2022年全面电动化后的比亚迪在新能源市场可谓是“杀疯”了，以186万辆的累计销量反超特斯拉，夺得新能源汽车销量全球冠军。而且在中国市场，比亚迪也反超一汽大众，夺得2022车企销量
千台机器人高自动化率 探访星途瑶光超级智能工厂
零跑汽车1月销量可以用暴跌来形容，甚至当你看到1000多辆的销量的时候，都可以直接认为零跑汽车是下一个威马了！车卖场认为估计也差不多了，就这销量估计离退市也可能不远了！一个月500
市场热度虽然说并不是太高，但长安汽车旗下的深蓝SL03，还是让人充满了期待，尽管该车参与市场竞争的时间也不算太长，但其小步快跑追击竞品的势头已经有了，去年12月份迈过月销过万这道坎
刚刚迈入2023年，便迎来了车市价格大调整，先有特斯拉大幅降价引起网络热议，后有国产新能源品牌效仿，没曾想大家都在降价，而宝马近日正式官宣旗下12款车型价格上涨，而且当中还有不少国
中汽协公布的数据显示，2022年我国汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%，目前中国已超过德美韩，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。以比亚迪为代表的中国品牌车企在深耕国
吉利汽车将推出中高端新能源系列已不是秘密，只是从未有官方消息证实，如今这一消息得到了官方确认。2月4日，吉利汽车集团CEO淦家阅在内部年度经营工作大会上宣布，吉利品牌将于2月23日
相比传统车企慢慢悠悠的销量公布，造车新势力都是相当的积极，先声夺人的气势让很多燃油车企都略逊一筹，这不，刚刚进入2月份，造车新势力基本上都晒出了上个月的成绩单。当然了，从传统车企实
进入2023年国家取消了新能源车的补贴政策，各大车企纷纷宣布涨价，那么在这无补贴无优惠的政策下，新能源车还能不能买呢？
梅赛德斯.奔驰最近几年一直在为旗下的产品阵营瘦身，在相继停掉了SLC、S级双门以及S级敞篷车型生产之后，奔驰显然希望在接下来的几年里进一步简化极其复杂的家族名单。众所周知，德国人计
2023年年初，比亚迪开始持续发力，继续征战欧洲市场，引发了国外媒体的广泛关注。欧洲当地主流电视台DW，海外知名汽车媒体Auto Motor und Sport 对比亚迪Atto3
华为、宁德时代和长安联袂打造的阿维塔估计离凉也不远了，发布的时间不算太晚，但是销量却是极其的差，2022年卖了9辆，2023年第一个月上险量不到300台，任谁都能看出阿维塔的已经处
近日，极氪汽车正式官宣其第三款新车，命名为“ZEEKR X”。这个名字确实有些让人出乎意料，极氪的前两款车型001和009都是以数字来命名，而且这种方式目前也是相当流行。新车定位A
新款长安奔奔E-Star大涨价这件事其实挺搞笑的，在全部新能源车企开始大降价的背景之下，曾经起售价仅2万多块钱的长安奔奔E-Star的新款车型其售价竟然将近8万了，这着实让咱们消费
作者｜聂一尧出品｜汽车大观都说2022年是新能源汽车的“战国时代”，现在看来，那是还没有到2023年。随着1月6日特斯拉这个“价格屠夫”手起刀落，把Model 3和Model Y的
2023年开年首月，新一轮的报复性消费确实来了，加上新年推动，各大景点已经人满为患，三亚免税店更是排起长龙，但是汽车市场却凄凄惨惨戚戚，这都说明一件事，人们还是有钱的，只是购买大宗
比亚迪销量一打十 蔚小理集体腰斩 降价潮或将提前 买新势力心脏要大？
2023年2月4日，吉利汽车集团CEO淦家阅在内部年度经营工作大会上宣布，吉利品牌将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，该
一月份AITO问界迎来了销量上的暴跌，这次无论怎么吹怎么洗都不可能改变这个销量下滑的事实了，当然任何一个车企销量并不会无缘无故的下滑，比销量下滑更可怕的是口碑崩塌，而之所以口碑崩塌
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