自主旗舰之战！星途揽月VS吉利星越L谁更胜一筹？

2021年是自主品牌SUV车型集中发力的一年，撕掉“质量差”、“外观丑”、“油耗高”的标签之后，大批优秀的车型由此诞生。不仅如此，自主品牌高端车型也强势登陆市场。自此，华系汽车市场展开了激烈竞争。

提及自主品牌高端车型，第一个绕不开的就是SUV，因此旗舰SUV自诞生就被寄予厚望，各路车企也对该车型进行最高规格研制。无论是外观设计、硬件搭配、动力组合，还是智能配置、辅助驾驶，都近乎达到了品牌最高水准。比如说这两台最具代表的车型——星途揽月和吉利星越L。

星途揽月用“命运多舛”形容在合适不过，从星途VX更名星途揽月，是星途品牌对产品规划的重新考量，也为了区别开来TX和LX两款车型，更彰显其星途家族旗舰SUV的地位。该车型研发多年，原本高涨的热度实际上在上市之际被磨灭了不少，处于较为低迷的状态，不过要说实力，还是相当能打。

吉利星越L则是集万千宠爱于一身，有国际大厂沃尔沃作技术背书，又是来自全球化平台打造的SUV，星越L从一出生就含着“金钥匙”。自身集成许多沃尔沃的基因，硬件更是与沃尔沃一脉相承，不管品牌影响力是否够高，但仅凭“买发动机送车”这一亮点，就赚取了足够的关注度。

星途揽月采用家族式设计语言，三幅式镀铬前脸搭配上方银色车标，与分体式大灯相组合，有效延长前脸的视觉宽度。车侧造型比较方正，稳重的身形也符合旗舰的定位。贯穿式尾灯具有辨识度，“EXEED”尾标与前标形成呼应，算不上太亮眼，属于耐看型。

吉利星越L颜值在线，同样是家族式设计语言，标志性“回”字进气格栅具有强烈的沃尔沃气息，豪华感与生俱来。虽然是吉利家族旗舰SUV，但星越L定位紧凑型，车身长度仅为4770mm，相较星途揽月有不小差距。尾部造型与星途揽月风格近似，都比较中规中矩。

（星途揽月）

（吉利星越L）

星途揽月全系主打7座，对于三胎家庭来说十分友好，5座模式下可呈现出一个容积相当大的后备厢空间。星越L则全系主打5座，属于标准城市SUV，后排座椅支持4/6放倒，前后排纵向乘坐空间都比较宽裕，后备厢空间也足够实用。

作为2021年全新高端产品，两车内饰设计水平不相伯仲。星途揽月中控采用大面积软性材质，中间配有木纹饰板点缀，门板区域则采用花纹皮质包裹，细节十足，可见用料与搭配上花了很多心思。

全液晶仪表+双联屏设计保证了车内的科技感，两块屏幕尺寸均为12.3英寸。空调控制面板为触控操作，并配有旋钮辅助，操作更便捷。电子拨杆换挡、三区空调、座椅通风加热一应俱全，有效提升驾乘舒适性。

星越L更注重打造科技元素，中控区域几乎被液晶屏幕全部占据，主要包括液晶仪表与两款12.3英寸组成的三联屏，颇有新能源的既视感。副驾驶前方的屏幕支持影音娱乐，可玩性很高。吉利银河OS车机系统是整个科技打造的核心，三联屏可实现联动使用，操作便捷，效率也提升不少。

动力方面，星途揽月搭载1.6T和2.0T两款发动机，最大功率分别为187kW和192kW。其中2.0T发动机峰值扭矩可达390N·m，在国产发动机领域属一流水准。同时该发动机热效率高达38%，也是一大卖点。传动系统全系匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型还配备四驱系统。

星越L全系标配2.0T发动机，高功率版175kW，低功率版160kW，变速箱根据高低功率版本分别匹配8挡手自一体和7速湿式双离合。值一提的是，星越L高功率版可开启超增压模式，扭矩输出能够增加30N·m，达到380N·m，虽然达不到星途揽月2.0T的数据，但胜在星越L车型较小，重量较轻，高功率版车型0-100km/h官方加速时间仅为7.7秒。

（星途揽月）

（吉利星越L）

大环境驱使之下，我国汽车市场正在发生结构性调整，消费升级是目前最直观的改变。豪华属性贯穿整个消费理念，促使自主品牌车企打造并推出高端车型。从某种意义上来讲，这也代表自主品牌的提升，星途揽月和吉利星越L就是该环境下的代表。全新的技术，重合的价格区间，星途揽月和吉利星越L竞争激烈，车不分好坏，只看谁更懂它。