今年前10个月的进口车销量数据显示，在同比大幅下降的情况下，只有雷克萨斯同比增长。
全球微电子工程公司Melexis宣布，推出专为单线圈无刷直流（BLDC）冷却风扇设计的800mA驱动器MLX90411D。作为MLX90411产品家族的最新成员，该器件在客户可配置
捷达之所以能从一款车型升级为大众汽车集团旗下的独立子品牌，最为主要的一个原因就是捷达的销量实在是太好了，那这台车销量有多高？可以查到的数据，自1997年“捷达王”在国内正式下线到2
越是没有越想得到，你可以用不到，但是你不能没有，这就是很简单的逆反和稀缺心理。毫无疑问，中国是全球最大的单一汽车细分市场，很多中国特供车，例如大众宝来、本田XR-V、新桑塔纳、大众
2025年星途品牌之夜上，奇瑞集团董事长尹同跃的宣言掷地有声：“星途是拥有独立灵魂与价值主张的豪华品牌”。这场以“新进阶 新星途”为主题的发布会，标志着星途正式迈入3.0时代，而同
有很多经典车型，它还是以传统燃油动力为主，你说它如果推出新能源版本必买，其实它也有新能源版，只不过太贵太老，只是多个电机和电池而已。那么对于越发年轻的汽车消费市场，经典车型你觉得老
近日，比亚迪全新皮卡车型的外观专利图曝光。据悉，该车定位将低于比亚迪SHARK，是品牌面向南美市场规划的第二款皮卡产品，预计将于2026年率先在巴西市场推出。从专利图来看，新车前脸
花开花落，秋尽冬藏。转眼间，2025年即将过去，反观百花齐放百家争鸣的汽车市场，可以说是有人欢喜有人愁，白热化的市场竞争中，有些车型在车市风雨的洗礼中，扛住了竞品的冲击和市场考验，
导语：站在十年的路口，朱江明要求零跑汽车不能再以“新势力”自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。“过去的十年我们很难，可以说是九死一生。现在我们也才刚过温饱线
如果你正在看12万左右的SUV，大概率已经翻过不少配置表、刷过一堆短视频，也听朋友说过“这个价位别想太多”。但今天想告诉你：这个价位，其实可以不用将就。极狐全新阿尔法T5，起售价1
猫头鹰车志讯（ID:owlauto），近日，长城哈弗品牌总经理赵永坡在个人微博发文称，即日起接任魏牌CEO。12月早些时候，就有消息传出魏牌现任CEO冯复之处于“休假”状态，不再参
不管是昌河铃木还是长安铃木，国产铃木已经退出中国市场七年时间了，那个最初认知的铃木奥拓，现在只停留在QQ空间了。实际上，铃木退出中国市场并不是它不好，品牌的可靠性仅次于本田呢，只是
在清晨的机关大院，变化悄然发生。越来越多的公务员家庭，选择比亚迪作为自己的通勤伴侣。这一选择，并非源于行政指令，而是基于口口相传的信任与精打细算的务实考量，折射出中国汽车消费市场一
思淼说车丨星途开启3.0时代，做全球高性能豪华领导者
在A0级纯电市场，消费者的需求早已从“能开”升级为“好开、好用”。新手司机怕泊车难、窄路会车慌；家庭用户担心车内异味影响健康；年轻消费者则希望车辆能兼顾日常通勤与户外露营。极狐T1
大众拟在欧美推进增程动力？来聊聊可行性有多大
近日，2025国际CMF设计奖（CMF DESIGN AWARD）获奖名单正式揭晓，五菱旗下高质感缤纷座驾缤果S凭借出众的色彩表现，一举斩获国际CMF设计奖！ 国际CMF设计奖，是
在年底销量冲刺的关键时刻，星途汽车举行了品牌之夜。没有促销政策，没有销量激励，只是发布了概念车型和四款2026年可能上市的新车型，但是这能解决星途品牌遇到的销量和品牌建设问题吗？
星途正式进入3.0时代，不整花里胡哨全是干货。从技术升级到全面突破，从覆盖全场景的新车矩阵到征战国际赛事的野心，用实际行动彰显中国高端汽车品牌硬实力。
小米SU7把太阳当红灯？这辅助驾驶也太“敬畏自然”了
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