被二胎和丈母娘逼着买7座车，我为什么推荐起亚嘉华？

十一黄金周，朋友约我出去玩，在郊区租了一栋别墅，我们几家人聚会。朋友两夫妻，家里有两个孩子，岳母跟他们一起住。朋友家里有一台轿车，闲聊间，他说到车有点挤，想换个大点的。

最开始，他问我，问我汉兰达怎么样。

我说：你是更想要一台7坐车还是更想要一台SUV？

他说：是不是SUV无所谓，主要是空间大，舒适。

我说：那就考虑MPV。朋友说，MPV太大了，比如说GL8车身太长了。

我说：MPV不只有GL8，还有其他选择，比如起亚嘉华。

在品质和成熟度方面，嘉华有作为全球车的底气

我朋友对GL8是有所了解的，有一次开这款车跑了一千多公里。之所以给他推荐起亚嘉华这款车，是基于他对GL8的优点和缺点的认知。

首先，嘉华能满足他对7座大空间的需求，第二，嘉华的车身比GL8稍短一丢丢。第三，也是最重要的，嘉华是一款全球车，在设计、品质、舒适度等方面都相对成熟。还有让我比较有底气的一点是，因为十一前我刚试驾过这款车。

自1998年第一代嘉华推出以来，嘉华便开创了一个时代，20余载历经4代，全球累计销量已突破200万台，2021年，第四代嘉华是起亚在韩国本土最畅销的车型，1-8月累计销量57,537台，排名第一。

综合来看，第四代嘉华的亮点主要体现在以下方面：大有可为——舒享三排皆尊的轻奢空间；全维掌控——凝聚出行无忧的智能科技；无界畅行——感受澎湃丝滑的安谧驾乘；引领潮流——开创硬派MPV设计美学。

在第四代起亚嘉华上，每一位乘客都得到足够的尊重

第四代嘉华整车尺寸长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，轴距达到同级领先的3090mm。虽然长度比GL8的5238mm小那么一点，但宽度和轴距都超过GL8。在内部空间的布置上，第四代嘉华丝毫不逊色与GL8。

作为一款7座MPV，乘坐空间尤其是第三排空间是消费者关注的重点。第四代嘉华第一、二、三排的横向空间和腿部空间均有很好的表现，作为家用绰绰有余。在此基础上，还有空间从容的来保证舒适性。比如，第二排座椅可以进行前后左右四个方向的移动，座椅前后移动距离达到400mm，而左右移动可以让中间的过道达到205mm，让乘客出入第三排时更为轻松优雅。

最让我感动的是，在第四代起亚嘉华上，每一位乘客都得到足够的重视。比如，第一排两个座椅背后分别有USB充电口及双层储物袋，以供第二排乘客使用。

第三排也提供了左右两个USB充电口及左右空调出风口，还提供了丰富的杯托、储物格，为后排乘客带来人性化空间使用体验。后排空调过滤网，高效优化后排空气质量，为后排乘客打造心旷神怡的清新环境。二三排遮阳帘，赋予车内更好的隐私性和舒适感。

为了让后排乘客与驾驶员更好的交流，前置麦克风捕捉驾驶员的声音，并通过后置扬声器进行播放，确保了车内驾乘人员畅通交流；在语音交互上，三区语音识别可区分驾驶者、副驾驶座和后排乘客的语音指令，并根据说话人的位置提供语音识别服务，打造三区皆尊的智能语音交互体验。

为了让后排乘客不受打扰，第四代嘉华还特别搭载了后排安静模式。当后排乘客想要休憩时，可开启后排安静模式，后排扬声器就会静音，同时前排音响的音量也会自动降低，从而带来静谧的后座休憩空间。

在舒适方面，嘉华体现了韩系车独有的人性化

作为一款MPV，乘坐舒适性是非常重要的指标。嘉华的座椅被称为“高端舒压座椅”。使用Nappa真皮，不仅触感舒适，而且打造媲美头等舱的奢华感。座椅还可实现4向电动腿托（角度与长度均可调节）、靠背及坐垫角度调节功能，座椅一键式展开分散臀部与腰部的荷重，整个身体就像悬浮在空中。一二排座椅还支持3档通风加热功能，无论是酷暑还是严寒都提供舒适的呵护。

