威马再陷自燃危机：四天烧三辆，均为EX5

车东西（公众号：chedongxi）

作者 | Alice

编辑 | Juice

车东西12月31日消息，网上有消息显示，就在12月23日凌晨3时左右，海南省海口市发生了一起新能源汽车自燃事故，当时现场火光冲天，周边车辆和建筑物受损严重，据悉，自燃的车辆疑似是一辆威马EX5。

此次自燃并非今年首次，据悉，仅在今年12月20日～12月23日的4天时间内，威马汽车在海南省和河南省两地就发生了3起汽车自燃事故，但所幸并未造成人员伤亡。

值得注意的是，威马汽车此前已经有过自燃的“前科”，在2020年也发生了3起威马EX5的自燃事故。

电动汽车自燃概率极小，但威马汽车却在如此短的时间内频频传出自燃，这究竟是巧合，还是汽车的质量问题？

一、4天烧3回 全是威马EX5

威马汽车在短短四天的时间内发生了三次自燃事件，其中稍早的一起发生在郑州，另外两起均发生在海南省，一起在海口，一起在三亚。

12月23日凌晨，在海南省海口市某居民楼下，一辆停着的汽车突然起火，火势较大，后方停放车辆和居民楼的墙壁都受到波及。后车报废，居民楼的墙壁被熏得布满黑烟，空调外机也被烧毁。

12月23日事故现场（图源网络）

从网上流传的图片看，该车的前部已经被烧的只剩车架，车标等明显标识已经被烧毁，但不少网友根据轮毂和未被烧毁的车身判断，这是一辆威马EX5。

无独有偶，就在这起自燃事件发生的前一天，也就是12月22日，一辆威马EX5也发生了一起起火事件，地点是在海南省的三亚市。

12月22日事故现场（图源网络）

当时事故发生的时间是在白天，起火后，消防人员及时赶来扑救，避免了火势的进一步恶化。从网上流传的图片来看，当时车辆火势较大，主要起火位置是在车尾，汽车前部冒着浓浓白烟，不过，与海口那起事故不同，三亚起火的这辆车可以明显看出威马汽车的车标。

接连两天发生两起同款车型的自燃事故已经不失为一个巧合了，但在两起海南威马自燃事件的两天前，也就是12月20日，郑州市的一处充电站，一辆正在充电的威马汽车也突然起火。

事后该位车主在接受相关媒体采访时表示，起火的车辆是一台威马EX5，这台车只购买了7～8个月。起火的原因她也不知道，当时充电时她坐在车内，在听到车辆异响时就下车了。

当前，还不能确定郑州自燃的这辆威马EX5是2021款或2022款车型，但通过查询官方参数配置表，可以发现这两款车型都采用了三元锂电池。

威马EX5-Z参数

12月初威马汽车表示，今年1～11月，威马汽车累计交付了39095辆汽车。目前，其在售的四款车型威马W6、EX5、E.5和EX6均搭载了三元锂电池。

威马EX5-Z

与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池能量密度更高，续航能力强，但其弱点在于稳定性较差，如果内部短路或是正极材料遇⽔，都会有明⽕产⽣，且成本更⾼，安全性也明显低于磷酸铁锂电池。

针对这三起起火事故的原因正在调查中，截至发稿，威马汽车官方并未对此做出任何回应。

二、威马自燃已非首次 官方曾承认电池有问题

此前，车东西曾报道过几起威马汽车的自燃事件，而涉及的车型都是威马EX5。

去年10月5日和10月13日，两辆威马电动汽车分别在福建发生自燃。这两辆威马电动车是由福建省邵武市一家民营出租车企业投放的。

该企业于国庆期间投放了80辆威马SUV车型的新能源出租车，但在投放使用5天后，其中一辆威马纯电动出租车在静止未启动的情况下发生自燃，整车烧毁。

10月5日事故现场（图源汽车视评）

10月13日凌晨，第二辆威马纯电动出租车在充电至96%的状态下起火燃烧，车辆烧毁。

针对这两起事故，威马汽车市场服务质量总监则在10月13日举行的会议上表示，初步基本认定了事故原因系电池问题，并提出了立即更换高质量宁德时代的动力电池方案，也愿意赔偿经营者的损失。

而在去年发生以上两起自燃事件后，还不足半月，威马汽车又传出一起汽车起火事故。去年10月27日晚，一辆威马EX5在北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火事故，后发生爆炸。从现场图片看，这辆威马EX5的车门被炸开，后轮处冒出白色的浓烟。

10月27日现场图（图源微博博主电车圈巴图鲁）

幸运的是，此次事故没有造成人员伤亡，除这辆起火爆炸的电动汽车外，没有造成其他财产损失。

结语：安全是电动汽车的第一要务

当前整个汽车行业都在朝电动化转型，电动汽车的市场保有量也越来越多。在此情况下，新能源车企不断涌现，车型也越来越多，但在电动汽车快速发展的同时，也出现了一些汽车自燃事故，牵动着不少用户的神经。

对于电动汽车厂家来说，制造电动汽车时还是需要将安全放在最重要的位置，通过大量的研发、测试与认证，保证产品质量，才能真正促进电动汽车行业的良性发展。