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零跑2022款T03上市、AITO问界M5发布三天订单已破2000台…

快车报 5732浏览 2021-12-29 IP属地: 未知
全系换15寸轮毂,零跑T03 2022款卖6.89万元起

零跑T03 2022款在12月28日正式上市,它补贴后的官方指导价为6.89-8.49万元,共推出5款车型。
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零跑T03 2022款
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零跑T03 2022款价格
不管是外观还是内饰,零跑T03 2022款都继续沿用现款车型的设计,并且也沿用了丰富多彩的配色方案。而全系标配的全新造型15寸轮毂,也是这次改款变化最大的地方之一。
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零跑T03 2022款
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零跑T03 2022款
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零跑T03 2022款内饰
零跑T03 2022款的一大卖点依然是Leap AI智能互联系统,它基本上做到了全系标配,最顶配的星钻版甚至还配有人脸识别功能,对于一款10万元以内的纯电动车,还是蛮有吸引力的。
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Leap AI智能互联系统
而它另一个卖点就是Leap Pilot智能驾驶辅助系统,拥有ACC自适应巡航、自动泊车等10项驾驶辅助功能,并达到L2级水平,全系车型后续通过远程推送升级,都可以实现这些功能,在这个价位的车型中的确也比较少见。
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Leap Pilot智能驾驶辅助系统
零跑T03 2022款分两种不同的续航版本,在NEDC工况下续航里程分别为301km和403km,前者配备的磷酸铁锂电池容量为31.9kWh,后者则为41kWh。
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同时,续航301km的版本,搭载最大功率55千瓦的永磁同步电机,峰值扭矩155牛·米,而续航403km的版本均配备最大功率80千瓦的永磁同步电机,峰值扭矩158牛·米。
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零跑T03 2022款内饰
与大部分造车新势力推出的车型不太一样,零跑T03 2022款主打入门级的定位,虽然价格不高,但智能化配置还是可以作为产品的卖点,因此它也获得让人感到意外的销量。随着全新车型C11的逐步交付,零跑的整体销量相信还会继续增长起来。

华为魔力果然强大,AITO问界M5发布三天订单已破2000台

12月23日,华为冬季旗舰新品发布会上,其带来华为与赛力斯合作打造的智能高端汽车品牌AITO的首款车型——问界M5,这台中型SUV的价格并不便宜,预售价为25-32万元。
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AITO问界M5预售价发布现场
但即使这样,也挡不住它热卖的节奏,据了解,问界M5在上海、深圳、杭州和成都四个城市,短短三天订单已经突破了2000台,别说是新势力品牌,像传统车企以往的热销新车也难以达到这样的热度,不得不承认华为的魔力真心强大。
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AITO问界M5北京银泰in01店销售现场
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华为体验店
为何这么说?熟悉这款车的朋友,应该都知道问界M5大体上就是赛力斯SF5的同平台兄弟车型,都来自同一纯电驱增程平台打造,但你翻看赛力斯SF5的销量会发现,配置相差不大,动力却更强的它月销居然不过三位数,直到最近一两个月月销才破千台,巨大销量反差,可见问界M5的热销,华为品牌效应占据绝大部分原因,即便它是一个全新品牌。
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AITO问界M5
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赛力斯SF5
当然不仅仅是因为华为的品牌加持,本身问界M5的产品力并不弱,首先这是一台动力很强的车型,问界M5分别有后驱版和四驱版,前者采用前置单电机,后者则有前后双电机加持,在预售的版本中,四驱性能版最大功率可达315千瓦(约428匹马力),四驱旗舰版最大功率为365千瓦(约496匹马力),无论哪种版本马力数据都是性能级别,也因此其零百加速最快可达4.4秒。
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AITO问界M5
而为了缓解当下电动车的里程焦虑,问界M5还配备一台1.5T四缸增程器,虽然马力仅有125匹,但其热效率却达到了41%,只充当发电机角色的它,让这台中型SUV在WLTC工况下,续航里程依然可以达到1102公里,还能上绿牌,完全就戳中想要购买电动车、又不想有里程焦虑的消费者内心,再加上华为品牌效应,有这样的订单表现其实也不奇怪。
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AITO问界M5
然而在笔者看来,问界M5更重要的卖点是华为Harmony OS系统加持,这也算是第一台真正意义上华为鸿蒙生态汽车,那些老生常谈的导航、电台、音乐等功能就不多说了,鸿蒙系统的加持,意味着问界M5也是鸿蒙生态的一员,利用该车机实现万物互联并不是什么难事。
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AITO问界M5内饰
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AITO问界M5主要配置情况
况且,华为当下的智能驾驶辅助系统,在其它合作的汽车品牌上也有不错的口碑反馈,配备L2+级驾驶辅助的问界M5,自然在智能驾驶上也是一大优势。种种来看,强大的动力、高度的智能化水平,再加上华为在身后背书,问界M5不想卖得火都难,当然能否成为未来的SUV市场黑马,我们还要看看问界M5之后的订单情况。
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AITO问界M5

