日前，我们从上汽通用别克官方获悉，2022款微蓝6 PHEV正式上市，补贴后售价区间为15.98万—17.98万元，继续推出3款配置车型。
作为年度改款车型，2022款微蓝6 PHEV的外观内饰并没有发生什么变化，主要是针对一些细节部分进行了调整。具体来看，新车的纯电续航里程由2020款的60km变成50km，并且油耗计算方式也发生了变化，百公里综合油耗由NEDC工况下的1.4L变成WLTC工况下的2.19L（WLTC工况更具参考性）。此外，还加入了电池低温加热系统，在一定程度上缓解冬天续航里程缩水的情况。
配置方面，2022款微蓝6 PHEV全系标配6个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、制动能量回收、8英寸全液晶仪表、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、一键启动、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制、远近光LED大灯、日间行车灯、自动空调、后排出风口等。
中配互联智享型在互联时尚型的基础上增加了1万元，将16英寸铝合金轮毂升级为17英寸、织物座椅升级为仿皮座椅、8英寸中控屏升级为10英寸，并增加全景天窗、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等配置。
顶配互联智慧型又在互联智享型的基础上增加了1万元，配置上增加车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后尾门、车内单色氛围灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器、负离子发生器等，并将方向盘材质由塑料升级为皮质。
动力部分，2022款微蓝6 PHEV继续搭载由1.5L发动机+前后双电动机组成的插电混动系统，系统综合功率135kW，综合扭矩为380N·m，匹配E-CVT变速箱，并采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架。
充电续航方面，新车配备的是容量为9.5kWh的三元锂电池，WLTC工况下综合续航里程达到了700km，交流慢充模式下的充电时间为2.6小时。
得益于跨界的设计风格和灵活多变的车内空间，在刚刚过去的2021年，别克微蓝6的累计销量为22164辆，平均每个月能够卖出将近2000台。虽然这样的成绩在新能源领域并不算抢眼，但作为一款合资品牌新能源车型还比较难能可贵。此次改款，新车在加入了电池低温加热系统之后，能够在一定程度上缓解车主在冬天用车时续航里程缩水的情况。未来微蓝6 PHEV也将继续和比亚迪秦PLUS DM-i、名爵6 PHEV、丰田卡罗拉/雷凌双擎E+等车型展开竞争。
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