「不务正业」的宝马，这次很 CES

在拉斯维加斯举办的 2022 北美消费电子展上，宝马集团携四款全新主题模式（My Modes）、BMW 悬浮式巨幕（BMW Theatre Screen），BMW 电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）以及「电子墨水」技术（E-ink）等四项创新数字化成果惊艳亮相。

处在全面向电动化以及智能网联化转型的宝马，正通过不断突破性的数字技术和创新成果，为用户提供更具个性化、情感化的豪华出行体验。

宝马的「影院模式」未来车内娱乐系统吸引了不少关注的目光。

「影院模式」下，宝马通过「BMW 悬浮式巨幕」（BMW Theatre Screen）可以将后排空间打造成一个专属的私人影院。

硬件层面，影院模式下的 BMW 搭载一款分辨率高达 8K 的 31 英寸超宽全景显示屏，巧妙集成在汽车的顶篷系统中，可从顶篷延伸至前排座椅靠背。屏幕上的娱乐内容能够以 16:9、21:9 甚至 32:9 多种格式进行播放，辅以 Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统，为用户带来卓越的沉浸式娱乐体验。

内容方面，宝马将联手亚马逊 Fire TV 为用户提供丰富的娱乐内容；在中国市场，宝马也可以通过和国内主流视频媒体合作，带来符合中国消费者观影习惯的内容。未来，对于宝马乘客来说，在上下班途中就把电影院上映的大片给看了。

在安全方面，BMW 悬浮式巨幕也已经经过多次碰撞测试，完全能够保证乘客的乘车安全，彻底打消人们对在车顶安装如此大的一块屏幕对会否影响行车安全的所有顾虑。至于在操控便利程度方面，屏幕倾斜度和两侧触屏区域位置设计的恰到好处，用户可以舒适坐姿轻松进行操作。

总的来看，31 英寸超宽 8K 分辨率的显示屏、5G 互联、环绕音响和定制化流媒体程序，将让宝马在车载娱乐领域定义全新的行业标杆。

在这届 CES 上，宝马还发布了四款全新主题模式，分别为「舒缓模式」（Relax）、「悦动(参数|询价)模式」（Expressive）、「数字艺术模式」（Digital Art），以及「影院模式」（Theatre）。

这四种全新的主题模式，超越传统用户界面设计，通过构建沉浸式的触觉、听觉及视觉等体验，为用户开启多感官维度的沉浸式体验。

全新雕琢的精美界面以艺术化形式完美呈现在一体式悬浮曲面屏，并以光影错综、明暗变换的视觉效果生动诠释富有感染力的设计。其中「舒缓模式」（Relax）与「悦动模式」（Expressive）将在 2022 年下半年就会推出，用户通过 OTA 远程升级的方式就可以轻松获得这两种全新的主题模式。

此外，尤其值得一提的是，宝马联手国际知名多媒体艺术家、第 18 辆宝马艺术车设计师曹斐女士打造「数字艺术模式」（Digital Art），借此宝马也将跻身全球首个将数字艺术应用于车中的车企，给到驾乘人员带来完全不一样的感官体验。

相比于内燃机车，电动车最大的特点之一就是没有了传统的引擎轰鸣声。但对于很多钟爱驾驶的汽车发烧友来说，引擎轰鸣声始终是驾驶体验最重要的组成部分，尤其是对于宝马这种素来强调操控和驾乘体验的品牌来说。

为此，宝马请来了格莱美、奥斯卡和金球奖获得者，曾经创作了《狮子王》、《盗梦空间》、《星际穿越》和《沙丘》等多部好莱坞大片主题歌曲的国际著名作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer），来为宝马的电动车车型打造富有情感的电动车声浪——BMW 电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）。自此，驾驭宝马的电动车出行，同样也会让驾驶人员有激情澎湃的感觉。

从功能角度来看，在车外，行人声波警告功能（AVAS）能够让行人能够感知到附近有车辆驶来，提前进行避让以确保安全；在车内，宝马将为电动车的每个「主题模式」设计了专属声效，每种声效都有丰富的层次感，且都与不同「主题模式」下呈现的视觉效果相匹配，给用户带来独特的驾乘体验。在 2022 年上半年，BMW 电动车声浪模拟就会率先搭载在创新 BMW i4 上，后期也将逐步推广到其他 BMW 电动车型上。

在这届 CES 展上，「电子墨水」也可谓是一个不小的亮点。它的出现，能够很好地兼顾人们对个性化出行以及可持续出行两个需求，是宝马数字化创新成果的最好体现之一。未来，宝马可以基于「电子墨水」，通过 OTA 来解锁更多使用场景和使用效果，在更好的实现节能效果的同时，也能满足客户不断提升的个性化诉求。

「电子墨水」是由数百万个，直径仅为一根头发的厚度的透明微胶囊组成。在每个微胶囊里都含有带负电的白色颜料，以及带正电的黑色颜料。也就是说，只要控制了微胶囊两侧的电极，可使所需颜色出现在车身表面上。

宝马根据图案和汽车表面弧度的变化制造不同尺寸的「电子墨水」，最终通过控制电极来实现 BMW iX 表面的一键变色。对于不同的车主来说，他们完全可以根据自己的心情以及环境来调节车身的颜色。让换个颜色带来的换个心情这个本来看似很难的操作，成为仅需动动手指头就可以完成的工作。

此外，降低能耗也是「电子墨水」的另外一大优点。

具体来看：相比黑色，白色表面能够反射更多阳光，如若将车身颜色变为浅色，可相应减少因外部强烈阳光照射和高温对车辆内部的影响，防止中控台、仪表板等内饰过热；

而在温度较低的情况下，将车身变为深色可有助于从阳光吸收更多热量，减少空调加热所需能耗，可有效增加电动续航里程。所以不同的车身颜色，能够有利于提升车内的舒适性，降低电气系统所需能量。

在这届 CES 展上，我们并没有看到宝马再发布雄心勃勃的电动车计划，因为那应该是每年大大小小的国际车展该做的事情；取而代之的是在消费电子展这个舞台，宝马集团所带来的多项从消费者需求以及消费者用车痛点出发数字创新成果。

通过令人置身其境的科技与卓越的设计美学，为用户打造了充满灵感的体验，让人们了解到了宝马是如何来理解新的移动出行模式，并将这种理解在第一时间付诸工程实践。这样的宝马，更加让竞争对手生畏！