车见万宜讯—欢迎来到美国！美国就像是罪恶都市，这里有301 马力 V6的丰田凯美瑞，也有470马力的吉普牧马人。有盗车之王，也有公路赛车。当然，直升机很快，就像好莱坞电影中一样。但是当犯罪狂潮戛然而止时，总得有人遇到拦截警车。那么，最适合的警车是什么？
虽然执法行业的工作不止是高速应急响应，但许多部门都要求他们的车辆符合所谓的“采购规范”。车辆必须满足某些要求才有资格进行巡逻，其中必须拥有足够的性能来应对更危险的情况。
最近，密歇根州警察局 (MSP) 公布了他们在密歇根州西南部 Grattan 赛道进行的警车测试的初步结果。密歇根州警察局将最常见的警用车辆（ 4 辆摩托车和 11 辆汽车）通过一系列赛道测试，包括加速、最高速度、最高速度距离、制动和单圈时间等以进行性能比较，以帮助全美 50 个州的市、县和州警察部门做出最佳购车决定。
配备 400 马力双涡轮增压 3.0 升V6的全轮驱动福特探险者拦截警车 (FPIU) 仍然是当今最快的汽油警车，在 5.5 秒内加速到 60 英里/小时，在 13.5 秒内达到 100 英里/小时。该车在 1.6 英里内达到了 148 英里/小时的最高时速（也是测试车辆中最高的）。尽管探险者的加速不如牧马人 392 快，但其最高时速 36 英里/小时的领先优势仍然能够追上牧马人392。同时，探险者拦截车也比 匹配380 马力的道奇战马后轮驱动V8轿车的0至 60 英里/小时成绩快了0.7秒，0至100英里/小时快了0.6秒。这对于一台SUV车型无疑是不可思议的。
后轮驱动 V8道奇战马在一英里内达到了 139 英里/小时的最高时速，是今年测试车辆中的最佳成绩。同时战马警用车也具备全场最佳转弯半径。据了解，这通常是应对紧急情况的重要部分。
密歇根州警察局还拿得了一辆福特Mach-E警用原型车。根据密歇根州警察局的说法，这款警用版本电动车具有全轮驱动和480马力，因此也被人戏称是带有红蓝灯的福特 Mach-E GT。它能够在4.0秒内加速到 60 英里/小时，并在 11.9 秒内加速到 100 英里/小时。福特表示，民用版车型的60 英里/小时加速成绩是3.5秒左右，可以肯定的是，警用版的加速较慢是由于增加了设备。该车花了2英里才达到 124 英里/小时的最高速度。更斯文的 346 马力全轮驱动Mach-E 4车型60英里/小时加速大约5.1秒。
据密歇根州警察局介绍，经过 18 英里的暴力驾驶后，Mach-E GT的电池电量下降了30%，他们认为这款电动汽车的表现还算不错。但是今天的美国仍然需要增加充电网络和足够的充电时间，否则电动车始终无法完全替代巡逻任务。 另外，许多新福特探险者拦截车都是 318 马力的混合动力版本，在今年以 24 英里/加仑的速度测试的警车中，它们获得了最高城市燃油经济性奖项。
除了SUV和轿车，福特 F-150警用皮卡的60 英里/小时加速时间为5.8秒， 100 英里/小时加速时间为14.3秒。这个成绩比配备高功率V6双涡轮增压450马力的上一代 F-150略慢，但我们测试的卡车前部并无防撞梁。与探险者拦截车不同，F-150警用版配备400马力3.5升V6双涡轮增压发动机。它在半英里多一点的距离内达到了 120 英里/小时的最高速度。与去年提供的 370 马力 F-150 警用版相比，数据获得了一定提升：去年旧款F150的最高时速为105英里/小时，60 英里/小时加速时间6.6秒。
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