日前,我们从工信部获得了长城金刚炮的申报信息,同时官方也紧随其后发布了新车的外观官图。新车定位时尚商用皮卡,主要面向的消费群体为创业青年,预计将在广州车展首发亮相。外观方面,新车相比长城炮(参数|询价)更有美式皮卡的体量感。
前脸采用大尺寸网状格栅,搭配粗壮的镀铬/亮黑饰条,以及方正的矩阵式LED大灯,看上去相当有美式皮卡的既视感。分体式前杠提供多种配色方案,能够提供差异化的视觉效果。侧面的腰线处理不同于绝大多数皮卡,借由前后轮拱的位置舒展开来,增添了几分时尚感。
16/17英寸轮圈造型借鉴了“风火轮”的设计,并可选择亮黑涂装和黄色卡钳。尾部采用环状立体尾灯,尾门上下也带有贯穿式的线条设计。尺寸方面,新车长宽高为5635/1880/1815(1840)mm,轴距3410mm。货箱内长宽高为1820/1500/495(470)mm。动力搭载2.0T柴油机,最大功率122kW,匹配6MT/8AT变速箱。
当前市场最火爆的车型之一——捷途旅行者,11月销量正式出炉。其月销量不负众望,达到10817台,成为“越野市场中速度最快破万”的车型。与此同时,捷途旅行者在9月26日上市后至11月
车辆解闭锁是汽车最基本的功能,但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。着急上班出门,却找不到钥匙在哪里;家人急用车,钥匙却被带着出差了;双手提着大包小包,无法腾出手拿钥匙开门。随
今年以来,比亚迪秦家族销量一路狂飙:从月度“A轿冠军”、到“家轿冠军”、再到“全品类汽车销量冠军”,荣膺家轿月销9连冠,提前锁定“年度家轿销量冠军”,秦统天下,势不可挡。其背后的成
当前市场最火爆的车型之一——捷途旅行者,11月销量正式出炉。其月销量不负众望,达到10817台,成为“越野市场中速度最快破万”的车型。与此同时,捷途旅行者在9月26日上市后至11月
近日,中国质量协会用户委员会召开2023新能源汽车满意度发布会,正式公布2023年中国汽车用户新能源汽车满意度指数(CACSI)测评结果。凭借产品力、市场销量和消费者满意度等多维度
这是吸引众多关注新能源汽车市场的消费者和媒体的热门议题。岚图追光PHEV不仅是岚图汽车首款电混轿车,更是突破传统豪华瓶颈的一次新尝试,为中大型轿车市场注入了新的活力和竞争力。产品:
当前市场最火爆的车型之一——捷途旅行者,11月销量正式出炉。其月销量不负众望,达到10817台,成为“越野市场中速度最快破万”的车型。与此同时,捷途旅行者在9月26日上市后至11月
2021年,随着ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款纯电SUV的推出,在MEB平台、E3架构技术优势的帮助下,让一汽-大众大众品牌成为了首家新能源销量达成10+万的合资品
今年的汽车市场从年初卷到了年底,价格战也是始终没有平息,步入12月以来,各个车企冲刺2023年销量KPI,于是开启降降降模式,你买的车有没有被降价?
启辰VX6,这款纯电动SUV车型,是东风日产启辰品牌在新能源领域的一次重要尝试。自11月3日上市以来,这款价格介于14.19万至15.99万元的紧凑型SUV,以其520km的CLT
车辆解闭锁是汽车最基本的功能,但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。着急上班出门,却找不到钥匙在哪里;家人急用车,钥匙却被带着出差了;双手提着大包小包,无法腾出手拿钥匙开门
当前市场最火爆的车型之一——捷途旅行者,11月销量正式出炉。其月销量不负众望,达到10817台,成为“越野市场中速度最快破万”的车型。与此同时,捷途旅行者在9月26日上市后至11月
不看不知道,一看真的是吓一跳。对于国产品牌来说,单月销量能够突破30万台,可以说是屈指可数,但比亚迪就是成功的代表之一。在刚刚过去的11月份,比亚迪又一次实现了单月销量超过30万台
本以为方程豹豹5的油耗事件会告一段落,没想到一波未平一波又起,反正感觉这件事是没完没了了,最后可能就是一个多方共输的结局。当然至于违不违法这件事就交给官方去处理了,咱们网友就当个吃
各位都看到各家车企公布的11月份的成绩了吧,不管以前卖的好不好的车企十一月份都是创下了新高,也不知道是用了什么魔法,毕竟上个月还没多少人买呢,这个月突然间销量就暴涨,任谁都得有疑问
近日,网络大V测出方程豹汽车豹5油耗成绩为18L/100km,与官方宣传的亏电油耗7.8L/100km相差甚远,引起网友热议。对此,方程豹汽车针对此事进行了回应,称应警方要求调取了
一不留神就年底了,各大车企开始进入汽车销量的最后冲刺期,纷纷亮出杀手锏——降价,吸引还在观望的消费者。其中,有的降价幅度甚至高达3万元。接下来,小编给大家挑选3款降价幅度较大的车型
11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车下线,以雷霆之势再创产销新纪录,这不仅是比亚迪的又一佳绩,更是中国新能源汽车发展的里程碑,实力改写中国汽车市场发展格局。感恩600万份信任
网络上很多都喜欢搞对立,燃油车和新能源、加电和换电对立,流量是直接吃到饱。但其实多样化是必不可少的,能源形势燃油、混动、纯电是可以共存的,补能方面加电和换电同样是可以共存。