前言:汽车,其本身是实体,不过对于我而言,它其实算是非常抽象了!如果这样说你还不明白,那接下来就听我来慢慢给你讲!
首先,在大家固有的印象里,汽车市场的消费群体一直是男性偏多,而每当看到有女性驾驶着汽车时,许多车友都会尊称一句女司机,不过“女司机”这三个字放到现在,似乎已经成为了一个贬义词,因为人们普遍认为女司机技术不好!并且与之相对应的,在汽车产品的销售方面,女性也是占少数的,不过这点理论只能建立在“以前”这个词语之上,因为从目前来看,汽车市场的消费群体其实在很大程度上受女性影响较多!
我们就拿国内汽车市场来说,国内男女比例现在严重失衡,男多女少已经成为常态,而有汽车、有房、有钱的人群似乎注定拥有优先择偶权,当然,拥有这些还不够,爱老婆的人都知道凡事要商量,就拿买车这件事儿来说,男性朋友在买车时那还不得尊重一下女生的意见?更有甚者,直接让老婆来定,不仅如此,现在有的老公送老婆礼物,不送化妆品了,直接送辆车!所以基于此种情况,越来越多的车企瞄准了“女性”市场!有的车企甚至还直接开创了一个专为女性打造的子品牌,比如说我们熟知的长城汽车,其旗下的欧拉便是如此!整车品牌旗下的所有车型几乎都是走的可爱风,当然,如果你想要帅气的风格,它也有,即将上市的欧拉闪电猫(参数|询价)便是其一!
不光是欧拉这个品牌,五菱宏光(参数|询价)旗下的这款MINI EV的产品定位,其实也是居于女性为主,其后续推出的宏光MINI EV马卡龙版更是将它的“企图”展露无遗!当然,想要在女性市场上分一杯羹的远远不止这两个汽车品牌,像东风风光500(参数|询价)敞篷版,还有最近新上市的艾瑞泽5(参数|询价)PLUS,这两车直接来了个全车粉,可以看出,它俩这是赤裸裸的想要进军“女性”市场啊!其实看见这么多车企开始关注“女性”对汽车市场的影响,也不奇怪,要不然为什么说“女性”的钱好赚呢?你说是吧?
如果通过以上这些车企的动向还不能让你信服现在的汽车市场已经“跑偏”!那么当你看到下面这些机构颁布的数据之后,你就一定信了!以去年2月~10月份为时间区间,中国女性汽车用户增长了64%!这个数据并不是我空穴来风,而是由中国汽车流通协会和懂车帝联合发布的!还有今年3月份,易车研究院发布的《汽车经销商如何留住女性用户;女性保养洞察报告(2021版)》中也明确显示了,在2015年~2020年这期间,女性购车的比例由28%提升至了32%,并且在未来还会加速提升!
以上种种数据都在表明,在当今的汽车市场之中,女性消费群体越来越多了!而且以后还会更多,你们知道为什么吗?因为以后的汽车会越来越科技化与简单化!回顾一下,在以前,汽车身上搭载有360°全景影像吗?没有吧?倒车还得左右来回看后视镜,这考得可是技术,对于许多女司机来说,这可是一大难事儿,不仅如此,还有侧方位停车等等,在没有自动泊车技术时,就只能完全凭借自身技术“硬”停!试想一下,你说如果这些问题都摆在女性用户面前,女性朋友们还想开车吗?既然不开,那么买的必要也就没有了!
总结:
所以,就目前这个汽车市场而言,女性用户这个消费群体所占比重并不少,并且在以后还会越来越多,再加上汽车驾驶越来越简单之后,会开车的女性用户也会随之提高,到那时,汽车市场的“她经济”应该会再次迎来一波上升期!
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