众所周知，思域作为本田旗下一款非常具有代表性的车型，能够在国内持续热销，不仅因其顶着“Type-R”的光环，也因原版的思域Type-R一直只能通过平行进口引入，售价颇高，让众多JDM粉丝遥不可及。
不过，近日有消息称，全新一代（11代）思域Type-R有望由东风本田实现进口引入，新车预计将于2022年引进国内市场，这意味着新车售价或将实现大幅下探。
尽管目前新车仍处于伪装状态，但根据此前官方放出的最新谍照，已大致可以看出新车的整体造型，仅仅是细节之处暂未知晓。
具体来看，新车造型是基于新款11代思域HATCHBACK进行升级，在普通版车型上进行更多空气动力学套件增加，让其更具性能感。
虽然造型明显比上一代FK8代号的车型更为柔美，但也保持了Type-R家族的信仰，从此前谍照来看，新款已配备Brembo刹车卡钳与米其林Pilot Sport 4S轮胎，并保持在车尾处采用中置三出排气搭配扰流板的设计，战斗氛围依旧。
内饰方面，新车与上一代车型一样，并没有太多亮点，造型基本延续新款11代思域的造型风格。
不过，预计仍会换上与旧款一致的运动座椅，为保证车辆极限驾驶下的包裹性，并且搭配更具运动氛围的红色元素。
动力方面，新车或继续搭载2.0T“红头”发动机，但增加混合动力系统，最大综合功率294千瓦（400马力）并有望配备四驱系统。
值得一提的是，本田官方曾表示该车将仅提供手动挡车型，匹配的是6MT变速箱。另外，如果思域Type-R真的要引入，那么发动机也将为原装进口，不会与海外版有差异化。
随着这款真正的“红标”性能车实现国内引入，意味着国内性能钢炮又将多了一个选择。
奔驰 A AMG
指导价：39.57-57.98万元
伊兰特 N（有望）
参考2021款本田思域Type-R在北美的售价也不过43995美元,约合人民币在28.63万元左右，但相比国内只有平行进口的售价却高达70多万，确实差的有些离谱。
因此，全新本田思域Type-R若真能实现引进，售价必是新车的最大优势，预计新车未来的售价至少不会高于国内性能车售价“天花板”的奔驰A AMG吧？
网友1：希望定价别作死，不然都去买A35和S3了。
网友2：回应楼上，我先猜为敬——45万！
网友3：相比之下，我更期待现代的伊兰特N引进国内。
网友4：混动系统的引入，是对本田红头机的不信任与亵渎！
网友5：楼上就不懂了，引入电机是为了四驱和突破动力瓶颈。
网友6：爷青结！十代之后，再无Type-R！
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