国内豪华品牌紧凑型SUV市场，一直都是奥迪Q3、宝马X1的天下，火热过相当长一段时间，但随着消费升级需求的增长，以及二线豪华品牌车型的价格继续下探，奥迪Q3、宝马X1生存空间受到了较大积压，销量大不如前。但即便如此，在20-30万元级豪华SUV市场中，它们依旧能有一席之地，其中一个重要原因就是女性消费者的喜爱，尤其是奥迪Q3，女性消费者几乎占据了一大半。那么问题来了，她们为何对奥迪Q3情有独钟？接下来，我们就结合买车优惠、购车情况，以及各自的产品力，来聊一下这个话题。

从今年10月的销量情况来看，奥迪Q3销量超过5300多辆，1-10月累计销量在67000辆左右，表现中规中矩。宝马X1今年10月销量超过6500辆，1-10月累计销量约78000辆，整体销量比奥迪Q3稍好，但总体在同一水平。

通过调查一汽-大众奥迪北京地区4S店的销售数据，我们了解到，其中一家店上个月共销售了121辆车，奥迪Q3卖了25辆，约占店内总销量的20%，也就是说店里每卖出5辆，就有一辆是奥迪Q3，这在奥迪庞大的车系产品中，表现是相当不错的。

在奥迪Q3产品系列中，销量最好的是售价30.58万元的“2022款 40 TFSI 时尚动感型”，主要原因是这款车作为40 TFSI车型，动力方面要比35 TFSI版本更强，并且价格也并没有贵太多。相比45 TFSI版本车型，他们之间有近2万元的差价，并且增加了四驱系统。不过，对于用户来说，动力提升有限，且40 TFSI车型2.0T动力最大马力186匹，已经足够强劲，满足日常绰绰有余。

奥迪Q3由于刚刚完成新老款交替，因此优惠幅度已经恢复到之前的水平，超过5万元的现金优惠比较不错，具体优惠行情如下：

在颜色方面，奥迪Q3“黑色、灰色”车色卖的最好。在车源方面，受到芯片危机影响，奥迪Q3部分车型现车不足，尤其是顶配和最低配车型，提车需要等待。但好在“2022款 40 TFSI 时尚动感型”热销版现车情况稍好，用户基本可以现买现开走。

根据我们调查，选择奥迪Q3的用户大多是年轻女性，年龄大概25-35岁之间，且家庭条件普遍较好，许多家庭都有多台车。这类用户购车的共同点就是对车辆颜值要求较高，也比较在意品牌，此外他们购车也比较理性，对于一些可有可无的配置，或需求不大的东西不会过分追求。

奥迪Q3作为一线豪华品牌中热度较高的紧凑型SUV产品之一，高颜值是它的最大的特点，很容易吸引女性消费者喜爱，此外更加精致的内饰也比宝马X1更吸引人。不过，在实际购车过程中，最终让女性消费者下定决心购买的并不是颜值，而是综合性价比。例如奥迪Q3实际产品力方面，要比宝马X1更高，综合实力更强；优惠幅度达到了5.2万元，很可观，不到30万元完全可以拿下；更多的驾驶辅助系统以及科技配置也比较吸引人，等等。所以说，奥迪Q3高颜值，只能算女性用户的一个买车诱因，真正的核心依旧是高优惠+综合实力。

奥迪Q3保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为1098元。三年行驶60000km的保养费用大约需要15123多元，平均每年约5041元，小保养价格有些贵，但在豪华品牌中属于正常水平。

宝马X1保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为924元。三年行驶60000km的保养费用大约需要12567多元，平均每年约4189元。可以看到，宝马X1保养费用要比奥迪Q3省一点，但平摊到每月后，对日常用车影响不大。

这台2018款奥迪Q3，3年多的时间，行驶了4.4万公里，现在卖17.29万元，公里数以及使用年限都不算长，对比当时20多万元售价，折损率算是同级正常水平。

这台2016年12月上牌的宝马X1，快5年的时间，开了7万公里，二手车价格卖到了17万元，并且还是一台三缸1.5T的车型，无疑这个保值率是相当不错的。