日常家用选谁更合适？别克威朗对比丰田亚洲狮

别克威朗Pro和丰田亚洲狮都是去年所上市的合资紧凑型家用轿车，两款新车型在外观内饰设计和配置等方面都带给了广大消费者耳目一新的感觉，不少消费者也将它们列为日常代步的首选，那么今天就让我们来看一下这两款车型哪个更适合日常家用吧。

2021款别克威朗Pro于去年9月份上市，新车总共推出有5款配置，售价区间为12.99~15.89万元。2021款丰田亚洲狮于去年4月份上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为14.28~17.98万元。接下来车叔将选取威朗Pro顶配版本车型GS疾风版与价格为16.18万元的2021款亚洲狮尊享版进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下，哪款车型的产品力更为出色呢？下面让我来了解一下。

外观设计

威朗Pro GS有着比普通版本车型更为动感的造型，设计风格十分接近于别克君威GS，鲜亮的蓝色车身是新车的主打色，整体看上去足够年轻有活力。新车的前进气格栅相比普通版本更大一些，黑色中网加上贯穿于车灯的黑色饰条，凸显了整车的运动气质，前包围底部也采用了黑色装饰。此外，新车狭长的大灯采用全LED光源，GS版本作为顶配车型，搭载了自适应远近光，自动开闭等实用功能。

亚洲狮虽然是一款全新车型，但是在它的身上我们可以看到许多熟悉的元素，新车的车头造型基本延续了卡罗拉的设计，倒梯形格栅以及内部的横辐饰条是在向更高级别的亚洲龙靠拢，整车力图提升档次感和豪华感。左右两侧扁平化的前大灯组与中网衔接，内部采用类似于L型的日间行车灯，光源方面自然也是全LED。

车身尺寸方面，威朗Pro GS的具体长宽高分别为4688×1786×1472 mm，轴距为2700mm。新车的车身侧面线条十分流畅，车窗底部的腰线连接首尾，但是采用了分段式的造型，再搭配车窗周围的黑色饰条以及底部的熏黑轮圈，整车呈现出了轿跑车型的韵味。

亚洲狮的具体长宽高分别为4720×1780×1435 mm，轴距为2750mm，在车身长度和轴距方面有着一定领先。新车的车身侧面造型四平八稳，甚至可以说有点平淡，倒是前后的三角窗设计比较抢眼，强行加长的痕迹明显，身材则是介于卡罗拉和亚洲龙之间。

威朗Pro GS车尾部分相比普通版本车型有着明显的差别，新车取消了连接尾灯的镀铬饰条，底部包围也采用了与前脸相呼应的黑色饰条，当然如果能再加上双边共双出的排气就更好了。与此同时，作为运动版车型新车还配备了个性化的黑色扰流板。

亚洲狮的尾部设计与丰田卡罗拉如出一辙，车型名称放在尾灯组中间则是借鉴了亚洲龙的设计。该车的尾灯组造型较为扁平化，灯腔周边使用黑色饰板装饰，内部采用倒L型的灯带，点亮之后的视觉效果不错，此外新车排气为隐藏式的单边设计。

内饰设计

威朗Pro GS内饰造型的变化相比老款车型也是十分明显，大尺寸的连体式屏幕极大的增加了车内的科技感，造型与在售的别克GL8相似，其余部分布局依旧采用了别克的传统风格。主驾驶正前方的三幅式平底方向盘也是全新样式，两侧提供了多媒体控制按键，但是没有配备拨片。新车中控显示屏幕内部搭载别克eConnect 3.0智慧互联系统，该系统内置语音助手和车联网功能，并且还支持手机APP远程控制。

亚洲狮的内饰采用了对称式的设计，整体造型与丰田卡罗拉相同，风格属于比较沉稳的类型，其中新车中控台上方采用软性材质包裹，并且配以缝线装饰，中间还有铝制装饰条，主驾驶正前方的真皮圆形方向盘手感不错，两侧按键紧实，并且具有不错的回馈感。该车中控台上还配备有9英寸的悬浮式触控液晶屏，功能方面相比威朗Pro GS缺少了手机互联映射和OTA升级。

威朗Pro GS车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新车座椅椅面上具有打孔处理，细节处辅以红色缝线点缀，头枕上还带有GS的专属标识，乘坐感受属于舒适的类型。

亚洲狮车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比威朗Pro GS缺少了前排座椅加热。车内前排座椅表面所用于包裹的面料柔软舒适，具有不错的触感，两侧护翼突出，侧向支撑不错，整体令人满意。

威朗Pro GS后排座椅的包裹面料与前排座椅一致，填充物软硬程度适中，两侧位置还有着明显的内陷，同时中间座椅终于增加了可调节高度的独立头枕，在安全性和舒适性方面有了大踏步的提升。

亚洲狮后排的空间更为宽裕一些，同时新车的后排座椅支持4:6比例放倒，放倒之后有一块盖板可以让储物空间变得更为平整，最大纵深可扩展至2010mm，空间实用性不错。

动力系统

威朗Pro GS动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟7速CVT无级变速箱。

亚洲狮动力方面配备2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米，性能表现稍显落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是模拟10速CVT无级变速箱。

车叔总结

当前国内紧凑型家用轿车市场推出了越来越多的细分车型，超过2700mm的大轴距紧凑型轿车越来越吃香，该类车型有着接近于中型车的乘坐空间表现，拥有着更加亲民的价格，同时在配置方面也十分不错。威朗Pro GS和亚洲狮都符合以上的条件，通过详细对比我们还是可以看出，威朗Pro GS相比亚洲狮具备更为全面的功能配置和更加出色的动力系统表现，但丰田亚洲狮在二手车保值率和产品品质上更好一些。‍