广汽埃安V PLUS对比宋PLUS EV，选谁不会吃亏？

如果给你20万买车你会选择谁？凯美瑞、雅阁这类B级燃油车？还是AION V PLUS、比亚迪宋 PLUS EV这一类国产电动汽车？如果换作是我，我会选择后者。并不是什么情节使然，只是单纯地认为这辆车比较值得购买。当然，每个人都有一颗爱国的心，在同等水平条件下，我们更愿意支持国产汽车。那么AION V PLUS和亚迪宋 PLUS EV两款车该如何选择呢？

外观对比：宋PLUS EV更符合国人审美

两款车的外观设计各有侧重点，AION V PLUS属于圆润的设计风格，而宋 PLUS EV的设计更注重国人的审美。

AION V PLUS的外观设计与普通版本车型保持一致，车头设计的圆滚滚，由于是电动汽车，所以AION V PLUS并没有中网的设计，车头部分的保险杠面积比较大。分体式大灯设计感很强，视觉冲击力也很强。

AION V PLUS的车身侧面设计最大的亮点在于大灯和尾灯向车身侧面延伸的饰板。尤其是尾灯延伸的饰板与后门把手相融合，设计感非常强烈。AION V PLUS采用了隐藏式门把手设计，轮毂造型也非常别致。车尾尾灯造型与大灯造型比较接近，尾灯的辨识度很高。整体车尾设计得比较饱满。

比亚迪宋 PLUS EV的外观设计更符合国人的审美，车头设计细节处理得很好，宽大的镀铬饰条装饰，宋的字样在其中忽隐忽现，视觉效果非常好。大灯造型很别致，日间行车灯的设计感很强，辨识度极高，下方的保险杠也有很多的棱角设计，前唇采用了镀铬的装饰。

宋 PLUS EV的车身侧面腰线很平直，贯穿车辆前后。轮毂造型设计很大气。宋 PLUS EV的车尾采用贯穿式的尾灯设计，尾灯与日行灯的造型很接近，设计感很强。下方的防刮材质选择了金属质感设计，整个车尾设计依旧是细节满满。

编辑小结：两辆车的外观设计侧重点不同，AION V PLUS的设计更柔和一些，比较适合年轻小姐姐。而宋 PLUS EV的外观设计在细节的处理上做得非常好，更符合国人的审美。

内饰设计都在努力营造科技感

内饰设计对于很多小伙伴来说是非常看重的点，内饰设计是给自己看的，所以内饰设计的好坏会影响整台车在消费者心中的位置。

AION V PLUS的内饰设计非常努力地在营造科技感。悬浮式大尺寸中控屏幕，占屏比非常大。全液晶仪表也采用矩形设计，两块屏幕的分辨率很高，显示的效果也非常明显。全液晶仪表的AI设计很年轻时尚，显示的内容也比较丰富。

AION V PLUS的方向盘设计成两幅式方向盘，多功能按键的设计比较容易上手操作。镀铬的装饰也恰到好处。AION V PLUS采用了旋钮式的电子挡把，提升不少的科技感。AION V PLUS的座椅舒适度也很不错，软硬比较适中。

宋 PLUS EV的内饰设计风格与AION V PLUS比较接近，悬浮式中控屏幕，尺寸非常大。UI设计便于操作，占屏比都是非常高的。全液晶仪表设计成扇形。分辨率特别高，显示的内容很丰富，AI设计也比较的年轻时尚。

宋 PLUS EV的挡把采用了比较传统的挡把设计，方向盘的设计很强壮有力的感觉。，多功能按键布置得非常多，可操控的功能也比较全面，镀铬装饰也装饰得比较和谐，并没有什么突兀和不协调的感觉。宋 PLUS EV的空调出风口设计得很有趣，圆矩形的设计比较别致。座椅的舒适度也是同级别中非常优秀的代表。

编辑小结：两款车的内饰设计风格比较接近，都是在努力地营造更强的科技感，设计的细节和质感都比较不错，宋 PLUS EV的内饰设计更接近燃油车，可能更容易被消费者接受。

