文|凌清 图|车宇世界、网络
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毋庸置疑，在燃油车市场，奔驰可谓是“风向标”，虽然质量问题频出，但是还是受到了国人的追捧。但是，在电动车市场，奔驰的表现就让人侧目了。如果从销量表现来看，奔驰在电动车市场可以说“少有建树”。
但是，遗憾的是，电动车市场的繁华似乎与奔驰EQC毫无关系。可以说，从销量上看，奔驰EQC只是“落得一地落寞”。
应该说，奔驰EQC销量表现惨淡，有多方面因素。从产品力上，奔驰ECQ是一款基于奔驰GLC打造的“油改电”车型，而非专业电动车平台打造的车型。这，可能是奔驰为了节省成本而做出的抉择、
但是，“油改电”车型由于底盘等结构所限，在安全、技术等方面，均不如专业电动车平台打造的车型。更何况，这款车的售价已经在50万元级别。对于消费者而言，这明显不是一个太有吸引力的选择。
而且，根据用户反馈，当车辆出现问题之后，仪表盘上会显示“不允许拖车”字样。所以，在车辆出现问题之后，多数用户均会联系4S店。对于该问题，如果出现问题的时候，车辆在质保期内，4S店一般会采取免费更换电机的措施。
但是，遗憾的是，根据部分用户反馈显示，在4S店更换电机不久之后，车辆又会出现电机故障。
事实上，从部分汽车网站轮胎或者投诉网站，我们也能看到奔驰EQC电机故障问题的投诉或者反馈。
本文结语：
毋庸讳言，奔驰虽然在燃油车市场大杀四方，但是在电动车市场却存在感不高，也少有建树。作为奔驰旗下首款电动SUV车型，奔驰EQC基于奔驰GLC打造，是典型的“油改电”车型，而且价位已经到了50万元区间，这导致其销量惨淡。
雪上加霜的是，因为质量问题进行召回，而且在国内车市又被多发的电机故障问题缠绕，奔驰EQC何去何从，将是一个值得商榷的问题。
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