这车可一点也不“丰田”啊，中国特供亚洲狮凭什么卖18万？
一直以来，在国内汽车市场中，大众和丰田可以说是最懂国人用车习惯和需求的两家车企了，也正是因此，这两家车企在国内汽车市场中的表现一直都很不错。不过丰田前段时间上市的凌尚和亚洲狮却是一点也不“丰田”，就以亚洲狮为例，作为一款中国特供车型的A+级轿车，顶配车型甚至卖到了18万元，那么这款车究竟有什么底气呢？
价格分析
亚洲狮指导价14.28-17.98万元，一般来讲，丰田旗下新车在上市之后短时间内是很少有优惠的，甚至不少车型都需要加价排队，但亚洲狮目前的优惠幅度已经超过1万元，其优惠后的裸车最低价格不到13万元，顶配车型的裸车价也不到17万元，如果是这么看的话，其实亚洲狮的优惠幅度是比较到位了。不过即便如此，亚洲狮的终端售价还是不低，选择一台配置差不多的次顶配尊贵版，全款落地价格也要超过18万元。
外观解析
在外观方面，亚洲狮依旧整体延续丰田家族式的设计，其前脸采用类似于卡罗拉的扁平化设计，不过在格栅和灯组等细节之处与卡罗拉形成了明显的区别，其前脸Logo两侧各有三条装饰点缀，整体看上去还算是比较协调，不过该车的设计并无亮眼之处。
亚洲狮车身侧面的线条比较流畅，同时采用了多幅式的铝合金轮毂。作为一台A+级轿车，亚洲狮长宽高分别为4720/1780/1435毫米，轴距2750毫米，其尺寸确实是符合一台A+级轿车的定位。而在车尾处，亚洲狮则采用其家族经典的造型设计，两边尾灯中间则有一条带亚洲狮英文标志的饰条连接，整体看上去还是比较不错的。
内饰解析
来到车内，则会发现亚洲狮车内整体设计和布局都是沿用其家族经典风格，设计十分简单，并没有太多亮点，而中控台表面则由硬塑和软性皮质包裹组成，看上去的档次感很一般。另外，在这台亚洲狮的身上可以看到12.3英寸全液晶仪表盘，不过这项配置只出现在次顶配尊贵版和顶配旗舰版的身上。
动力解析
在动力方面，亚洲狮全系采用2.0L+CVT（模拟10挡）的动力组合，最大功率171马力，并未采用丰田引以为傲的双擎油电混动系统。这套动力组合在丰田旗下多款车型上也能够看到，其整体的可靠性和稳定性都是比较不错的，对于一台A+级轿车也是完全够用的。另外在底盘方面，亚洲狮采用前麦弗逊和后双叉臂独立悬挂的组合，悬架调得很软，整体偏舒适性取向，加上该车自吸+CVT动力组合也是以平顺为主，该车整体驾乘感觉还算可以，最起码舒适性是比较强。
编辑点评/背景分析
其实从产品本身的角度出发，亚洲狮也就是比卡罗拉加长了一些车长和轴距，因此该车的乘坐空间要更好一些，同时该车全系2.0L的动力也还算可以，但单凭这些，其价格就接近不少B级车，还是有些说不过去。论产品力，亚洲狮的表现在这一价位中其实是比较一般的，与直接竞品速腾、星瑞等车型相比，亚洲狮产品力有所不如的同时，价格反倒是更高，况且亚洲狮作为一款中国特供的新车，在市场中其实没什么口碑，因此该车并没有什么竞争力可言，之所以能卖到18万元，凭借的还是丰田历来优秀的市场表现，但其实没有产品力在目前是行不通的。
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