对于汽车行业来说，政策因素往往会影响着未来的发展方向，尤其是如今全社会倡导绿色低碳出行，新能源汽车也在政策的大力支持下迅速发展了起来。不仅如此，汽车产业的变革，也给人们的出行带来了不少影响。 即将进入2022年，多项与汽车产业以及出行相关的政策进一步完善，涵盖消费者购车、新能源补贴、汽车安全、年检、自动驾驶等诸多方面。那么，在接下来新的一年实施的这些新措施对于广大消费者会有哪些影响呢？汽车行业又将迎来哪些新的机遇呢？ “黑匣子”全面上车 “新三包”政策迎巨变 新能源补贴再降3成 自动驾驶国标正式实施 上述的一系列新政策可以说基本上都影响着消费者的购车选择以及车主的用车环节，对于广大消费者以及一众优秀的厂商而言，都是一件有利的事情，同时也进一步促进国内汽车产业的高质量发展。另一方面，我们不难发现其中大部分新政策都涉及了新能源汽车领域，可见面对未来逐渐成为主流的新能源汽车，国家正全力改善市场竞争环境，同时提振消费者购买电动汽车的信心。
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汽车设计的潮流，一定是向前，不会倒退吗？
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奇瑞为什么卖不过吉利
近日，汽车门网公布了2025年6月投诉指数。
玛莎拉蒂正面临严峻挑战，2025年前五个月中国市场销量仅384辆，同比暴跌44%。电动化转型滞后、产品线断档和营销策略混乱是主要原因。母公司斯特兰蒂斯集团对其表现不满，可能将其剥离或削减资源。玛莎拉蒂亟需加速电动化、优化产品结构并重塑品牌形象，否则将难逃被淘汰的命运。
沃尔沃在吉利体系内面临严峻挑战，2024年中国市场销量下滑8.2%，新能源车型占有率仅0.56%。电动化转型缓慢，技术优势丧失，定价与国产新势力重叠但智能化落后。吉利已多次减持沃尔沃股份，若无法通过2025年新车型实现突破，沃尔沃可能被列为“非核心资产”，面临资源缩减的风险。
7月1日，一汽丰田率先公布6月及整个上半年销售成绩；6月销售新车72209台，同比增长14%；1-6月累计销售新车377821台，同比增长16%；这是继连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录，成为当之无愧的“合资新力量”。
张先生抚摸着展厅里那台崭新的小米YU7，指尖下的金属漆面流淌着深海般的湛蓝光泽。交付中心灯光下，这台科技座驾犹如初临尘世的贵胄，线条锐利，气度不凡。
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车坛快报｜超10家车企发布7月购车优惠，小米汽车2027年考虑出海
根据乘联会公布的信息，6月份全国新能源乘用车批发销量126万辆，同比增长29%，环比增长3%，自主品牌、合资品牌、新势力品牌等多家车企销量创历史新高。CAR路里认为，除了国家以旧换新政策的继续推动，新车效应起到了更大的推动作用 。
比亚迪全国取消限时 “一口价” 政策，话外之音自然就是退出价格战。但价格战如今被推动到如此地步，这是比亚迪想退就能退的么？
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