读名字前先查个字典,吉利ICON青鸢限量款刚刚上市

12月28日,吉利ICON青鸢(yuān)限量款正式上市,它的官方指导价为12.98万元。
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吉利ICON青鸢限量款
单看造型,吉利ICON青鸢(yuān)限量款与普通版ICON实际是完全一样的,只不过它采用了车身涂装色彩比较个性,青中带点绿,看起来还有点像玉器的感觉。神话传说中,青鸢(yuān)是一种神鸟,从这款车的命名来看,吉利一如既往擅长给车型添加中国风的元素。
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吉利ICON青鸢限量款
当然,吉利ICON青鸢(yuān)限量款最独特的部分或许就只有车身配色,它的内饰其实还是照搬普通版ICON的设计。不过,ICON的内饰设计本身就特别前卫时尚,也不需要刻意制造个性氛围。
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吉利ICON青鸢限量款内饰
与普通的ICON一样,吉利ICON青鸢(yuān)限量款也配备了不少智能化配置,比如配有三指飞屏、智能语音控制的GKUI智能车机系统,540度透明底盘,自动泊车等等。总体来说,它的配置也并不会显得寒酸。
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吉利ICON青鸢限量款
吉利ICON青鸢(yuān)限量款搭载一台1.5T三缸发动机,它的最大马力为177匹,峰值扭矩255牛·米,匹配6AT变速箱。
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吉利ICON青鸢限量款
在一众吉利家族车型当中,吉利ICON的销量一直以来也不温不火,不过对于一款主打个性的车型来说,这样的市场表现也在情理之中。而这次推出的ICON青鸢(yuān)限量款,利用更个性化的涂装作为卖点,一定程度提升了产品及品牌的形象,吉利这个品牌在人们心目中也不至于是低端的形象。

内饰谍照曝光,东风风行·游艇明年上市

今年的广州车展上,东风风行亮相一辆“风行·游艇”,此“游艇”并非我们认知中的游艇,它是一台东风风行的全新MPV车型,不过东风风行在车展只亮相其外观,至今内饰我们并不清楚。
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东风风行·游艇
好在最近,风行·游艇的内饰被曝光了,既然敢叫“游艇”,那么它的内饰有如游艇般豪华吗?我想离豪华感还有一定距离,这套内饰我们并不陌生,在东风风行T5 EVO身上也能看到同款,双联屏、平底三辐式方向盘和电子换挡机构的加持,更多的是带来一种科技感。
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东风风行·游艇内饰谍照
唯一让人觉得有豪华质感的,是车门板采用的菱形设计,座椅的皮质用料和缝线工艺也有几分高级味。在配置上,它将提供7座布局,并采用全新的智能网联车机系统,同时也有L2级辅助驾驶功能加持。
相比内饰,我觉得风行·游艇的外观更有话题性,这绝对算得上量产MPV里最夸张的设计之一,甚至比笔者此前在车展上见过的岚图理想家还要更夸张,大面积直瀑式元素是这种夸张效果的来源,虽然很有气势,但不知道作为一台家用MPV,如此夸张的设计能否被中国消费者接受?
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东风风行·游艇外观谍照
夸张部分也只有前脸,从风行·游艇的侧面和尾部来看,整个氛围还是比较缓和,悬浮式的车顶以及密辐式轮毂营造一副更时尚的造型,而贯穿式尾灯也是当下比较流行的设计。
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东风风行·游艇外观谍照
这台车未来应该与传祺M6、五菱凯捷等平价MPV进行竞争,因为它也有一个差不多的身材,长宽高分别为4850/1900/1715mm,轴距为2900mm。同时也配备一台1.5T发动机,但马力数据非常出色,拥有197匹,传动方面则采用7速双离合变速箱,我们预计其售价将会在10-15万元。
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东风风行·游艇
虽然今年国内MPV市场迎来许多新成员,但无一例外都是坚持以大气造型为主,这是保守稳定的做法,但像风行·游艇这样的夸张风格,能否在庸常的MPV里奏效,我们暂时还不得而知,只能期待其明年的上市情况如何,它将2022年上半年正式上市。

长得跟长安UNI-K很像,欧尚Z6预告图发布

前几天,我们报道了长安欧尚将推出一款介于欧尚X5和X7定位的全新SUV,没想到就在今天(12月28日),欧尚官方便带来它预告图,它叫欧尚Z6,预计就在明年(2022年)4月份的北京车展开启预售,而插混版车型也将于明年广州车展上市。
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欧尚Z6预告图
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欧尚Z6预告图
这次预告图信息不多,官方只是带来欧尚Z6前后灯组的造型,预计也是未来一大设计卖点,不规则的视觉效果看起来有几分性能味。
它的申报图也已经在工信部曝光,很明显,欧尚Z6是受到长安UNI序列的影响,整个风格非常像长安UNI-K,比如这无边界的中网和夸张的保险杠设计,换上长安车标,完全没有违和感,尾部的四出排气,也证明其未来或将以运动定位推出。
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欧尚Z6申报图
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欧尚Z6预申报图
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长安UNI-K
虽然是介于欧尚X5和X7之间,但欧尚Z6的尺寸并不小,其长宽高分别为4699/1890/1660(1680)mm,轴距2795mm,这一轴距已经超过了自家的欧尚X7,车内空间预计也是一大亮点。
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欧尚Z6申报图
按照欧尚当下的新车动力布局,我们预计它也会采用长安的JL473ZQ7 1.5T高功率发动机,最大马力188匹,峰值扭矩300牛·米,匹配7速双离合变速箱。而此前曝光的插混车型,相信也是配备长安的iDD混动系统,它由一台1.5T发动机+电机组成,未来有没有调整,我们再等等欧尚说明。
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欧尚Z6预告图
既然已经发布预告图,欧尚Z6或许会在近期发布。相比长安同级SUV来说,它的性价比也会更高,各位不妨也可以关注一下。
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