近日据相关人士透露，松下电池生产部门将在其日本工厂增加投资7.05亿美元，计划为特斯拉生产4680电池，最早可在2023年实现量产。
目前松下工厂已经开始准备建设新的生产线，新型的4860电池将在今年内正式亮相，这款电池宽46毫米、长80毫米，这也是其4680命名的由来。目前已知的消息中，其电池容量 将会获得大幅提升，预计可以提高约5倍左右，能量密度也会提高约15%左右。
而且不止是容量更高了，新的电池在功率上的提升也十分巨大，大约是此前的六倍左右，另外成本更是降低了14%左右，所以当新电池应用以后，未来特斯拉的车型可能还有有 不少的降幅。另外续航方面，以特斯拉Model S为例，现有的650公里续航，通过新电池便能提高到750公里左右，如果再算上未来电控系统的升级喝轻量化的改进，续航可能会更高。
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迪子的兼容确实有点东西，比亚迪全品牌上线手车互联，从上次苹果的WWDC25旗下四大品牌都上了发布会，到国内所有手机品牌的互联，算是解决了车机兼容差，支持手机品牌有限的等用户痛点。因为迪子的兼容性好，以至于现在每次在手机发布会上，都能看到有比亚迪的身影。
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