乘联会在1月12日公布了2021年全年乘用车销量数据，全年累计销量为2014.6万辆，同比增长4.4%。而最后的12月份，销量则为910.5万辆，同比下降7.9%。
而四大类车型当中，轿车的全年累计销量为984.6万辆，同比增长6.4%，MPV车型的累计销量为107.9万辆，同比下降1.0%，SUV全年累计卖出了922.1万辆，同比增长3.0%，新能源车全年累计卖出了298.9万辆，同比增长169.1%。
从数据可以看出，尽管国内汽车市场销量增幅较小，但总体还是能稳住了销量，而新能源车销量的大幅提升，也为国内汽车市场带来新的发展动力。
一汽-大众迈腾
与此同时，乘联会还发布了2021年厂商零售销量排行榜，一汽-大众依然稳守榜首的位置，累计销量为1778389辆，紧接着就是上汽大众，以1457111辆的累计销量排在第二的位置。至于季军的位置，则是由上汽通用获得，全年累计销量为1277261辆。不过，前三名的厂商与去年相比，销量都有一定程度的降幅。
上汽通用别克昂科威S
至于12月份的销量，一汽-大众同样位居榜首，共卖出了156192辆，只不过降幅相对比较明显。而吉利汽车则以141640辆的成绩继续排在了第二，上汽大众保持季军位置，销量为140507辆。
上汽大众途观L
另外值得一提，上汽乘用车最近公布的2021全年销量数据显示，上汽乘用车全年销量首次突破80万辆，其中12月份单月的销量达到10.5万辆，连续3个月实现销量破万的成绩，成功创造历史新高。
荣威RX5 eMAX
总体来看，在2021年里，不少厂商在销量方面都有一定程度的下滑，虽算不上不景气，但也并不是很理想。不过欣慰的是，我们看到不少自主品牌都能实现逆势增长，像长安、五菱、长城、比亚迪、奇瑞等等都保持销量增长，可以看出，自主品牌的品牌实力越来越强大，消费者也更愿意接受它们。
乘联会近期发布了2021年全年新能源厂商销量排行榜，在车市大环境有所降温的情况之下，新能源车市场实现全面的增长。
其中，比亚迪以584020辆的全年累计销量占领榜首的位置，同比增长达到221.3%。在2021年，比亚迪逐步对全系车型增加了搭载DM-i插电混动系统的版本，降低油耗的同时又能保持出色的动力表现。同时，在纯电动车领域，比亚迪也不断发力，全新纯电动轿车海豚带来了不一样的体验，这也是比亚迪今年销量大幅增长的原因。
比亚迪海豚
而第二名的上汽通用五菱，全年累计销量为431130辆，同比增长177.3%，凭借五菱宏光MINIEV、宝骏KiWiEV等个性化且小巧的纯电动车型，在微型纯电动车的细分市场中打出了一片天。
五菱宏光MINIEV
至于负面不断的特斯拉中国，还是以320743辆的全年累计成绩排在第三，在纯电动车领域，特斯拉显然也有它的优势。
特斯拉Model 3
顺带一提，在乘联会的数据当中，上汽乘用车以110065辆的全年累计销量位居第六。不过，按照上汽乘用车提供的数据显示，它们全年累计销量达到16.1万辆，同比增长达到惊人的107%。总体来看，表现也是可圈可点。
至于12月新能源厂商排行榜上，比亚迪同样稳居榜首，而特斯拉中国和上汽通用五菱则分别位居第二、第三的位置。
从发展的势头来看，国内新能源车市场在2021年已经处于起飞的阶段，接下来的2022年里，国内新能源车市场预计将会有更好的表现。
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