汉兰达不硬了，终于优惠了！

够复古，够方正。一台08年的G55，原漆，整备好，车况超棒。整车真的闪闪发亮啊

福特或终止下一代电子电气架构的开发

本刊记者查阅软通动力5.8号公告了解到，软通动力发布了《2025年度向特定对象发行股票预案》公告。公告显示，该公司此次计划募集资金不超过33.78亿元，主要用于支持主营业务发展，涵盖京津冀软通信创智造基地项目、AI PC智能制造基地项目、软通动力怀来智算中心（一期）建设项目、计算......

电动汽车故障率远低于燃油车，为何依然有部分车主表示不满？

日前，多家自主车企陆续公布了自家的4月销量数据。

我跟小米从来也没翻过脸，为什么会有这么奇怪的问题？

理想汽车VLA司机大模型 从动物进化到人类，在成长中持续解决行业问题

贾跃亭发视频谈FF创立11年：称遭遇不公、打压，甚至迫害

烧机油修复后如何做到三十万公里不烧机油

上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成超13亿元人民币C轮融资，迎来里程碑式新突破

比亚迪2025年一季度全球多市场登顶，风靡各界名流

比亚迪“造人”加速：新能源巨头抢滩人形机器人新赛道

全新XC70续航突破200km，填补豪华市场空白

这个五一，阿维塔的公关加了几天班。一则质疑阿维塔12风阻系数造假的消息打破了假期的平静。

2025年4月29日，中原证券（601375.SH）正式宣布，张秋云女士接任公司董事长职务，原董事长鲁智礼卸任后继续担任董事。此次人事调整标志着这家河南省最大券商的领导班子完成新老交替，未来战略方向备受市场关注。

中国首冠！比亚迪海狮07EV全程见证

负债率高是全球车企共性特征。从2024年财报来看，国内外主流车企资产负债率普遍在60%以上，部分车企负债率超80%。

拨开迷雾，看清车企高负债真相

通过聚焦主业、强化协同，吉利正从 “规模增长型” 向 “价值创造型” 企业转型，为全球汽车产业的战略整合提供了极具参考价值的样本。

汽车行业作为资金密集型产业，其高负债特征常被贴上“高风险”标签。但2024年财报数据显示，全球主流车企负债率普遍超过60%。这种高负债是行业发展的共性规律，还是潜藏着结构性风险？通过对比国内外车企的负债规模与构成，或许能揭开汽车产业的生存密码。