明星车型推动销量爆发，盘点2021年最重磅的新能源车型

2021年注定会是新能源汽车行业浓墨重彩的一年，经过多年政策引领和产业发展，随着各品牌的产品力不断提升和配套设施的逐步完善，今年开始各类新能源车型销量逐步迎来爆发，四季度后两个月新能源汽车的渗透率达到了20%左右，增长势头令人吃惊。除了外部环境以外，今年新能源汽车爆发的另一大助力就是众多优秀的产品，今天我们就来盘点一下2021年上市的三款重磅明星新能源车型。

一、超级鲶鱼——特斯拉Model Y

2021年1月1日，特斯拉Model Y正式在国内上市。新车推出两个版本，分别是售价33.99万元的长续航版本，以及36.99万元Performance 高性能版本。这样的价格一出，全网沸腾，新车呈现一车难求的景象。

但是好景不长，随后特斯拉出现刹车门事件，导致特斯拉销量受挫，但是特斯拉对此并不以为然。七月份特斯拉祭出价格屠刀，7月8日，特斯拉中国官网正式上线续航里程为525公里的Model Y标准续航版，售价仅需27.6万元，相对于这款车型的长续航版降价71900元，面对特斯拉这种价格战，消费者没有丝毫抵抗力。

特斯拉Model Y在产品力方面绝对是标杆级产品，Model Y定位高性能、全智能的中型SUV。它不仅采用了与Model 3相近的设计语言，两者的零部件通用化率也是高达80%，这样的理念下让其在生产制造成本方面优势极大。性能方面，Model Y长续航版车型采用了双电机全轮驱动，0-100公里/小时加速时间为5.1秒，Model Y长续航版车型续航里程可达594公里。而Model Y Performance 高性能版百公里加速仅为3.7秒，续航里程可达480公里（WLTP预估）。

虽然特斯拉今年在国内负面不断，但是其SEXY产品序列的实力依旧毋庸置疑，作为中国新能源汽车市场上的一条“大鲶鱼”，Model Y对于中国新能源汽车市场的带动作用无疑是巨大的。也正是由于特斯拉这柄达摩克利斯之剑的存在，国内以蔚小理为代表的新能源车企才能不断打磨产品尝试对其完成超越。

二、引领1000公里时代——蔚来ET7

在传统汽车领域，高端豪华品牌的定位一直都是国产品牌可望不可即的存在，只有红旗能够勉强算作豪华品牌阵营，但高端车型也多是靠性价比打市场。新能源时代蔚来依靠服务和智能化成功突围成功，蔚来ES8、ES6及EC6等在售三款车型单价都超30万，单车平均售价叫板BBA的存在。但是一直以来蔚来产品阵营都是以SUV车型为主，轿车领域一直没有新车推出，直到2021年度1月份，蔚来推出旗下首款轿车ET7。

ET7作为蔚来旗下旗舰级电动轿车，也是目前蔚来旗下第四款量产车型，新车基于概念车ET Preview打造，共推出3款配置车型。整车尺寸车长宽高达到了5098/1987/1505mm，轴距3060mm，定位中大型轿车。未来主要的竞争对手应该就是奔驰E级、宝马5系、以及奥迪A6等主流C级轿车。

外观方面采用家族式设计语言，前脸使用封闭式进气格栅，大灯组则采用分体式造型，整体风格比较个性。侧面造型采用的是溜背式轿跑造型，尾部造型熏黑的尾灯组采用了贯穿式造型，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，使得车尾更具层次感。动力方面，新车采用180kW前永磁同步电机+300kW后交流感应电机的动力组合，系统综合功率输出480kw，峰值扭矩为850N·m，百公里加速时间为3.8秒。续航方面，新车搭载了不同容量的电池包，综合工况续航500公里、700公里和1000公里。

三、国产电动操控流——极氪001

一直以来吉利在新能源方面的表现都难说成功，早早独立运作的几何品牌因为价格较高消费者认同度不高，在与广汽埃安等品牌的角逐中没有占到丝毫便宜。而高端极星品牌虽然产品力一流，但是车辆无论是外观设计还是国内消费者在意的空间问题都是一言难尽，销量同样迟迟难以打开局面，近期市场上甚至出现了不少六折甩卖车型出现。面对汹涌而来的电动化时代，吉利当下的产品布局显然难以支撑未来市场需求，于是极氪也就成了吉利的救命稻草。

极氪的成败某种意义将影响未来吉利汽车的发展动向，当然关注吉利的朋友应该都知道，极氪虽说是吉利集团新成立的一个纯电品牌，但其实新车就是领克品牌的领克ZERO Concept的量产版。如果将这款重磅车型继续放在领克品牌旗下，领克的品牌力显然会制约这款车型的高阶定位；另外由于领克是吉利与沃尔沃的合资品牌，虽说二者都是吉利控股旗下的品牌，但是毕竟沃尔沃不是亲儿子在诸多理念方面难免存在问题。因此成立全新的极氪品牌无论是对于车型未来的定位还是吉利长远的发展来说都是好事一件。

极氪001诞生之初，吉利就赋予了它高端定位，作为极氪品牌旗下的首款车型，它在走量的同时也承担着品牌开拓的重任。因此我们能够感觉到吉利给了极氪非常大的资源倾斜，旗下的新技术、新理念，以及不计代价的堆料都能感受到极氪想要冲击高端的决心。极氪001是基于吉利最新SEA浩瀚架构平台打造，在豪华智能同时兼具操控性。续航方面极氪001分为三个版本，最大的电池容量为100千瓦的三元锂电池，由宁德时代提供。在这套电池包的支撑下单电机版本续航超700km，双电机版本也能超600km。

除了以上我们聊到的几款重磅车型以外，在传统车企中今年也出现了几款让人印象深刻的新能源车型，例如代表比亚迪最新平台技术的海豚、代表宝马新能源时代的iX系列车型，代表奔驰的EQ系列等等。正是造车新势力和传统车企之间的良性竞争，才推动中国新能源汽车产业蓬勃发展，也让消费者有了更多样的选择。接下来我们也将继续期待2022年中国新能源汽车行业的百花齐放。