空间对比相差无几：两款车都能满足您的日常家用

两款车都定位紧凑型SUV，在空间的实际体验过程中，两款车的表现都是非常优秀的，两者之间相差无几。

AION V PLUS的车身尺寸长宽高分别为：4586*1920*1728mm，轴距2830mm。除了轴距之外，车身尺寸属于比较典型的紧凑型SUV，空间表现整体上很好，没有特别拥挤的感觉，后备箱空间也足够大，完全可以满足日常家用。

宋 PLUS EV的车身尺寸长宽高分别为：4705*1890*1680mm，轴距2765mm。在车身尺寸方面，宋 PLUS EV的车长非常优秀，已经达到了4.7m，而在实际体验过程中，宋 PLUS EV的空间表现也是非常优秀的，尤其是在后排腿部空间和后备厢空间，要比AION V PLUS空间大上一些。

编辑小结：两款车的定位相同，车身尺寸在车身长度方面差距比较大，空间的实际体验过程中，我们发现宋 PLUS EV的空间表现要优于AION V PLUS。

续航里程方面AION V PLUS的选择空间更大

两款车的续航里程方面对比，AION V PLUS的续航里程可供选择的更多。

AION V PLUS的续航里程有三种可选，分别是500km、600km、702km三种。其中500km续航版本车型使用的动力电池为磷酸铁锂电池，而600km和702km续航版本车型使用的动力电池为三元锂电池。

宋 PLUS EV的续航里程只有505km，动力电池为磷酸铁锂电池，也就是大家熟悉的刀片电池。比亚迪的专利技术刀片电池在理论上已经解决了电动汽车自燃的现象，安全性能方面绝对是排在首位的动力电池。而截至目前，磷酸铁锂电池的装车量已经超过三元锂电池，这样的成绩也是电动汽车行业越发成熟的象征。

编辑小结：在两款车的续航方面的表现来看，我们不难看出，AION V PLUS可供选择的续航里程更多，大家可以结合自身需要选择合适的续航里程。而比亚迪宋 PLUS EV的最大优势在于刀片电池的搭配，安全性方面做得要比AION V PLUS好很多，安全是电动汽车最大的问题，也是消费者最看重的点。

配置方面对比明显: AION V PLUS败下阵来

我们以两款车18左右价格的车型为例，对比一下配置方面，两款车有什么区别。

AION V PLUS 2021款 70 智享科技版车型的指导价为：18.26万。搭配19寸轮毂、5颗气囊、胎压显示、智能辅助驾驶系统（并线辅助除外）、后驻车雷达、360°全景影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、隐藏式门把手、全液晶仪表、前排手机无线充电、面部识别、车联网、OTA升级、感应雨刷等等配置，应该说配置是比较丰富的。

宋 PLUS EV 2021款旗舰型指导价为：18.68万。搭配19寸轮毂、5颗气囊、胎压显示、智能辅助驾驶系统、前后驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、NFC/RFID钥匙（RFID钥匙类似宝马的卡片钥匙）、远程启动功能、车辆网、OTA升级、360°高清全息透明影像系统、自适应旋转悬浮Pad、移动电站、遥控驾驶等诸多配置。

编辑小结：两款车的指导价相差4千元，但是宋 PLUS EV的配置要比AION V PLUS多出非常多的配置，例如NFC/RFID钥匙、远程启动功能、360°高清全息透明影像系统、自适应旋转悬浮Pad、移动电站、遥控驾驶等，所以宋 PLUS EV的性价比更高。

总结：两款车的外观设计不尽相同，孰好孰坏大家自有分辨。内饰设计都在努力营造更高的科技感，而续航里程方面AION V PLUS可供选择的续航里程更多，空间对比宋 PLUS EV稍稍领先，不过配置方面的对比非常明显，宋 PLUS EV性价比要更高。所以整体上来看，宋 PLUS EV更值得推荐。

如果您有什么好的想法和建议，欢迎在评论区留言或者私信我们！