新能源潮流势不可挡，成为不少消费者的新选择，乘联会日前公布了各品牌车型的12月销量数据，一起来看看有哪些亮点。
第一名毫无悬念——五菱宏光MINIEV，12月份卖出了50561辆，单从销量来说，这放在全球也是无敌的存在。虽然客单价比较低，利润也比较低，但是为五菱带来了丰厚的新能源积分，这些积分也是可以用来交易的。所以五菱宏光MINIEV这套商业逻辑在中国是行得通的。
第二名也没什么意外——特斯拉Model 3，12月份卖出了30102辆，对于这个价位的产品来说，特斯拉的统治力是毋庸置疑的，目前还没有能对它造成威胁的选手出现，希望新势力老势力们加把劲。
第三名是来自比亚迪的秦，12月份卖出了25940辆，还是比较优秀的，随着DM-i技术平台的落地，比亚迪的产品在终端的口碑一直不错，即便在亏电情况下，油耗表现也十分出色。
第四名也是来自比亚迪的汉，12月份卖出了13701辆，作为一款20万区间的自主品牌轿车，这个成绩的含金量是挺高的，代表现在人们对于自主品牌的接受程度越来越高。
第五名是欧拉好猫，12月份卖出了10482辆。作为一款精致的小车，走复古路线的欧拉好猫辨识度较高，在设计上很讨消费者喜欢，尤其女性消费者，而且十万区间的售价符合大多人的预算范围，因此能月销破万也不奇怪了。
GO车君点评：目前新能源汽车销量排名靠前的名单中，除了特斯拉，其他都是自主品牌选手。在新一轮汽车工业变革中，我们民族品牌占据了主导地位，希望能维持住优势，继续进击。
新老款交替之际，往往会逼出人们的选择困难症，因为老款为了清库存，一般都会有不小的优惠力度，而新款一般都会带来新设计或新功能。比如蔚来全新ES6就要在这个月上市并开启交付了，老款也进入了清库存倒计时，所以这次我们就来到了蔚来线下门店，详细聊聊选老款还是新款。
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近日，比亚迪在西安举行了超级e平台技术解析暨汉L唐L兆瓦闪充全国巡回体验会。这场活动不仅揭晓了新发布的汉L、唐L两款旗舰车型的技术内核，更通过工程师团队的深度讲解，向行业展现了比亚迪在电动车核心领域的突破性创新。
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5月10日，以“守护每一段旅程 连接每一份安心”为主题，沃尔沃汽车正式开启“525车主节”，这一盛会将一直持续到5月25 日。沃尔沃车主节是沃尔沃汽车与车主之间一年一度的温暖约定，以一系列宠粉福利深情回馈消费者，今年也是福利多多，期待值拉满。自2018年以来，沃尔沃汽车秉持“以用......
随着新能源技术的推广以及政策红利释放，新能源重卡凭借高运效与低成本的双重优势，逐渐成为行业转型的首要驱动力。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽推出的乘龙H5换电牵引车，为这场“效能革命”提供了标杆级解决方案。
都说风神L7插混版可以实现205km的纯电续航，邻居张哥一开始偏不信，后来偷偷买了风神L7插混版后才发现“真香”！
一口价7.98万起，荣威D6作为一台纯电家轿，每公里电费可以控制在3分钱左右，还要什么轩逸。
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