2021刚过去,又有各种总结性榜单出炉了。今天漫哥跟大家吹水的是一份由全国工商联汽车经销商商会,和车e估联合发布的“2021年度中国汽车保值报告”。车e估漫哥不知道是啥,但什么全国工商联,光听名字估计有一定权威性吧。
这份报告有个特别的环节,就是南北方地区的二手车市场热门车排名。漫哥不知道它这里的南方和北方是怎么划分的,反正看南方热门二手车TOP10里,日系牢牢地占据了8个坐席;剩下2个坑位则是德系的。
丰田的凯美瑞(参数|询价)、汉兰达(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、皇冠上榜。本田也有思域(参数|询价)和雅阁(参数|询价)两款车在榜单上,好奇飞度(参数|询价)仔居然排不进前十。日产则有轩逸(参数|询价)和天籁上榜,看来日系B级车三杰的二手车需求还挺旺盛的。宝马5系(参数|询价)和奥迪A4L(参数|询价)热度分别排在第6和第8。
再看北方地区的,这就基本是德系的天下了,跟漫哥BOSS说的“男日背德”基本符合。哦是“南日北德”,这该死的输入法。奥迪A6L(参数|询价)拿下北方地区二手车市场热门车型TOP 1,另外A4L也在前十之列,排在第八。
宝马5系排在第三。大众三款车型上榜,迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)和朗逸(参数|询价)。看来帕萨特“A柱门”之后还能生龙活虎,全杖北方大哥们的宠爱。本田雅阁、CR-V(参数|询价)和丰田汉兰达也是二手市场的抢手货。值得注意的是,当中有唯一一款自主品牌登榜,排在第六位,那就是月销神车哈弗H6(参数|询价),服不服?
接下来看保值率吧,这份2021汽车保值率报告显示,最具保值的车系,还是日系。即使是三年车,平均保值率也在7成以上。德系排第二位,三年保值率也很可观,有67.19%。想不到的是韩系车,居然也能排在第三名,敢情消费者精明,不买新车,专挑二手韩系车来过渡?
国产自主品牌车型保值率排第四位,但三年保值率跌出6成。好在国产车配置丰富,性价比高,舒舒服服地用车也抵回了票价。后头是英国车,emmm,英国还有车?名爵算不算英国车?
保值率垫底的车系,竟然不是法系车,法系三年保值率好歹也能折个半。意大利车落地就没了40%,然后开三年只剩40%。漫哥掐手指点了一下意大利汽车品牌,看来能拖后腿的,可能只有菲亚特和罗密欧了。这么说来,拖国产车保值率后腿的,看来是纳智捷无疑了。
再看细分市场方面,合资品牌中型轿车保值率TOP 1的,由广汽丰田凯美瑞夺得,三年保值率能够去到81.2%。
合资品牌中大型SUV保值率TOP 1,是一汽丰田的普拉多(参数|询价),三年保值率88.87%。虽然已经处于停产状态,但物以稀为贵,让它的二手车价格也水涨船高。
合资品牌MPV方面,则由上汽通用别克GL8拿下第一,三年保值率83.95%。随着去年丰田赛那(参数|询价)上市,以及加价操作提高了实际购车价格,三年后也有很大机会换赛那拿第一。
自主品牌紧凑型SUV,排第一的俨然就是坦克300(参数|询价)。什么鬼,逗漫哥呢?虽然坦克300在二手市场是传说级别的,但这二年保值率、三年保值率是搞笑的吗?这车才上市一年不到啊。另外哈弗H6三年保值率也高达71.16%,领克01(参数|询价)为70.41%。这也比较出色的了。
最后看看纯电车型的1年保值率排名吧。排在第一名的是宏光MINIEV(参数|询价),1年保值率近9成。这一是因为MINIEV确实很火;二是这车新车售价本来就低,转二手也没太大议价空间。小鹏P7(参数|询价)也涨脸,以85.67%的1年保值率排在第二,险胜特斯拉Model 3(参数|询价)的84.67%。
比亚迪两款纯电车型汉EV(参数|询价)和唐EV(参数|询价),则分别以79.36%和71.52%排在第6和第10位。总体上,纯电车保值率前十榜上,还是自主品牌更受认可。
(本文图片来源网络,侵删。编辑:我应该在车底)
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