四化”的浪潮席卷下,各大自主品牌都在积极部署新的战略方向,打造未来全新出行方式,从而实现弯道超车,“新四化”俨然已成为了时代的趋势。

而作为自主品牌“老大哥”,长城汽车从牵手众多信息产业巨头,到发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统,再到今日发布GTO全域智慧生态战略,都展现了长城汽车坚定不移地践行汽车“新四化”变革。据悉,长城汽车从2019年第三季度上市的新车,将实现全生命周期在线,最终达成打造出行机器人的目标。

 
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