方盒子SUV，1.5T油电混动，长超4.7米，油耗5.85L，动力不输2.0T

没时间去野却不耽误有一颗向往自由的心，只想要一台方盒子造型能走非铺装路面，能郊游能露营，最好价格便宜，油耗还低的车，那么可以看看这台北京汽车BJ30。

来自越野世家，本身定位轻越野SUV，造型方正价格亲民，最低只要9.99万元，尤其是它还提供了纯燃油和油电混动2种动力，想要用车更省一点，魔核电驱版是个不错的选择，不走烂路不越野，两驱的1.5T 魔核电驱标准版（以下简称北京BJ30）就够了，只要12.59万元，比最便宜的旅行者1.5T两驱发现版还便宜14000元，但在动力能耗方面要比纯燃油的旅行者1.5T车型强一些，下面一起来看看。

当下露营很火，露营装备很多，要满足这个，空间首先就得要大，北京BJ30的尺寸不小，长度4730毫米，宽度1910毫米，高度也有1790毫米，在紧凑级SUV阵营里算大个体了，且车身比例设计合理，整车得房率有66%，乘坐空间很大，满载5人不拥挤，后排坐3个身高175厘米的成年人没什么问题。这是一台不带传动轴的车，后排地板平整，中间坐着舒适性也还行，不会太难受。

后备厢空间规整，露营装备可以整齐码放，帐篷、桌椅、天幕包括拖车都能塞进去，很能装，长一点的物品也能放倒后排座椅来放置，如果把后排座椅全部放倒，最大容积接近1500升，不光露营装备没问题，再来一整套钓鱼装备也能放得下，后备厢的总长度超过1.9米，必要时休息也能用，当个床车也是可以的。

外观设计遵从简洁的设计风格，将家族化的元素融入其中，但又在细节部分做出了很大的不同，车头是标志性的五孔格栅，将大灯组也囊括在其中，格栅一圈是可发光的LED日间行车灯，点亮之后非常醒目，侧面悬浮顶搭配黑色塑料包围，配合平直的车顶，将硬朗风格展现出来，车尾部分是硬派越野车型常见的竖式尾灯布局，采用带位置记忆的感应式电动掀背尾门，开口尺寸大，拿放物品也挺方便的。

内饰颠覆传统硬派越野的设计，采用情感几何的设计理念，用平直的线条打造出几何形状的中控台和空调出风口，配D型三辐式多功能方向盘，嵌入式液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，车内只保留了一个造型精致的小巧档把和ATS全地形控制旋钮，其他的功能按键都被简化了，空调、座椅等功能的设置都在中控屏里，下方一排快捷按键，方便日常触控设置。

车机内置高通骁龙8155芯片，滑动屏幕操作流畅不卡顿，车机UI界面设计的比较简单，内容可以分屏也可以整屏呈现，左侧一排快捷键将日常所用的功能都设置在内，清晰明了容易上手，逻辑简单，操作步骤不复杂，另外它也支持语音识别控制，不想触屏操作也可以用语音指令来完成，体验了一下，识别精准度挺高的，响应速度也可以，多指令也都能快速精准识别，用习惯了也挺方便的。作为越野世家推出的产品，尽管它的越野性能并不强悍，但针对越野的一些设计还是挺方便的，比如屏幕上会呈现涉水深度、海拔高度、大气压力以及指南针等内容，方便驾驶员对用车环境的判断。

魔核电驱标准版车型是次顶配，配置上同样不差，标配6安全气囊、360度全景影像+透明底盘、自动头灯、自适应远近光、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、4G网络、手机APP远程控制、前排座椅电动调节+座椅加热、自动空调以及L2级驾驶辅助系统，主动安全配置方面跟顶配一致，提供有主动刹车、疲劳驾驶提醒、开门预警、前后方的碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助等等。

搭载1.5T油电混动系统，这是一套P1+P3的混动构型，跟顶配相比少了后桥的P4电机，所以，它是一台前驱车型，发动机部分一致，最大功率116千瓦（158马力）峰值扭矩235牛·米，配备一颗130千瓦P3电机，系统综合功率246千瓦（335马力）、峰值扭矩550牛·米，电池容量大约在1.6千瓦时，少了一颗电机，功率变小了，整备质量也少了80公斤，所以它的百公里综合油耗只要5.85升，比四驱版本少了0.6升，对于一台方盒子SUV来说，这个表现很强。

这套油电混动具备纯电、串联、并联、发动机直驱、能量回收、充电六大动力模式，车辆起步用电，感受丝滑顺畅无顿挫，70公里/小时以下巡航时，若电池馈电，则会采用串联模式，就是增程模式，发动机发电直接驱动电机进行纯电行驶，70-100公里/小时的速度进入并联工况，发动机和电机同时发力来驱动车辆，100k公里/小时以上高速巡航状态则选择发动机直驱，当车辆减速滑行、制动时，发电机借助惯性进行能量回收，转化电能储存，停车娱乐怠速时也会对电池进行充电，这就相当于是一套插混动力，只是电池容量比较小而已，好处是成本低，所以整车的价格便宜，另外不用充电，免去了充电的烦恼。

底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，因为是轻越野车型，需要面对一些非铺装路面，车辆离地间隙215毫米，接近角25度，离去角30度，有一定的通过能力，悬架调校偏硬，这样才能在坑洼的非铺装路面上正常行驶而不会过于摇晃，在铺装路面上，路感清晰，支撑性好，过一些高速弯道时，侧倾较小，前驱版本少了后桥电机，但在提速上也依然很不错，不弱于一些2.0T动力的SUV车型，电机的响应速度快，起步轻松，行驶平稳安静，中高速行驶，会有一些噪音，毕竟方盒子造型撞风面积比较大，风噪很难完全屏蔽。

总结：对比同价位的燃油SUV，BJ30的1.5T 魔核电驱优势很明显，动力挺强油耗比较低，不用充电，价格便宜，作为家用空间也够大，全家出行行李都能放得下，13万左右买方盒子SUV，可以去感受一下。