捷豹XEL，小众却不失性价比的选择

当你拿着三四十万，想要在豪华品牌里寻得一款自己心爱的轿车时，BBA的A4L\C级\3系或许是你首先考虑的目标。但或许是出于这些车销量太好，无法凸显出自己的眼光的独特，又或者你就是不愿意付出34C的价格去买一台中型豪华轿车。如果你的想法是这样，那今天就来对了。

我们先将这类人分为两个部分，追求豪华，或者是运动。如果完全看重豪华的人，雷克萨斯ES200就是最适合他们的，看重运动的阿尔法罗密欧朱丽叶就是他们最好的选择。那又想要运动又想要豪华，怎么选？捷豹XEL了解下？

现款捷豹XEL改款后将自己外观运动风格再一次深化，全系仅保留了一款豪华版外观车型，其余均为“R-DYNAMIC”运动版外观设计车型。运动版中网处多了捷豹R标识，保险杠下沿两侧取消了中间的装饰条，大面积蜂窝状格栅，运动感爆棚。标志性J-Blade豹锋眼LED大灯也有了升级，变得更加精致符合潮流。

内饰上相比改款前也做了一些微调。继承游艇式环抱座舱设计基础上，R-DYNAMIC版使用了运动方向盘，三幅下沿镂空设计辅以钢琴漆面。另外中控区域空调按键也重新做了一款面板和旋钮，把复杂的按键简化成了两个旋钮和一块屏幕，使得整个车内看起来简洁许多。

要说到捷豹的设计，只能说从未让人失望过。与对手相比，XEL没有德系车那种刚硬直白，也没有日系车那样张牙舞爪，它还是在追求一种平衡，豪华身份和运动感的平衡。只是内饰上确实和同级对手们拉开了差距，要知道XE这个车型，早在2014年就已经上市销售，坐进车内有运动感，但与之而来的还有一种感觉，不能说是豪华感，是一种复古感。

如果不是非常看重设计，这些东西是可以忍耐下的。设计之外，动力搭配上捷豹XEL给的标准非常高，BBA动力配置最低的一档都是150匹以上不到200匹的，而捷豹XEL起步就是200匹。重点是200匹的配置只有一款，其余均是250匹的配置，高功率版本占有率比BBA高很多。至于日系大热门雷克萨斯ES200，在这个环节其实就没啥说的了。给到的动力配置与动力水平，能与XEL一战的只有凯迪拉克CT5。

写到这里外观内饰动力咱们都聊了，是不是还差个重要组成部分？就是价格嘛。产品力的差距可以用价格来弥补。捷豹XEL指导价和BBA三雄几乎是一致的，但是终端售价却比其他三位低很多，甚至可以用倍数来计算。我们可以从汽贸商那里看到，捷豹XEL平均优惠大概在6万元附近。最低配在这样的优惠下，落地差不多就是25万元附近，而25万元的价格连奥迪A4L的最低配裸车都还需要添三万才能买到。可以看到捷豹XEL在价格上的优势有多么巨大。

捷豹XEL内饰略显年代感，但是放在这样差距的价格面前，你还觉得这样的内饰不可接受吗？大家都是相近的尺寸，相近的空间表现，动力水平和品牌调性方面捷豹XEL还稍微高那么一点。小众嘛，最重要的就是调性，做着大家不太看不明白的事，说着大家都不太听得明白的话，神秘感和高级感是不是就来了？况且，虽说现在大家都知道捷豹路虎打折怪，但是路上看到捷豹路虎时，又有几个指着这些车讲那车很便宜呢？