在20~30万的豪华品牌SUV中,宝马X1一直是销量标杆。虽然这款车失去了宝马运动的精髓,采用了前驱布局,车身还进行了加长,但是站在家用车的角度来看,宝马X1却非常称职。老百姓想要的是一款外观看起来有面子,用起来空间也足够大的车型,国产宝马X1精准的切中了国人的痛点!
但如今的宝马X1也有一大硬伤,那就是款型太老了。内饰是传统的宝马布局,用料非常差,有个鸡腿挡把,但颜值明显不如3系、5系等中高端宝马车型的好看。宝马也意识到问题的存在,如今终于决定让宝马X1换代,新款车型外观更加精致,内视中虽然没有了鸡腿挡把,却新增了抬头显示功能和双联屏设计,科技感爆棚。
2022款宝马X1前脸的“双肾”格栅面积变得更大,但是并没有运用宝马4系那种夸张的设计,格栅内部还进行了熏黑处理。两侧的大灯组变得更加细长,内部光源也有相应的变化。曾经的三段式下包围更改成如今的贯穿式,这让宝马X1的前脸显得更加宽大。
侧身造型,新款宝马X1和现款基本保持一致,可能轮毂的造型略有变化。新款X1将换装隐藏式门把手,提升科技感的同时,可以有效降低风阻。尾部大灯的形状相对现款也有所收缩,灯腔内的光源进行重新设计,配合上双边共双出排气,新款X1整个尾部造型变得更加精简。
这次宝马X1改款的重头戏是内饰,新车内饰布局焕然一新,搭载曲面设计的双联屏,不过估计只有中高配车型才有,低配车型将采用小尺寸屏幕代替。从现在曝光图片中还可以看出,新车搭载抬头显示屏幕,方向盘后面也增加了换挡拨片。
前排中间过道区域重新设计,鸡腿挡把被取消,新增了悬浮式操作台,这造型有点类似于MVP车型,中间储物区域很多,除了常规的两个杯架外,还增加了巨大的储物盒,并配备手机无线充电功能。副驾驶前方采用贯穿式空调出风口的设计,三幅式方向盘造型更加纤细,视觉感受相当精致。
跟现款宝马X1的内饰比,新款内饰更加富有科技感,也增加了真皮、钢琴烤漆饰板等颇具质感的用料,以前内饰是宝马X1的硬伤,如今却成了宝马X1的一大卖点,跟现款奔驰GLA的内饰相比,你更喜欢哪种设计呢?
如今的宝马X1采用UKL前驱平台打造,2022款宝马X1将换成FAAR模块化平台生产,新平台可容纳大电池储存空间,为将来宝马X1电动化做好硬件基础,不过可惜的是仍为前驱平台。新车将继续搭载1.5T三缸或2.0T四缸发动机,1.5T引擎最大可爆发140匹马力,峰值扭矩为220牛米。2.0T引擎最大可爆发192匹马力,峰值扭矩280牛米。顶配车型继续搭载8AT变速箱,其余版本匹配湿式双离合变速箱。新车将全系加装48伏轻混系统,这对车辆行驶的平顺性和油耗表现有一定帮助。
新车预计在2022年中期上市,进入中国市场后估计还会加长,如果新款X1售价和现款保持持平,那么凭借超大的空间表现和极具科技感的内饰,宝马X1的标杆地位将得到巩固。近期打算入手奔驰GLA的朋友可以等一等,否则新款宝马X1上市后,你可能会后悔!
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