去滤镜，灵活漂移的86普通车主消受不起，BRZ更适合当入门跑车

知嘹汽车/木易旋凌

对于跑车，很多人都认为“牛马勾（法拉利、兰博基尼和迈凯伦）”才是正宗。

但对于普通人，选入门级别就足够了。比如丰田86和斯巴鲁BRZ，它们既操控精准，又价格实惠，是爱驾控的普通消费者最入门的选择。那么86和BRZ应该怎么选呢？

如果是我选择，我建议多数人选择BRZ，至于为何？下面详细来说。

其实86和BRZ，本就是同平台的兄弟车型，从发动机到底盘结构，都极为相似。这次已经国内上市的BRZ，售价30.88-33.08万元，分为手动/自动两个配置。

而即将入华的86，虽然售价没有公布，但依照丰田的性格，售价一定比BRZ贵、

就售价看，还是BRZ更实惠。当然选择跑车，就没必要谈实惠二字，但同样的东西，为了情怀多花钱选购86，对于普通消费者多少有些不值。

但就算不怕贵，我依然推荐BRZ。

BRZ的底盘设定，更容易让普通人接受，四个车轮就像在轨道上行驶，极其平衡稳健。而86的底盘设定，是为漂移而生，哪怕是3档，依然可以轻松起漂，这才是86的乐趣，但真的不适合普通入门消费者。

再说动力，虽然它们二者都采用了最新调校的2.4L水平对置自然吸气发动机，也同样拥有最大功率235马力和250牛米扭矩。但BRZ的油门调校更为线性，可控度非常高。86油门头段响应更为灵敏，就是为了方便起漂。所以虽然86玩起来更刺激，但普通消费者来玩的话，BRZ足够了。

除了运动性，BRZ和86在实用性上，也有不同。虽然它们的内饰在如今这个年代，都极为古朴，但好在手动变速箱和三幅运动方向盘的加持，还是给了消费者一定惊喜的。不过，论配置，BRZ也许会更优。因为BRZ为日常代步的消费者，还提供了斯巴鲁著名的Eye Sight城市安全系统。而目前看，丰田在86上并没有宣称将会搭载TSS驾驶安全系统。所以实用性上，同样是BRZ更值得选购。

而外观层面，绝对是各花入各眼。在二者整体轮廓相差不大的情况下，在我看来，也就是细微的设计与车标不同而已。如果真的就为了情怀，多花钱买配置与实用性更低的86，还真不值。毕竟为了更刺激，更纯粹，不怕贵的话，86上面的Supra不是更好吗？

写在最后：BRZ和86选择起来，其实并不难。如果是为了纯粹，经常下赛道或有更多漂移需求的话，那么86一定是这个级别的不二之选，因为它除了更好玩，也确实更有情怀。但如果你想要一台更均衡的入门跑车，开的又快又顺又稳，还更实惠实用的话，那么BRZ更值得选购。这也是我开头推荐多数人选择BRZ的原因。

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台