奔驰终因冷却液泄露电机烧毁召回万辆EQC，终身质保仍未果

2月18日，在国家市场监督管理总局公布的召回信息中出现了奔驰EQC的名字。这也意味着持续一年多时间的奔驰EQC电机烧毁无法启动的故障得到了初步的解决方案。

召回数量：超过一万台

此次北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。

召回原因：制造问题

与此同时，在召回信息中也写明，部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏是由于“电动驱动模块制造偏差”，相当于是承认了产品质量问题。

如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，极端情况下车辆可能无法启动。冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。

相比于剖析原因，相信奔驰EQC车主们此时更迫切得到的是关于终身质保以及赔偿方面的措施。目前官方给出的处置措施是免费更换改进后的电动驱动模块总成，但需要留意一下召回启动时间，2022年8月15日，还要等上半年。

官方给出的解释是：本次召回所涉及的电动驱动模块由相关供应商的海外工厂生产。受当下海外市场包括疫情在内的多种不确定因素影响，该配件当下的储备暂时无法满足立即实施召回的配件储备。为此，我们也正与相关配件供应商积极协调配件供应，以确保于8月15日准时全面启动高效率、高质量的召回。

这也意味着如果EQC车主在这半年内电机出现问题，仍然免不了为此烦恼，而同样的，在这段时间内想要购车的准EQC车主也会受到牵连，先看下自己的车是不是在召回时间范围内生产的吧。

此外，奔驰官方还表示，电动驱动模块作为汽车的核心部件，更换后须向当地相关主管部门进行信息变更登记。这也是庞大且繁琐的一项工作。

赔偿问题仍待解决

至于车主关心的终身质保和赔偿问题，目前官方还没有给出明确答复，不过随着召回公告发出和召回原因的公布，后续应该会有进一步的解决方案。希望奔驰尽快给受影响的EQC车主一个满意的答复。