思域这个车系自诞生之日起，仿佛就与街头脱不了关系，一直以来它优秀的改装潜力以及相对还不错的外观设计都得到了许多囊中羞涩的改装爱好者青睐。在街上，你可以看到各式各样改装过后的思域车型，有的针对动力系统做了提升，有的换装了非常炫酷的外观的套件。但是在新一代的思域正式发布之后，人们发现好像这一车型的设计变得更加中庸了，给它冠上了“小雅阁“的名号，那么新一代的思域真的”从良“了吗？
首先从外观设计来看，许多人都会觉得非常熟悉，这不就是雅阁的缩小版本吗？把两侧规矩造型的大灯与中网融为一体，前脸设计的层次感非常强，但是要说起跟过往的思域车型相比，似乎少了那么一丝个性的味道。车头也变得更加扁平，缺少了以往车型上的视觉冲击力。要说还能够体现运动味道的设计，那或许就是车头底部三段式的保险杠设计了，熏黑的配色搭配上三个开口的造型，给这个相对平淡的前脸设计增添了一些运动的元素。
来到车侧，这就是新一代思域和雅阁车型最像的地方了，首先就是C柱下小三角窗的设计，与雅阁上同样的位置如出一辙。一条平直的腰线勾勒出了它修长的车身线条，但是从视觉的冲击感来说还是缺少了一分思域应该有的味道。它的车身尺寸为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，在长度和轴距上比上一代的思域略有增加，配合上相对比较低的车身高度，营造出了十分修长的车身姿态。
在车尾部分，一个和雅阁非常类似的尾灯设计取代了上一代车型上造型较为夸张的C型尾灯，整体的设计风格看上去更为简洁了，不过还是和前文说到的一样，新一代的思域似乎在外观设计上缺少了一丝视觉上的冲击力。不过让车迷们感到安慰的是，新思域依旧使用了两个尺寸不小的双边外露排气，搭配车尾上部的黑色扰流板设计，还是有着一丝运动的味道。
进到内饰，新一代思域使用了本田全新的家族式设计语言，贯穿式的空调出风口横亘在中控台上，上方是一个悬浮式的中控屏幕设计，空调的控制区域被放在了出风口的下方，整体的功能区域区分十分明显，层次感也还是比较丰富。在动力方面，它搭载了1.5T涡轮增压发动机，按照功率的不同分为了180TURBO以及230TURBO车型，前者的最大功率为129马力，后者的最大功率则达到了182马力。
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