11月份的各车型销量数据已经公布，今天我们聚焦出道没多久的韩系MPV俩兄弟——库斯途和嘉华，看看各自的表现怎么样。
先说库斯途，在11月份卖了3158辆，这个成绩对于一款刚上市不久的韩系品牌MPV来说，是值得肯定的，可以说暂时站稳了脚跟。库斯途能获得成功的很大部分原因是因为比较突出的性价比，16.98万元起，最高不过21.88万元，相比于奥德赛等竞品，这个价格确实很有吸引力，而且该车本身的产品力也不错。对于二胎家庭来说，这个价位是最能接受的。不难发现，即便是在竞争最激烈的市场，只要找准定位，你总能发现属于自己的空间，库斯途就这样在奥德赛、GL8等车的夹缝中找到了自己的位置。
再说嘉华，在11月份卖出了仅仅608辆，就嘉华的产品力来说，个人认为，除了动力技术路线的不同，它是可以和赛那这样的标杆级选手掰手腕的。嘉华的艰难主要在于两个地方，第一是品牌力，韩系品牌在国内的认可度确实不及美系的别克或日系的丰田或德系的大众；第二，虽然它的定价相对于它的定位和产品力来说算得上实惠，毕竟高配的价格也就赛那的入门版，但是消费者如果有了30万左右的预算，它的第一选择可能还是欧美日的产品。
GO车君点评：韩系MPV俩兄弟，一个迎来春天，一个水深火热。库斯途的势头应该还会保持一段时间，而嘉华应该想想办法，至少得让产线良心运转起来，终端让利成为几乎唯一的选择。
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