《我有车》原创导购:传祺GS8是国内首款冲击20万以上SUV市场的产品,上一代GS8自推出以来便获得了较高关注度和市场反响。尽管到产品末期,该车销量逐步走低,但其仍然是国产7座SUV当中综合实力最拿得出手的车型。
如今全新一代GS8再度引起了热议,有了丰田第四代THS混合动力总成加持,也让它成为了首款搭载丰田THS混合动力系统的中国品牌车型,另外再结合燃油版本更加有料的空间、全面提升的颜值和配置基础,整体实力爆表了。
本月12日,全新一代广汽传祺GS8终于迎来了上市,本次新车共供6种配置、2种动力可选,其中4款燃油版车型售价18.68~23.98万元,2款混动版车型售价22.88~24.68万元。那么这6款车型买哪款最值呢?
▲ 全新第二代GS8是怎样一款广汽传祺旗舰级SUV?
打眼一看,全新第二代传祺GS8基本延续了现款车型的整体轮廓,只是通过细节的修整让其更显精致,其中特别是前脸变化,中网开口面积进一步增加,并嵌入星芒阵式V型格栅,官方将其称之为展威翼格栅;另一版本则采用龙鳞翼一体式格栅,该版本车头让八边形格栅占据了大半,设计手法类似GM8大师版,至于这两种前脸哪种更好看就因人而异了。
前大灯组被命名为“征服之眼”,灵感据说来源于量子推进器,其中灯腔内部四颗灯珠的布局搭配六边形的设计非常醒目,另外现款车型上的隧式尾灯也已经十分好看,而新车在此基础上也继续保持着优良传统,与众不同的“红钻”尾灯,通过透光板层层嵌套的细致工艺,让每一个光束的发光位置均不相同,以形成深邃立体感。
由于全新第二代传祺GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造,也得以让车辆的尺寸进一步增大,新车三围4980x1950x1780mm,相比现款车型车身长度增加145mm、车身宽度增加40mm,而轴距则增加120mm,达到2920mm。另外本次官方给GS8的各个版本都提供了6座/7座供选,当然此前也有消息称五座版将在后期根据市场表现来发布,但我们认为该车选个6座版本真心够用了。
车里设计属于简约类型,两个大尺寸液晶屏是座舱的核心,其中14.6英寸中控屏UI设计十分出色,实际体感流畅度也非常好,并内置ADiGO 4.0智驾互联系统,集成在线导航、影音娱乐、540°透明影像、应用商店等等功能,应对智能出行没问题。
不过该屏幕里并不支持任何映射方式,对于习惯使用CarPlay和CarLife的小伙伴来说就是有些遗憾了,但好在内部系统集成的功能足够丰富,日常几乎一切车机交互功能它都具备,而且还具有OTA更新升级功能,总体表现大概能令多数人满意。
另外12.3英寸全液晶仪表所显示的功能也足够丰富,且还支持多种主题,其中每种主题的UI设计的也足够好看;在全液晶仪表上方,全新一代广汽传祺GS8还配备了AR-HUD功能,经过我们早前实际体验后发现,其动态指引很炫酷,但功能性和市面上大部分HUD几乎相当。
老款GS8在中期改款时已经搭载了钜浪动力2.0TGDI发动机,最大功率252马力(185kW),最大扭矩390牛·米,该数据在同级别当中已经处于头部位置。而全新一代广汽传祺GS8也沿用了该组发动机,经过GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化,扭矩再度提升10牛·米至400牛·米。
至于传动系统部分,新车由老款的爱信6AT变速箱升级至齿比更密的爱信8AT手自一体变速箱,按理论上来说,全新一代GS8相比老款将拥有更好的平顺性和传动效率。
此外,GS8混动版搭载丰田第四代THS混合动力系统,这必定让其他品牌分外眼红,同时该混动系统也是首次与2.0T发动机组合,其中该发动机是广汽集团自研后的产物,具有米勒循环技术,使热效率最高可达40.23%,并拥有350bar高压缸内直喷、电控可变机油泵等。
其中该组混动系统里的2.0TM发动机,最大功率190马力(140kW),最大扭矩320牛·米,前电动机最大功率134kW,另外如果选择混动四驱版本车型,其还会在后轴增加一个40kW和121牛·米的电机,由前后电机共同构成电动四驱系统,而且据说该四驱分配比例和全新第四代汉兰达一致,并匹配E-CVT变速箱。
同样可能也是为了保持“统一性”,全新一代GS8混动版车型保留了丰田成熟的镍氢电池,具有更加可靠的安全性和寿命,而且此次官方也足够厚道,给到购买新车的首任车主电池终身质保服务(非首任车主则为8年20万公里质保)。
▲ 全新一代广汽传祺GS8买哪款划算?
