宝马在中国最显著的符号是轴距非常长，这有些无奈和奇葩，因为宝马一直都是以操控和动力见长，不过现在很多朋友又开始考虑标轴宝马了，比如这两位朋友就分别提了530i和525i。德国工程师对标轴5系的打造肯定是尽心尽力，所以买标轴5系就是非常明智的选择了。
最近有网友留言说我平时看的车都太贵了，应该整点亲民的。真是想什么来什么，如果你只想花七八万块钱，那么今天这台车你可以闭着眼睛买。
要是放在以前，十万级的SUV几乎一眼就可以看出来。在这一价位的SUV车型中，大部分都是以实用为导向，设计朴实无华、用料朴实无华、配置朴实无华……但习惯久了，就偏偏会有挑战传统认知的
这期节目，嘉锋带来了广汽本田全新极湃1的抢先试驾体验。该车还是没有正式上市，通过这次专业场地感受和试驾，发现头部车企竞争越发激烈，同时希望能够把相关信息传递给大家。
INTEGRA，一个本田老粉再熟悉不过的车名，它的定位是一辆兼顾家用与乐趣的车子，当然，它也拥有极致性能，代号DC2、DC5的INTEGRA Type-R用红头动力和9000rpm
上市十年，累计销量超120万辆的成绩，就已经证明了长安逸动的实力不凡。近期，长安逸动再次升级，推出2022款逸动PLUS，新车在外观和内饰上进行了小幅的调整。我们也第一时间对它进行
这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
同价位难逢敌手，极氪001是全能兼备的“六边形战士”？
正统的本田纯电车型，它来了！今天我们就跟大家好好聊下广汽本田的e:NP1，这次本田认真造纯电动了吗？
智能比肩新势力 广汽本田e：NP1新车首测
在中国，有这样一群人，大约320万，他们来自天南海北，绝大多数互不相识，却因为一个契机拥有了共同的标签，这就是雪铁龙车主。再过几日，东风雪铁龙将在武汉举办“三十而越 为爱见证”——
说到皮卡这类车型，每个人对它都有很多不同的固有印象，而对有皮卡情怀的人来说，它代表着洒脱不羁的精神和生活情趣的象征。因为它既能满足越野霍沙的玩乐属性，也能装载拉货的使用属性，更有一种说走就走的义无反顾的精神。而在各大合资品牌中，郑州日产的皮卡基因非常强大，旗下很多车型都有着不错的......
一直强调自己不造车的华为，店里竟然可以买到AITO 问界M5！这难道是一台行走的大号手机吗？
入手一个半月，2000多公里的行驶里程刚好出了磨合期。欧尚X7 PLUS更多是从智能化、动力、空间等各方面确实为用车带来了深刻的印象，顶配售价也就13.38万，性价比是很高的，重点是越用越顺手也很能让人的产生好感。
山城试驾第三代逸动PLUS，这款国民家轿颜值升级、造型更加时尚！1.4T动力驾驶质感更偏运动！
新手买车，AT、CVT、双离合应该怎么选？想要用得省心选哪个？想要开得爽选哪个？
豆车一分钟，侃车好轻松，豆哥用一分钟的时间跟大家聊聊——速腾PK思域，欢迎大家前来吐槽。
轿车，一直是中国品牌汽车最脆弱的“腹地”。这么多年以来，在中国品牌轿车里能和卡罗拉、轩逸等合资选手掰掰手腕的也就屈指可数。帝豪算一个，逸动算一个。今年3月是逸动10岁的生日，从20
国内消费者主流购车预算多在15万左右，从销量排行榜可以看出，15万级别的市场，卖得比较好主要为合资品牌紧凑型轿车，还有自主品牌的紧凑型SUV。虽然大家都知道，一款合资品牌中型SUV
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