在改善车辆NVH性能方面，第四代嘉华应用了大量高水准的吸隔音材料。在前围板、翼子板围板、翼子板、中央通道、中央下护板、翼子板上板等多处应用吸隔音材料，结合前副车架采用降低震动的液压衬套、加厚的车门隔音玻璃等，带来同级领先的静谧行车体验。豪华双天窗和堪称“移动音乐厅”的奇力（KRELL）高端音响系统（12扬声器），更赋予了用户视觉和听觉的双重享受，带来身心皆宜的舒享体验。

在宠爱孩子方面，嘉华有无微不至的周到

考虑到家庭使用的需求，嘉华处处都透露出对孩子的关怀，可谓是“宠娃神器”。第二排中部前方配备了后排乘客触手可及的专用扩展型中控台，宛如魔术空间，不仅能为第二排乘客提供杯托、托盘功能，而且可存放小朋友们喜欢的零食饮料及家庭外出时需要用到的各类物品，实用且贴心。

为了了解孩子在后排的情况，嘉华搭载了后排可视功能，车内中排车顶安装了摄像头，驾驶员在驾驶座也能方便地观察车内后排的情况，了解第二排、第三排乘员的动态，还可以与后排对话模式进行联动，既考虑到了需要照顾孩子的大家庭用户，也兼顾了商用顾客的多样化需求。

为了避免将孩子遗忘到车上，嘉华搭载了后排乘客遗忘提醒，当驾驶者关闭引擎并打开车门时，系统如检测到车内有移动的物体时，如儿童等，仪表盘将会显示“请确认后座”信息，同时发出提示音，迅速告知后座留有乘客；若仍未注意到信息，则在锁车后车辆会发出警示音并向Kia Connect APP发送警报信息，防止意外发生。

还有SEA安全下车辅助。儿童通常在停车后会急于打开车门下车，嘉华在停车后乘客开启电动滑门时，如果系统感知到后侧方有接近车辆，电动滑门将维持关闭状态，避免后排儿童或粗心乘客在下车时因没注意后方来车而发生碰撞事故。

第三代i-GMP平台加持，柔顺和省油兼顾

第四代嘉华基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台而来，该平台集成了集团最新的技术研发成果。主要从四大方面展现其性能优势：高强度钢强化车身刚性，7个气囊加持提高安全性，底盘升级提供更可靠的操控，有效提升驾乘的舒适性及改善整车的NVH。

第三代平台i-GMP针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，实现车身重心降低。同时，第三代平台i-GMP优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，实现车身重量配置的优化，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能。

第四代嘉华搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是横置8AT变速箱。基于全新Smartstream动力而来的2.0T涡轮增压发动机采用了低压排放气体再循环装置 (LP-EGR)、电控连续可变油泵等，最大功率233Ps，最大扭矩353N·m。作为一款MPV，虽然嘉华是一个大家伙，但可实现百公里加速9.2秒，NEDC综合工况百公里油耗7.8L。车辆设置了舒适（NORMAL）、经济（ECO）、运动（SPORT）和智能（SMART）四种驾驶模式，兼顾驾驶乐趣与轻松惬意。

在实际驾驶中，四代嘉华在起步阶段显得柔顺线性，动力有条不紊；而中高速阶段动力感十足，丝毫不乏力，让人非常放心。底盘柔韧性非常好，行驶在城市路面，几乎感受不到丝毫的颠簸，加上优质的静音设计，如在光滑的玻璃上行驶一样，又稳又静。

在第三代平台i-GMP优化了车辆的动力的加持下，让四代嘉华柔顺充沛的动力性能与优秀的燃油经济性得以兼顾。

第四代嘉华的到来，为中国消费者带来了体验全球旗舰车型的新选择。作为起亚品牌焕新后的全球旗舰MPV，第四代嘉华凭借创革式的外观设计、舒享宽适的空间格局、超级人性化的智能科技配置、动静相宜的驾乘体验，让我们不禁看到韩系车的实力，也对7座车有了新的认识。