据不完全统计，如今的新造车势力已经有上百家，数量之大实在让人惊讶。在数以百计的新造车势力，不乏有浑水摸鱼，“PPT造车”、骗补的车企存在，当然也有真心想做好车，一心为我国汽车行业作出贡献的车企，奇点汽车就是其中之一。
奇点，你或许知道，但是奇点汽车，你可能就比较陌生了，与蔚蓝、小鹏威马这些新造车势力相比，奇点确实比较低调；
2014年，那是造车新势力的黄金时代，那一年，特斯拉向国内首批车主进行交付，那一年，蔚来。威马等车型也正式开启新能源之路，同样也在那一年，奇点汽车正式成立。
奇点汽车的LOGO设计采用了奇点汽车的动力来源“电”的灵感，以雷电符号与将其英文名称“Singulato”中的“S”相结合，交叠形成“X”样式，寓意着奇点汽车源自互联网的基因以及未来无限的可能。
对于任何一家车企来说，一款产品在经过研发、生产、制造之后，必然将会走向市场；在此前首款中型SUV奇点IS6亮相之后，奇点汽车在近日又宣布旗下的第二款纯电动微型车IC3将于2020年第一季度上市，值得一提的是该车的底盘是采用丰田eQ车型的底盘，下面就来看看这款奇点IC3.
IC3这款车是奇点的第二款车型，目前还处于概念车的状态。前脸的全封闭造型非常圆润，看上去也比较呆萌，两侧灯组的造型非常精致细腻，其内部还带有一根LED灯带，在点亮后颜色十分绚丽，下方雾灯处为凹槽式设计，车标logo的右下方是充电口。
IC3的侧面造型非常短凑，看上去有几分smart的影子，独特闪耀的轮毂造型非常吸睛，但预计量产后不会使用这样的轮毂；
IC3的车身尺寸为3166x1680x1480mm 轴距为2000mm。
尾部的造型依然以圆润设计为主，两侧的的灯组呈C字形设计，中间镶嵌着奇点的因为logo。下方的造型比较方正，在与前脸相对应的同时也充满了设计特色。
IC3的内饰造型充满科技感，布局上采用了仿生学设计，整体设计灵感来源于海洋生物，在量产后将采用“3+1”的四座座椅布局。
总得来说IC3的内饰设计偏向于简洁大方，看上去十分干练，没有一丝多余的设计，预计量产车型的内饰设计也与概念车差不多。
该车将于2020年第一季度上市，不过目前还未进入量产状态。
而此前已经亮相的奇点IS6已经数次推迟上市时间与交付时间了，据最新的进展来看，IS6这款车或将于下半年上市，在年底实现交付。
值得一提的是奇点汽车在智能化领域的造诣也非常高，奇点汽车早在2014年就开始研究智能驾驶系统的开发了，预计将在今年年底正式完成L3级的驾驶辅助技术，并于2020年实现L3级自动量产车落地，所以预计IC3或将搭载L3级的驾驶辅助。
总结：新造车势力不断涌现，但真正能生存到最后，突围而出的车型定不超过15个，在未来，将有很多车企被吞并或消亡，谁能够留下来都说不定，那么奇点汽车会是留下来那一个吗？这就要看IS6以及IC3的表现了。
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