日前，电动生活从国家知识产权局获得了一组赛力斯问界M5的专利图，新车外形更加规整，与SF5相比圆润感更强，冲击力也更突出。
赛力斯问界M5一改SF5风格，新的前脸冲击力凸显，中网采用梯形设计，平顺的车头相信会对风阻系数有所帮助。车身为两条腰线设计增加肌肉感，门把手同样是隐藏式设计，花瓣式五幅轮毂造型典雅，尺寸比例较大。车尾与车头相呼应，同样是圆润设计，但宽厚的贯穿式的灯组，点亮后将为车辆带来过目难忘的效果。
动力方面，赛力斯问界M5车型将搭载由发动机+电机组成的四驱增程式动力版本，1.5T发动机的最大功率为92kW，前、后电机功率分别为165kW、150kW，其WLTC工况下油耗仅为0.80L/100km。此外，新车还将推出与华为合作的智选版车型，届时将为我们带来更大的动力与智能配备。
以做大规模为目标，增程已被多个车企验证为有效。从 X9 到 G7 再到 MONA系列，小鹏会在增程领域完成从高到低的布局。
赵心童与腾势携手向前，欧洲任我闯荡！
我跟你讲那辆腾势Z9GT底盘被磕到，电池包整个都漏出来 天啊，也太严重了吧，人没事吧？ 人没事啊，已经出来拍照发朋友圈了……
前段时间我们做过一期关于比亚迪汉L以及兆瓦闪充技术的视频，当时评论区就有朋友质疑说这都是噱头。新技术嘛，有质疑都是正常的。但是有一句话说得好：战胜恐惧的好办法就是面对恐惧。比亚迪这回就选择直面质疑，让我们亲身体验兆瓦闪充技术
价格战打到今天，新势力活到现在的，其实拼的就是“护城河”。说直接点就是：如果你没有别人难以复制的商业壁垒，将会活得越来越难。从6月新势力们的销量表现来看，“护城河”之争开始在销量数据上直观显示出来。
试驾2025款钇为3：10万内纯电质感天花板
新能源车长得都差不多，搞半天是被风吹成了一个模样？
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中国品牌海外开疆拓土窗口期其实很短，BYD巴西工厂用了15个月便完成了首车下线，看来选择在巴伊亚州，这个重要的工业、经济中心有完善的汽车产业链配套和成熟港口物流设施，还是很明智的，见证比亚迪又一历史时刻。
越野是“年轻、探索与热爱”的行动表达， 以音乐为媒，这种情绪将被无限放大。
销量表现可见方程豹产品力与品牌力在市场的认可度，品牌势能不容小觑。
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提示大家：1.电池续航影响2.电池危害3.防止“滑水”4.控制车速和加速度5.维护雨刷 保持性能6.注意电控系统电脑7.主动关闭驾驶辅助8.避免下雨天雷雨天.
上半年销量377821台，同比增长16%，一汽丰田塑造“合资新力量”
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刚买不到一年，主包的MONA就成了老款，关键新款M03 Max就贵了1万块！那新款车到底变了哪？作为老车主的我情绪是否稳定？看完这期节目你就知道了。
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