电动化的浪潮拍打的这个时代的每一个角落,消费者在选车的时候已经把电动产品列为选车清单里的重要一项,不得不说随着政策利好的趋势,电动车的时代已经到来。
理想凭借着一款理想ONE车型大杀四方,全年共计完成超过90000辆的成绩,当人们还在犹豫是否要选择电动车的时候,很多人都已经在享受其带来的利好。
小鹏汽车作为造车新势力品牌中难以令人抛开的一个重要品牌,在刚刚过去的2021年也交出了一份完美的答卷,也能够看得出来在换了全新品牌logo之后的小鹏,正在以更快的速度发展。
当然,小鹏汽车也是目前造车新势力中产品最为丰富的品牌之一,旗下小鹏G3,小鹏P7和小鹏P5,都在其所处的价格区间里得到了不错的市场反馈。
小鹏汽车也是当下中国造车新势力中最谦卑的一个。
这句话如何理解?自然是在很多人眼里,造车新势力都是高高在上的存在,然而小鹏旗下的产品却十分亲民,最贵的P7起步价格也是在20万出头。
如此看来,小鹏汽车急需一款旗舰级产品来补足其产品力——G9的出现便从根本上解决了这个问题。
从9这个字面意思上我们也可以看出,这是小鹏汽车的旗舰级产品,而9在中国的传统文化中也有着深邃的含义,例如九九归一,九五之尊等,都代表着其重要的属性。
其实小鹏P9的产品定位以及品牌宗旨也时刻传递着这种概念。
据小鹏官方透露,P9的产品在立项之初便是以全球市场的眼光去研发的,所以其产品力拥有了中国与欧洲双重标准。
因为早在2020年12月,小鹏汽车就往挪威市场交付了100辆小鹏P7,而在经过一年时间之后,在G9上小鹏汽车也投入了相当多的精力去打磨该产品,从而使其在整体的产品力上能够更加迎合欧洲市场的需求。
目前小鹏G9仅仅开放了外观方面的设计,从整体的设计风格上来看,依旧是家族式设计风格,G9拥有非常魁梧的身材,不过可惜的是目前我们并没有找到小鹏G9的尺寸,但目测其尺寸也要接近5米,定位是大五座或者六座七座车型。
相比竞品车型来看,小鹏G9的推出时间更晚,对于这部分市场的把控似乎并没有其他品牌更好,但从另一个角度来看,小鹏G9拥有更多的时间去调整产品,从而去迎合更多的市场需求。
作为旗舰级产品,G9的出现也是给对手们带来了不小的压力,小鹏必然会押宝最新的产品技术与前沿科技在G9上,去打造能够代表其品牌形象的产品。
作为搭载最新一代智能平台的产品,G9不及拥有更强的动力系统,更高级的底盘调教,更智能的座舱系统,还拥有更快的充电技术。
相比燃油车遍地的加油站而言,电动车的最大短板似乎已经开始从续航焦虑转变为充电焦虑, 当我们在选择电动车的那一刻起,就注定了将会为续航和充电付出时间代价。
不过,从目前小鹏G9对外公布的产品信息上来看,G9所采用的动力系统上,全部都是800V级别的零部件,这也意味着在充电的过程中电能的损耗会更小,并且随着电压的提升充电功率也会更快。
那么伴随着充电功率的提升,其电驱系统也需要支持更高的电流,官方表示其电驱系统可以支持600A以上的电流,如此一来我们也可以得出,小鹏G9支持的充电功率为480KW。
这是一个什么概念?特斯拉目前最厉害的V3充电桩,被公认为充电速度最快的,而它目前支持最大的功率为250KW,小鹏的480KW几乎可以比特斯拉的V3充电速度提升两倍。
从官方个给出的宣传来看,小鹏G9充电5分钟,能够增加续航里程200公里,这个数据还是相当有诱惑力的,而这个数据也是要比目前市面上大多数品牌都要有优势。
当然,我们也不能纸上谈兵,更多的还是需要通过产品落地之后,通过对产品本身全面的体验才能去验证新技术是否得以落地。
不过对于用户而言,小鹏G9目前的整体实力还是很有诱惑力,毕竟在国内市场中这个尺寸的SUV车型的选择并不多,主力产品还是集中在传统豪华品牌方面,并且宝马X5这种热门豪华SUV已经国产化,在这个时间点推出G9,或许能够给传统品牌带来不小的挑战。
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