专访魏牌高层，摩卡DHT-PHEV为0焦虑而来，为品牌转型而来！

1月14日，摩卡DHT-PHEV开启预售，0焦虑智享版29.9万（两驱） ，0焦虑性能版31.5万（四驱）。其搭载了超长纯电续航的智能DHT，是魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型，推动魏牌进入0焦虑智能电动新赛道。

在发布会之后，My车轱辘与魏牌CEO李瑞峰、魏牌CMO乔心昱、长城汽车技术中心副总经理刘宝进行了面对面的专访交流，深入了解魏牌开启全新品类，以及向新能源转型背后的一些独特思考。

魏牌向新能源彻底转型

2022年整个汽车行业将处在一个新能源的转型期，业界预测2022年新能源渗透率可以达到25%，销量有望突破500万辆以上。而作为长城汽车的高端品牌，也是中国自主品牌第一个高端品牌，在新时代下，魏牌给消费者提供更好产品的使命将不会变。

李瑞峰表示：“在整个新能源市场里，可以看到PHEV细分市场占有率不断上升，甚至能够突破百万的市场规模。所以，作为魏品牌，我们今天所发布的是“0焦虑智能电动”新品类，这就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的“华丽转身”。所以说，从2022年开始我们魏品牌在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上，全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构，魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。”

值得一提的是，魏牌将与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙，组成长城汽车新能源主力三大品牌，提升长城汽车在新能源市场的竞争力，助力长城汽车在2025年实现400万辆销量，新能源占比达到80%的目标。

长续航智能DHT PHEV架构行业领先

0焦虑智能电动品类对于行业而言是具备颠覆性的，为用户带来了真正0焦虑的新能源体验，那么它推出背后的源动力是什么呢？

刘宝认为，“双碳”背景下带来的整个汽车行业新能源转型，而长续航里程可以真正满足客户实际出行场景下的需求，对于“0焦虑智能电动”这个品类，魏牌做到了WLTC 204km续航里程，后面更长续航里程的产品也正在研发过程中。

“目前市场在售的大多数PHEV车型是50到100km之间。但实际上用户在真正日常使用过程中，需要开空调，可能冬天要开暖风，再加上驾驶风格不同，这就会出现里程衰减现象。像50km的纯电续航，在很多城市代步场景下可能一天都支撑不了一个往返。有一些家里有充电桩的可能还好，可以每天回家充一次电，但我们看到实际上有大量用户充电很不方便，很不便捷。所以这种0焦虑的理念，是希望能够让用户在用车的时候，真正便捷，同时享受纯电驱动带来的驾乘方面的乐趣和感受，另外是享受纯电动的低成本。基于这样的用户理念，除了把电池容量加大和整个车身底盘一体化集成，去保证安全和产品可靠性以外。实际上在整车各方面的设计上，还要更偏重于应对这种长续航里程使用场景下的效率优化和能耗优化，让它在纯电动场景下变得更加节能高效。”刘宝进一步针对出行痛点补充魏牌打造0焦虑智能电动品类的源动力。

在李瑞峰看来，魏牌进入高端新能源市场，是以引领者和领导者的身份出现，而不是简单的在短续航里面进行进行效仿或跟随。这是魏牌做出的战略性选择，在长续航智能DHT PHEV架构加持下，“0焦虑智能电动”新品类可以解决很多一线城市用户长期使用过程中的焦虑。

而“0焦虑智能电动” 新品类有什么具体体现呢？乔心昱表示，“0焦虑智能电动”可以分开理解。

首先长城汽车去年开始广泛布局智能领域，咖啡智能平台实现了智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智融合”，比如智能驾驶方面我们有NOH、HWA等高阶功能。

另外，智能和新能源之间必须挂钩。一般消费者认为智能汽车应该是新能源车，反过来新能源车也应该是智能汽车，因为在头部新势力里面特斯拉、蔚小理，他们也都是这么做的。魏牌会以长续航智能DHT PHEV架构，进行向高端新能源品牌的转型，实际上智能加电动也是一个强绑定。

“我们认为的0焦虑是全场景0焦虑。”魏牌CMO乔心昱进一步补充。

“首先用户在购车过程中，PHEV跟BEV具有一样的路权属性。第二个，在周内工作日用车和长距离用车，比如刚才提到的至少190km之上的周内工作日用车，理想状态是一周一充对吧。从本身补能角度来讲，204km的纯电续航基本上满足一周一充的理想状态，同时你要是跑个长距离，或者是你在东北地区比冷的地方长途旅行，我们也保留燃油驱动特性，无论面对任何场景，都能0焦虑出行，让用户没有补能焦虑。”

值得一提的是，魏牌的智能驾驶辅助，可以帮助用户更好地安全驾驶汽车，一定让用户感受到智能0焦虑。另外一个就是小魏同学2.0版本，会让车更具人性，更有温度，所以在驾驶的娱乐性上面也是一种0焦虑。

“0焦虑智能电动”是魏品牌转型方向，也是魏牌坚定开创的新赛道，未来整个品牌旗下的产品会全面搭载。

魏牌规划三大新品类

随着VV系列退出，咖啡系列上线，魏牌完成了产品阵容的全面焕新。接下来，其还将会推出什么产品呢？

李瑞峰透露，魏牌2022年产品规划包括三个新品类，一个是以摩卡、拿铁和玛奇朵命名的的咖啡品类，这三个产品在去年已经完成了上市。摩卡DHT-PHEV今天已经开启预售，后续还会有拿铁DHT-PHEV，这也是一款长纯电续航里程的产品，大概下半年还会有一个6座SUV面世。

另一个是智能复古潮驾新品类，以梦系列作为产品命名，2021年已经在成都、广州车展上亮相，反响比较热烈，很快将开启预售。

另外，随着国家二胎、三胎的推动，尤其是三代同堂、四代同堂的普及，消费者对于6座SUV的需求是比较旺盛的，但对于6座MPV的需求同样旺盛，今年魏牌将会投放两款MPV，一个主打商务市场、一个是针对家用市场，这是魏牌目前的三个细分品类的大概布局。

（文｜DanZig）