问界M9交付突破20万辆，靠啥创50万级车型交付新记录？
俗话说得好，树大招风，比亚迪是国内新能源汽车的先行者，技术销量双双第一，这就被同行嫉妒了，说比亚迪是“车圈恒大”，比亚迪公关处总经理李云飞积极做出了回应。 “车圈恒大”事件还未平息，比亚迪又陷入了“常压油箱”舆论风波，比亚迪2021-2023年采用了常压油箱方案，符合法规要求。
高端化，是比亚迪下一场必须打的硬仗。
闻所未闻！比亚迪反击放出猛料，一南一北两家车企被扒
在2025中国汽车重庆论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发表了一系列观点。目前国内的汽车行业，存在着一些歪风邪气，拉踩友商、夸大宣传、以及各种黑公关等等，这股不正当之风，应该整治一下了。
纯电车短板都补齐了，插混、增程却越卖越好？很多车主被自己骗了
比亚迪李云飞：以技术创新破局 “反内卷” 打造世界级汽车品牌
前几天比亚迪开股东大会，老总王传福又说了句实在话。他表示：比亚迪做事看长远，有自己坚守的原则，其中最重要的一条就是——不拉踩同行是比亚迪的企业原则。 说实话，比亚迪能一步步做到行业领头羊，不是靠打嘴炮，而是坚持长期主义，脚踏实地搞研发，专心把车造好，从来不搞那些贬低别人的小动作......
2025重庆车展：长安汽车强势出击，全球一流目标能否实现？
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常压油箱的事，该告一段落了吧！
看得出来新能源汽车竞争进入白热化阶段，从技术到舆论战。就“常压油箱”这事符合当时的法规，其他车企的多款PHEV车型也都用过。 再说了，怎么改进产品，比吵架更有用。比亚迪实实在在考虑用户的体验，全部切换升级为高压油箱方案，不拉踩同行是底线，这还有什么好黑的！
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行业｜比亚迪股东大会 透视企业发展的多面镜
王传福哽咽！舆论伤害太大，不拉踩同行是比亚迪的企业原则
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比亚迪李云飞：欢迎同行互相监督 对不正当竞争行为绝不姑息
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