日前，中国汽车工程研究院股份有限公司中国汽车健康指数管理中心同步发布了“中国汽车健康指数（C-AHI）”2019年第一批车型测评结果。此次参加测试的十款车型中，中国品牌车型3款，合资品牌车型6款，进口品牌车型1款。
数据显示，瑞风S3 2018款智驱版1.6L CVT豪华型，凯迪拉克XT4 2018款28T四驱铂金版以及北汽新能源EU5 2018款R500智风版取得了最好的成绩！
本批次抽取的北汽新能源EU5 R500是10款车型中唯一的纯电动车。该车型的车辆电磁辐射（EMR）测评结果达到五星水平，这说明电动汽车只要设计得当，其电磁辐射并不一定比燃油车更严重。
在消费者最关心的车内挥发性有机物（VOC）和车内气味强度（VOI）上，测评结果并不理想。在首批参与测试的车型中，只有沃尔沃XC60 2019款 T5四驱智逸版获得了五星评价。
值得注意的是，在车内挥发性有机物（VOC）和车内气味强度（VOI）上，帕萨特的分数仅为81.0分，排在排行榜的倒数第一位。进入帕萨特论坛，关于异味的反映一抓一大把，并且反映2019款车型的也是非常的多。
车主反映一：提车已经半年了，但是车内味道依然很大，尤其是晴天，一进去特难闻，我朋友的CC虽然也有点味道，但是不刺激，能辨别出来是真皮的味道，我车里放了好多竹炭，感觉没多大效果，味道真的很难闻。
车主反映二：天气热了，经常开空调，没有出现异味。但是关掉空调后，再次开车，此时不打开AC空调，车内就出现一股异味。
车主反映三：最近几天突然发现开空调后，出来的风异味很大，像是AB胶哪种气味，很刺鼻。几分钟后慢慢就没了，如果制冷的话很快气味就消失。
要是奥迪也测一下能排第几？
本次测试还没有加入关注度最高的奥迪车型，直到今天，奥迪的“白血病”事件都还没有完全平息。同时，在今年的6月20日，奥迪A4L刚刚获得了中汽中心C-ECAP的中国生态汽车评价中获得了“白金奖”
早在5月14日，一汽大众奥迪官方回应此事表示：一汽大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内。不过网友似乎不这么认为，纷纷给出以下评论：
最后：
中国汽研此次发布汽车健康指数，对于未购车的消费者来说是一次很好的参考机会。当然对于已经购买车辆的消费者来说，如果遇到车内异味，就一定要想办法祛除异味，比如说经常清洗内饰、放置车载空气净化器或者竹碳等物品进行祛异味。
而作为车企，“诚信”或许才是立足之本。丢了市场，可以通过一系列的补救重得市场；而丢了人心，恐怕就会被永远的遗忘。因此，在整车的制造过程中，就应该层层把关，为消费者提供最好的产品。
对于中国汽车健康指数（C-AHI）的最新测评结果，你又什么看法？欢迎留言讨论！
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