全新一代广汽传祺GS8总计有6款车型,其中可以细分为4款燃油版和2款混动版,而且此次官方给每款车型都提供了6座和7座座椅形式供选,选择非常人性化,这点必须给好评。
燃油版推荐车型:2022款 2.0TGDI 两驱豪华智联版 6座/7座
两驱豪华智联版是全新一代广汽传祺GS8里的入门级车型,售价18.68万元,要知道作为广汽传祺家的旗舰级SUV产品,其整体配置表现必然比其他同类或同价位竞品在配置上更丰富,不论主/被动安全配置、舒适性功能等都很全面,例如12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、电动尾门、无钥匙进入/启动、独立自动空调、L2级驾驶辅助、后排隐私玻璃等等都是全系标配,应对家用自然完全没问题。
即便是入门级车型,这一次全新一代广汽传祺GS8更加厚道了,基本照顾了日常使用当中的方方面面,颇有种入门即标配的感觉,满足日常使用足够,因此值得推荐。
售价20.58万元的两驱尊贵版比两驱豪华智联版贵了1.9万元,主要升级了前大灯自动高度可调、前排座椅通风/加热、阿尔派10扬声器音响、驾驶位座椅记忆、方向盘加热、盲区监测+并线辅助、前门窗隔音玻璃等,可以看到该版本车型主要针对舒适性维度再度进行了升级,综合来看多花这小2万元对于这部分配置有刚需的用户可以直接上,否则还是两驱豪华智联版更划算一些。
四驱豪华智联版和上方两驱尊贵版车价相同,同为20.58万元,其中后者比前者多出并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、方向盘加热、座椅通风、驾驶位座椅记忆、几何多光束大灯、前排隔音玻璃等,而前者比后者则多出博格华纳智能电液式适时四驱系统(中央多片离合器),越野/雪地模式、内置行车记录仪,考虑到国内复杂路况的话,我们认为如果这两款车型对比选四驱豪华智联版能给未来出行提供更多可能。
全新一代广汽传祺GS8四驱至尊版售价23.98万元,是燃油版车型里的最高配置版本了,其相比四驱豪华智联版一下子贵出3.4万元车价,主要升级了前大灯自动高度调节、前排座椅通风加热、第二排安全带未系提示、方向盘加热、前门窗隔音玻璃、AR-HUD、膝部气囊(仅主驾)、第二排座椅航空头枕、隐藏式门把手、智能手机蓝牙钥匙、AQS空气质量传感器等等,即便顶配版在智能维度和舒适性方面有所提升,但一下子提升3.4万元的车价我们仍然觉得没有必要,因此直接Pass即可。
混动版推荐车型:2022款 2.0TM 混动两驱尊贵版 6座/7座
注:由于全新一代GS8混动版搭载了丰田第四代THS混合动力系统,但这是丰田混动系统首次与2.0T发动机组合,以往从没有过市场验证,如果你真的觉得它能够成为全新第四代汉兰达的“平替”,我们的建议是一定要先去试驾,之后多翻翻论坛看看真实车主反馈再做打算也不迟。
有见及此,此前我们已经感受过钜浪动力2.0TGDI发动机+AT变速箱的优异表现,拿全新一代GS8燃油版对比混动版真是毫无意义,因此接下来我们只会简单介绍混动版买哪款更划算。
全新一代广汽传祺GS8双擎两驱尊贵版(车价22.88万元)对比双擎四驱尊贵版(车价24.68万元),车价相差1.8万元,后者只比前者多出了电子四驱系统和10扬声器阿尔派音响系统。如果你只是拿GS8当作家用,那么肯定两驱版车型更加值得推荐,而且考虑到我们之前测试电动四驱的经验来看,其并不具备很强的越野脱困能力,更多的是提升城市当中的行驶稳定性表现,因此买谁更值你心里大概已经有数了。
《我有车》总结:作为家族旗舰级SUV,全新第二代传祺GS8具备了舒享的乘用空间、顺应时代的智能科技配置、同级最强2.0T动力,以及全新混合动力系统,再加上新车时尚大气的高颜值内外饰,这样的产品力使它完全不输合资车型,可见新车已经有了破局的实力。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!
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