车见万宜讯—因SUV产量受全球半导体短缺的影响。大量福特Bronco被发现停在福特密歇根装配厂外。Bronco是福特新发布的硬派越野车，复古造型被国内网友笑称“美国版坦克300”。
福特经销商委员会主席蒂姆·霍维克（Tim Hovik）表示，生产问题与持续芯片短缺有关。霍维克对《汽车新闻》表示，这些问题并非福特独有，但某些半导体芯片供应紧张加剧。在疫情大流行时代，等待芯片的同时停放已完工的车辆并不是什么新鲜事。
2021年芯片短缺对汽车行业的打击巨大。根据AutoForecast Solutions（AFS全球汽车生产预测）最新数据，截至12月19日，由于汽车芯片供应短缺，已造成全球汽车减产1027.2万辆，预计全球2021年全年减产汽车1131万辆。北美洲已减产汽车317.8万辆，预计全年减产341.2万辆；欧洲市场已减产295.4万辆，预计全年减产334.9万辆。除中国外的亚洲其他地区中，目前已减产174万辆，预计全年减产195.2万辆。
戴姆勒首席执行官表示，半导体芯片需求飙升意味着到2023年，汽车行业可能很难找到足够的半导体芯片，之后供应短缺的情况应该不会那么严重。受全球新冠疫情的影响，汽车制造商在去年被迫关闭了多家工厂，在芯片交付方面，它们面临着庞大的消费电子行业的激烈竞争，疫情期间受到了一系列供应链中断的打击。
如今，从提高燃油经济性的发动机计算机管理，到紧急制动等驾驶员辅助功能，汽车越来越依赖芯片。
根据车见君在北美的消息，当前北美新车价格走高，三年以内的二手车价逼近新车价格也是芯片供应紧张所致。
尽管汽车行业作为一个整体仍在努力应对生产和供应链的限制，但汽车芯片的短缺对于汽车制造业的影响是非常大的，芯片短缺带来的影响正在新能源物流车市场端显现。汽车芯片短缺严重，造成许多车企产能大幅度下降，被迫关闭汽车工厂停产，部分新能源车企或会舍弃部分车型的产量，也影响了普通消费者的购车需求与计划。部分汽车也有可能因为芯片短缺而涨价。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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