车市“跑偏”啦！“她经济”崛起，更“懂车”的竟是女人？

前言：汽车，其本身是实体，不过对于我而言，它其实算是非常抽象了！如果这样说你还不明白，那接下来就听我来慢慢给你讲！

首先，在大家固有的印象里，汽车市场的消费群体一直是男性偏多，而每当看到有女性驾驶着汽车时，许多车友都会尊称一句女司机，不过“女司机”这三个字放到现在，似乎已经成为了一个贬义词，因为人们普遍认为女司机技术不好！并且与之相对应的，在汽车产品的销售方面，女性也是占少数的，不过这点理论只能建立在“以前”这个词语之上，因为从目前来看，汽车市场的消费群体其实在很大程度上受女性影响较多！

我们就拿国内汽车市场来说，国内男女比例现在严重失衡，男多女少已经成为常态，而有汽车、有房、有钱的人群似乎注定拥有优先择偶权，当然，拥有这些还不够，爱老婆的人都知道凡事要商量，就拿买车这件事儿来说，男性朋友在买车时那还不得尊重一下女生的意见？更有甚者，直接让老婆来定，不仅如此，现在有的老公送老婆礼物，不送化妆品了，直接送辆车！所以基于此种情况，越来越多的车企瞄准了“女性”市场！有的车企甚至还直接开创了一个专为女性打造的子品牌，比如说我们熟知的长城汽车，其旗下的欧拉便是如此！整车品牌旗下的所有车型几乎都是走的可爱风，当然，如果你想要帅气的风格，它也有，即将上市的欧拉闪电猫便是其一！

不光是欧拉这个品牌，五菱宏光旗下的这款MINI EV的产品定位，其实也是居于女性为主，其后续推出的宏光MINI EV马卡龙版更是将它的“企图”展露无遗！当然，想要在女性市场上分一杯羹的远远不止这两个汽车品牌，像东风风光500敞篷版，还有最近新上市的艾瑞泽5PLUS，这两车直接来了个全车粉，可以看出，它俩这是赤裸裸的想要进军“女性”市场啊！其实看见这么多车企开始关注“女性”对汽车市场的影响，也不奇怪，要不然为什么说“女性”的钱好赚呢？你说是吧？

如果通过以上这些车企的动向还不能让你信服现在的汽车市场已经“跑偏”！那么当你看到下面这些机构颁布的数据之后，你就一定信了！以去年2月~10月份为时间区间，中国女性汽车用户增长了64%！这个数据并不是我空穴来风，而是由中国汽车流通协会和懂车帝联合发布的！还有今年3月份，易车研究院发布的《汽车经销商如何留住女性用户；女性保养洞察报告（2021版）》中也明确显示了，在2015年~2020年这期间，女性购车的比例由28%提升至了32%，并且在未来还会加速提升！

以上种种数据都在表明，在当今的汽车市场之中，女性消费群体越来越多了！而且以后还会更多，你们知道为什么吗？因为以后的汽车会越来越科技化与简单化！回顾一下，在以前，汽车身上搭载有360°全景影像吗？没有吧？倒车还得左右来回看后视镜，这考得可是技术，对于许多女司机来说，这可是一大难事儿，不仅如此，还有侧方位停车等等，在没有自动泊车技术时，就只能完全凭借自身技术“硬”停！试想一下，你说如果这些问题都摆在女性用户面前，女性朋友们还想开车吗？既然不开，那么买的必要也就没有了！

总结：

所以，就目前这个汽车市场而言，女性用户这个消费群体所占比重并不少，并且在以后还会越来越多，再加上汽车驾驶越来越简单之后，会开车的女性用户也会随之提高，到那时，汽车市场的“她经济”应该会再次迎来一波上升期！